Železniční trať Děčín–Rumburk

Děčín–Rumburk
Železniční stanice Jedlová v roce 2023
Železniční stanice Jedlová v roce 2023
StátČeskoČesko Česko
Číslo081
Provozovatel dráhySpráva železnic
Technické informace
Délka61 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Traťová třídaC3
Napájecí soustavaneelektrizovaná trať
Maximální sklon18 ‰
Maximální rychlost100 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
trať z Prahy
1,590Děčín hlavní nádraží
trať do Drážďan
Labe
Ploučnice
trať do Děčína-Prostředního Žlebu
silnice I/13
3,533Děčín východ horní n. / dolní n.
Ploučnice
trať do Ústí nad Labem-Střekova
5,796Březiny u Děčínado r. 2007 hradlo
7,973AHr. Soutěska
9,078Malá Veleň
9,8Hr. Dolinazrušeno 2008
11,711Benešov nad Ploučnicí
do České Lípy
silnice II/262
Ploučnice
Bystrá
14,348Dolní Habartice
17,089Markvartice
silnice I/13
20,989Veselé pod Rabštejnem
silnice I/13
24,959Česká Kamenice
trať do Kamenického Šenova
26,3Horní Kamenice
silnice I/13
Kamenice
Kamenice
Kamenice
Kamenice
Kamenice
Kamenice
Kamenice
Kamenice
Kamenice
Kamenice
Kamenice
Kamenice
Kamenice
31,96Mlýny
Kamenice
Kamenice
Kamenice
Kamenice
Kamenice
34,64Kytlice
Kamenice
Kamenice
Kamenice
trať z České Lípy
40,410
70,802
Jedlová
76,406Chřibská
Matyáska
80,087Rybniště
trať do Varnsdorfu
silnice II/264
Lužnička
83,020Krásná Lípa město
Křinice
silnice II/265
silnice II/263
84,890Krásná Lípa
trať do Panského
trať do Mikulášovic (přes Panský)
trať do Sebnitz
90,898Rumburk
trať do Ebersbachu
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Děčín–Rumburk (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 081) je jednokolejná železniční trať. Vede z Děčína do Rumburku přes Benešov nad Ploučnicí, Českou Kamenici, Jedlovou, Rybniště a Krásnou Lípu. Trať byla zprovozněna v roce 1869. Trať prochází Libereckým a Ústeckým krajem.

Úsek Benešov nad Ploučnicí – Jedlová je od 7. dubna 2014 kategorizován jako regionální dráha, ostatní úseky jsou nadále částmi celostátní dráhy.

Vlaky

LinkaTrasaDopravceVozidla
R14BLiberec – Děčín – Ústí nad Labem hl. n.ARRIVA vlaky845
R22Kolín – Mladá Boleslav hl. n. – Česká Lípa hl. n. – Rumburk – Šluknov
U8Děčín – Česká Kamenice – RumburkČeské dráhy844
L2Liberec – Česká Lípa – DěčínDie Länderbahn642
L4Rumburk – Jedlová – Česká Lípa – Mladá Boleslav hl. n.

Až do ukončení pronájmu v roce 2012 se tu vyskytovaly i německé jednotky Siemens Desiro a ještě dříve i motorové vozy řady 810 a 830. V pravidelném provozu tu až do roku 2011 některé rychlíky tahaly i motorové lokomotivy 750 (Brejlovec).

V letním období je po trati veden i nostalgický spoj „Lužický motoráček“, jezdící v trase Liberec – Česká Kamenice - Kamenický Šenov (dopravce KŽC Doprava). Ten je provozován motorovým vozem M 262.0.[1]

Od GVD 2014/2015 měl rychlíky na trase Liberec – Česká Lípa – Děčín – Ústí nad Labem provozovat dopravce na základě plánovaného výběrového řízení Ministerstva dopravy.[2] Celé řízení ale bylo zastaveno a veškerou pravidelnou osobní dopravu dále zajišťovaly ČD. Změna přišla až s jízdním řádem 2020/21, kdy smlouvu, zatím na 2 roky, získal dopravce ARRIVA vlaky.[3]

