Železniční trať Svor – Jablonné v Podještědí

Železniční trať Svor – Jablonné v Podještědí
Bývalá budova železniční stanice v Lindavě
Bývalá budova železniční stanice v Lindavě
StátČeskoČesko Česko
Technické informace
Délka17,124 km
Rozchod kolejerozchod 1435 mm
Mapa trati
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Svor – Jablonné v Podještědí je bývalá železniční trať na severu České republiky, v Libereckém kraji, v okrese Česká Lípa o délce 17,1 km.

Historie

Trať byla vybudována Českou severní dráhou po dvou etapách. Úsek ze Svoru do Cvikova o délce 4,5 km byl zprovozněn 1. září 1886. Úsek ze Cvikova do Jablonného v Podještědí byl zprovozněn 7. října 1905.

Na trati byly stanice a zastávky od Svoru: Cvikov, Lindava, Kunratice u Cvikova, Heřmanice.

Ještě v 70. letech 20. století se úsek Cvikov – Jablonné v Podještědí dočkal pokládky nových kolejí. Trať se stala obětí rušení neefektivních tratí v 70. letech 20. století. V její neprospěch rozhodla velká sklonová náročnost se stoupáními a spády až 25 promile a hustá autobusová doprava ve stejném úseku. Osobní doprava byla zrušena dne 28. května 1973 se změnou jízdního řádu. Úsek Svor – Cvikov byl zrušen a byly z něj sneseny koleje v souvislosti se stavbou obchvatu Svoru v roce 1977. Úsek Cvikov – Jablonné v Podještědí byl do 31. května 1986 provozován jako vlečka.

Do současné doby je zachováno traťové těleso kromě úseku u Svoru, kde je přerušené silničním obchvatem. Stojí též původní nádražní budovy ve Cvikově, Lindavě a v Kunraticích.

Značení

V průběhu let se označení spolu se změnami celé sítě tratí měnilo. V období 1939–1945 měla trať v jízdním řádu číslo 162, před zrušením osobní dopravy 8n.

Stanice a zastávky

Odkazy

Literatura

  • JELEN, Miroslav. Zrušené železniční tratě v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Praha: Dokořán, 2009. ISBN 978-80-7363-129-1. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Cvikov vlak 1.jpg
Část zaniklého vlakového nádraží ve Cvikově, dle domorodců nákladové nádraží, dnes upraveno přístavbami různým firmám, bývalá trať 8n
Svor budova.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY-SA 3.0 cz
Svor, train station
Jablonné v Podještědí 2022-05 01.jpg
Autor: Miloslav Rejha, Licence: CC BY 4.0
Nádraží Jablonné v Podještědí
Kunratice u Cvikova - bývalé nádraží čp. 404 (2).jpg
Autor: MartinVeselka, Licence: CC BY-SA 4.0
Kunratice u Cvikova - bývalé nádraží čp. 404
BHFLindava.jpg
Autor: Lutz Maertens Trendy64 17:40, 18 November 2007 (UTC), Licence: CC BY-SA 3.0
formerly train station Lindava, Czech Republic