České Velenice (nádraží)
České Velenice | |
---|---|
Nádraží v Českých Velenicích | |
Stát | ![]() |
Kraj | Jihočeský |
Město | České Velenice |
Souřadnice | 48°46′9,84″ s. š., 14°57′25,92″ v. d. |
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de ![]() České Velenice | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 736322 |
Tratě | 199, 226, trať do Rakouska |
Nadmořská výška | 490 m n. m. |
V provozu od | 1. listopadu 1869 |
Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 |
Dopravní koleje | 7 + 2 kusé |
Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (5) |
Prodej jízdenek | ![]() |
Návazná doprava | Stanoviště autobusů |
Služby ve stanici | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
České Velenice (dříve německy Gmünd) jsou železniční stanice v západní části města České Velenice v Jihočeském kraji v okrese Jindřichův Hradec nedaleko řeky Lužnice. Leží na elektrizované trati České Budějovice – Gmünd (25 kV, 50 Hz AC/15 kV 16,7 Hz) a neelektrizované jednokolejné trati České Velenice – Veselí nad Lužnicí. Jedná se o hraniční železniční stanici s Rakouskem. V době vzniku stanice náleželo území pozdějšího českého města pod správu rakouského města Gmünd
Historie
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Gmuend_bahnhof_alt.jpg/220px-Gmuend_bahnhof_alt.jpg)
Majestátní železniční stanici vybudovala ve městě Gmünd soukromá společnost Dráha císaře Františka Josefa (KFJB) na trase spojující Vídeň, České Budějovice, České Budějovice a Cheb a zprovoznila ji s touto dráhou 1. listopadu 1869. Dva roky nato dokončila KFJB dráhu z Vídně do Prahy s dočasnou konečnou stanici v Čerčanech, první vlak projel stanicí při zprovoznění úseku z Českých Velenic 3. září 1871. K otevření zbývající trasy do Prahy došlo 14. prosince téhož roku po dokončení železničního mostu přes Sázavu. Ten byl zpočátku provizorně postaven ze dřeva.
Po zestátnění KFJB v roce 1884 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[1] Po vzniku samostatného Československa bylo rozhodnuto o hraniční linii podle řeky Lužnice, na základě které připadl areál nádraží ve prospěch ČSR.
Popis
Po roce 2010 byla dokončena rekonstrukce a modernizace stanice; dvě zastřešená ostrovní nástupiště prošly rekonstrukcí včetně podchodu. Nástupiště byla vybavena elektronickým informačním systémem pro cestující. Rekonstrukce budovy je předmětem další velké zakázky. Stanice je elektrizována soustavou 25 kV/50 Hz. Styk se soustavou rakouských drah je na mostě přes řeku Lužnici, která zde tvoří státní hranici.
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu České Velenice na Wikimedia Commons
- Profil stanice na stránkách www.sumava.cz
- Monografie stanice na webu zelpage.cz
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
RWBA symbol: toilet
RWB/RWBA symbol: restaurant
AIDA symbol for location to have a drink
This image is from a collection commissioned by the United States Department of Transportation and designed by AIGA.
AIGA/USDot image of stairs (inverted)
The old railway station of Gmünd on the Franz-Josefs-Bahn. Since after WW I this part of the town belongs to České Velenice in the Czech Republic.