Povodně

Povodeň v srpnu 2010 trať zásadně poničila. Bylo zničeno několik mostů, můstků a desítky kilometrů trati, zejména v okolí obce Kytlice. Objevily se i úvahy o částečném zrušení trati, nakonec však prošla rekonstrukcí a po zhruba deseti měsících byla 1. července 2011 v celé trase znovu zprovozněna.[4]

Stanice a zastávky

Navazující tratě

Děčín hlavní nádraží

  • Trať 083 Děčín – Bad Schandau – Dresden
  • Trať 090 Děčín – Ústí nad Labem – Praha
  • Trať 139 Děčín – Telnice (– Oldřichov u Duchcova)

Děčín východ

  • Trať 073 Děčín – Velké Březno – Ústí nad Labem

Benešov nad Ploučnicí

  • Trať 086 Benešov nad Ploučnicí – Česká Lípa (– Liberec)

Česká Kamenice

  • Trať 082 Česká Kamenice – Kamenický Šenov

Jedlová

  • Trať 080 Jedlová – Česká Lípa – Bakov nad Jizerou

Rybniště

Krásná Lípa

Rumburk

Odkazy

Reference

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
Rybniště (DC), nádraží.jpg
Autor: Stanislav Dusík, Licence: CC BY-SA 4.0
Rybniště, okres Děčín. Železniční stanice.
Děčín hlavní nádraží.JPG
Autor: Vojtěch Dočkal, Licence: CC BY-SA 4.0
Nadraží Děčín hlavní nádraží
BSicon WBRÜCKE1.svg
bridge over water straight (medium)
Markvartice nádraží 2021 (5).jpg
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Nádraží v Markvarticích na trati mezi Benešovem nad Ploučnicí a Českou Kamenicí v okrese Děčín
Česká Kamenice.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY-SA 3.0 cz
Česká Kamenice train station, Czech Republic
BSicon SKRZ-G4u.svg
Line under bridge for four-lane road
Nádraží Jedlová 30. 10. 2023 (1).jpg
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční stanice Jedlová v Lužických horách. Nádražní budova po rekonstrukci.
Benešov nad Ploučnicí - nádraží.jpg
Autor: MartinVeselka, Licence: CC BY-SA 4.0
Benešov nad Ploučnicí - nádraží
BSicon BST.svg
non-passenger stop track straight in use
Krásná Lípa ČD.JPG
Vlakové nádraží Krásná Lípa
Chribska.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY-SA 3.0 cz
Chřibská station, Czechia
BSicon STRr.svg
track to right forward driving direction (with exact circles)
Mlýny budova.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY-SA 3.0 cz
Mlýny train station, Czech Republic
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
Horní Kamenice.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY-SA 3.0 cz
Horní Kamenice train stop, Czech Republic
Rumburk 1 - railway-station 2.jpg
Autor: Matěj Baťha, Licence: CC BY-SA 2.5
Rumburk - železniční stanice
BSicon eBST.svg
ex non-passenger stop track straight in use
Malá Veleň - železniční zastávka.jpg
Autor: MartinVeselka, Licence: CC BY-SA 4.0
Malá Veleň - železniční zastávka
Dolní Habartice, železniční zastávka 03.jpg
Autor: User:KKDAII, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka v Dolních Habarticích
BSicon KRZu.svg
crossing underneath
Děčín východ 2015.JPG
Autor: Markus Giger, Licence: CC BY-SA 2.5 ch
Der tschechische Bahnhof Děčín východ (Ostbahnhof, früher Tetschen Nordbahnhof). Bahnhofsgebäude in Tetschen der Böhmischen Nordbahn (BNB, 1869) – Děčín, 17. listopadu 1414/24; in den 1960er Jahren erneuert, auch als oberer bzw. südlicher Bahnhof (horní bzw. jižní nádraží) bezeichnet.
Kytlice nadrazi.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Kytlice railway stop, Kytlice, Czech Republic
Krasna Lipa mesto.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY-SA 3.0 cz
Krásná Lípa město railway stop, Czechia
BSicon SKRZ-G2o.svg
Bridge over two-lane road