ČZ 150 C

ČZ 150 C
ČZ 150 C (se zadními kluzáky Jawa)
Výrobce
Česká zbrojovka Strakonice
Výroba	1948–1949
Předchůdce	ČZ 125 T
Nástupce	ČZ 150/352
Motor	dvoudobý, vzduchem chlazený jednoválec s obsahem 148 cm³
Vrtání	57 mm
Zdvih	58 mm
Kompresní poměr	6,9:1
Plnění	karburátor Jikov
Výkon	6,5 k při 6000 ot/min.
Převodovka	třístupňová, sekundární převod řetězem
Brzdy	přední: půlbubnová průměr 125 mm, zadní: půlbubnová průměr 125 mm
Pneumatiky	přední 2,75×19, zadní 2,75×19
Rozvor	1260 mm
Rozměry	1960 mm (l), 680 mm (w), 980 mm (h)
Výška sedadla	700 mm
Kapacita nádrže	12 l

ČZ 150 C je motocykl, vyvinutý Českou zbrojovkou Strakonice, vyráběný v letech 1950–1953. Jeho předchůdcem byl model ČZ 125 T, vyráběný v letech 1948–1949, nástupcem se stal v roce 1953 typ ČZ 125/351, respektive ČZ 150/352. Motocykl zkonstruoval Jaroslav Walter a Jaroslav František Koch.^[1]

Konstrukce i motor motocyklu byl na první pohled nerozeznatelný od motocyklu ČZ 125 C, jediný rozdíl mezi nimi byl ve vrtání válců a pístech. První motocykly měly neodpruženou zadní vidlici, ta se však koncem roku 1950 přestala dodávat a začaly se do motocyklů montovat odpružené zadní vidlice Jawa, čímž se změnil i rám celého motocyklu. Motocykly se dodávaly v černém a červeném provedení. Černá však převládala až do roku 53, kdy bylo snahou po měnové reformě 125C zexkluzivnit. V té době se dodávají již jen v červeném provedení.

Dvoudobý, vzduchem chlazený jednoválec 148 cm³ s třístupňovou převodovkou, sekundární převod řetězem. Celkem bylo vyrobeno 102 215 kusů.

• Rám: trubkový, ocelový, svařovaný
• Suchá hmotnost: 84 kg
• Maximální rychlost: 85 km/h
• Spotřeba paliva: 2,8 l/100 km

• 
  ČZ 150 C (1950) – pevná zadní část rámu
• 
  ČZ 150 C (1951) – zadní kluzáky Jawa

• Obrázky, zvuky či videa k tématu ČZ 150 C na Wikimedia Commons
• ČEZETmania - neoficiální stránky příznivců motocyklů ze Strakonice
• Technická specifikace Archivováno 22. 2. 2014 na Wayback Machine.
• Odlišnosti ČZ 125B,T,C a 150C