Řetězové převody

Řetězové převody přenáší otáčivý pohyb mezi dvěma rovnoběžnými hřídeli prostřednictvím tvarového styku mezi hnací řetězkou a řetězem a následně mezi řetězem a hnanou řetězkou. Řetěz je namáhán tahem pouze na tažné větvi převodu.

Převod je bez prokluzu. Protože osa řetězu nedosedá na kruhové řetězové kolo ale na pravidelný n-úhelník, není řetězový převod „přesný“, ale pravidelně se mění. Výsledný otáčivý pohyb je pak zatížen vibracemi způsobenými jak hnací tak hnanou řetězkou. Proto je tento typ převodu hlučný. Při dostatečném mazání je nebezpečí přehřátí a event. požáru minimální.

  • Převodový poměr: kde hodnoty a obsahují počet zubů řetězových kol
  • Volná (nezatížená) větev převodu musí být ve spodní části převodu. Proto nejsou vhodné pro reverzované převody (mění směr otáčení). Proto naprosto chybný je následující případ!
řetězový_převod
  • U svislého uspořádání je nutné použít napínáku.
  • Napínání řetězového převodu se provádí buď odsunutím hřídelí, nebo použitím napínáku na volné straně převodu – napínací kladky nebo kluzný (dřevěný nebo plastový) špalík.
  • Zajímavý způsob napínání řetězových převodů je pomocí pružného (plastového) ozubeného věnce vloženého mezi hnanou a hnací větev převodu.
  • Pomocí řetězového převodu na rozdíl od řemenového převodu s klínovým řemenem lze změnit směr otáčení. Řetěz lze "ohýbat" libovolně v obou směrech.

Typy řetězů

  • kloubové (Evartův)
  • článkové
    • Článkové čepové řetězy: použití pro řetězové pily, variátory. Malá styková plocha mezi čepy a články vyžaduje důkladné mazání.
    • Článkové válečkové řetězy – nejpoužívanější = nejlevnější
  • svařované

Kola řetězových převodů

Kola řetězových převodů = řetězky = řetězová kola = rozety

  • Rozteč článkových řetězů je jeho základní rozměr. Lisované článkové řetězy se vyrábí s roztečemi v palcové míře:

1“ = 25,4 mm

3/4" = 19,05 mm

5/8“= 15,875 mm

1/2" = 12,7 mm

3/8“ =9,525 mm

Zkracování článkových řetězů je nutno provádět odebráním dvou roztečí (vnější a vnitřní článek) nebo použít poločlánek.

Spojování obou konců řetězů se provádí buď nalisováním čepu nebo nasazením spojovacího článku s pojistkou v poloze proti směru pohybu řetězu.

Řetězová kola pro článkové řetězy

Vyrábějí se buď frézováním (zub po zubu) – u silnějších zubů nebo lisováním celého tvaru – u tenčích zubů a hromadné výrobě. Pro kusovou výrobu lze použít vypálení laserem.

  • Středy válečků posazených na dno zubů prochází pomyslná kružnice, které se říká „roztečná kružnice“.
  • Průměr roztečné kružnice: kde je rozteč řetězu a je počet zubů.
  • Dno zubu řetězového kola představuje několik navazujících rádiů (zaoblení). Řetěz se během provozu opotřebovává a tím se zvyšuje rozteč mezi jednotlivými čepy. Tvar zubu umožňuje postupný záběr dosedáním válečků na boky zubu i při „vytahaném“ řetězu.

Údržba řetězového převodu

    • pravidelné čištění - vyprání v technickém benzínu, petroleji, horká pára
    • opětovné namazání v teplém oleji
    • osušení přebytečného maziva
  • Při velmi vysokém opotřebení hrozí nejen přetržení řetězu, ale může dojít i k přeskočení řetězu o zub. Prodloužení řetězu nesmí přesáhnout 3%.

Příklady zvláštního použití

Řetězový převod zajišťuje vzájemnou fázovou synchronizaci otáčení obou hřídelí (rozvody čtyřdobých spalovacích motorů). Pomocí dvou napínáků lze provádět regulaci vzájemného natočení hřídelí (regulace časování rozvodů VW).

Převod mezi otáčivým a přímočarým pohybem pomocí článkového řetězu napnutého k podložce.

Výpočet řetězového převodu

Podobně jako u řemenů se provádí pomocí nomogramů viz normy řetězů. Vstupními hodnotami jsou přenášený výkon a otáčky malého kola.

  • Vedle silnějších lze zvolit i vícenásobné řetězy, které zvyšují spolehlivost pohonu.

Svařované článkové řetězy

Používají se u řetězových převodů pracujících ve velmi znečištěném abrazivním prostředí (dopravníky), nebo u řetězových kladkostrojů. Vyrábějí se v roztečích (vnitřní délka článku) v mm.

  • Řetězová kola pro tyto řetězy zabírají za tělo vodorovných článků. Svislé články vedou řetěz mezi dvěma polovinami řetězového kola.

Média použitá na této stránce

Řetězový převod.jpg
Autor: Jjvcela, Licence: CC BY-SA 3.0
řetězový_převod
Vytahaný řetěz.jpg
Autor: Jjvcela, Licence: CC BY-SA 3.0
vytahaný_řetěz
Špatné použití řetězu.jpg
Autor: Jjvcela, Licence: CC BY-SA 3.0
špatné_použití_řetězu
Napínací ozubený věnec.jpg
Autor: Jjvcela, Licence: CC BY-SA 3.0
napínací_ozubený_věnec
Lineární řetězový převod.jpg
Autor: Jjvcela, Licence: CC BY-SA 3.0
Lineární_řetězový_převod
Určení velikosti článkového řetězu.jpg
Autor: Jjvcela, Licence: CC BY-SA 3.0
určení_velikosti_článkového_řetězu
Napínáky řetězu.jpg
Autor: Jjvcela, Licence: CC BY-SA 3.0
napínáky_řetězu
Natočení řetězového převodu.jpg
Autor: Jjvcela, Licence: CC BY-SA 3.0
natočení_řetězového_převodu
Svařovaný řetěz.jpg
Autor: Jjvcela, Licence: CC BY-SA 3.0
svařovaný_řetěz
Zuby řetězky.jpg
Autor: Jjvcela, Licence: CC BY-SA 3.0
zuby_řetězky
Reverzovaný řetězový převod.jpg
Autor: Jjvcela, Licence: CC BY-SA 3.0
reverzovaný_řetězový_převod