Řečany nad Labem (nádraží)
| Řečany nad Labem | |
|---|---|
 Nová budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Pardubický kraj |
| Obec | Řečany nad Labem |
| Souřadnice | 50°1′53″ s. š., 15°28′44″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Řečany nad Labem | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 534834 |
| Trať | Praha – Česká Třebová |
| Nadmořská výška | 210 m n. m. |
| V provozu od | 20. srpna 1845 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 |
| Dopravní koleje | 10 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (4) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Autobusová zastávka poblíž staniční budovy |
| Služby ve stanici |       |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Řečany nad Labem jsou železniční stanice v jižní části obce Řečany nad Labem nedaleko řeky Labe. Nachází se na východě Čech v Pardubickém kraji, v okrese Pardubice na levém břehu nedaleké řeky Labe. Leží na elektrizované dvoukolejné trati Praha – Česká Třebová (3 kV ss).
Historie
První staniční budova byla vystavěna jakožto trojkolejná stanice III. třídy, jež byla součást železnice z Olomouce do Prahy. Slavnostní vlak tudy projel 20. srpna 1845 za osobního řízení spoluautora návrhu trati inženýra Jana Pernera. Návrh původně empírové budovy je připisován, stejně jako u všech stanic na této trase, architektu Antonu Jünglingovi. Nádraží sloužilo k primární obsluze přes řeku ležících Kladrub nad Labem a místního proslulého hřebčína.
Po zestátnění soukromých společností v Rakousku-Uhersku po roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
V roce 1957 byl na trati procházející stanicí zahájen elektrický provoz.
Popis
Stanicí prochází První železniční koridor a Třetí železniční koridor, leží na trase 4. panevropského železničního koridoru. Nachází se zde ostrovní nástupiště s podchodem. Vlaky mohou stanicí projíždět rychlostí až 160 km/h, nádražní provoz je řízen pomocí elektronického stavědla ESA 11, které je dálkově ovládáno z Centrálního dispečerské pracoviště Praha.
Ze stanice odbočuje vlečka elektrárny Chvaletice.
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Nákladní vlak tažený lokomotivou 181.131 ČD projíždí kolem původní (později zbořené) budovy stanice Řečany nad Labem
Autor: Petr1888, Licence: CC BY-SA 4.0
železniční stanice Řečany nad Labem
RWBA symbol: toilet
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
RWB/RWBA symbol: car park
AIGA/USDot image of stairs (inverted)
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear