Řetězový most v Postoloprtech

řetězový most v Postoloprtech
Řetězový most v Postoloprtech
Řetězový most v Postoloprtech
Základní údaje
KontinentEvropa
StátČeskoČesko Česko
KrajÚstecký
OkresLouny
MěstoPostoloprty
Dopravasilniční
ProjektantBedřich Schnirch
Souřadnice
Mapa
Další data
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Soustava inundačních mostů s řetězovým mostem

Řetězový most v Postoloprtech přes řeku Ohři byl postaven v letech 1845–1853 v rámci soustavy inundačních mostů nahrazujících dosavadní dřevěné mosty na tzv. lipské císařské silnici vedoucí z Prahy přes Slaný, Louny a Chomutov do Lipska. V letech 1908–1909 byl kvůli zhoršenému technickému stavu a narůstající dopravě nahrazen betonovým mostem.[1]

Projektantem tohoto mostu, podobně jako mnoha dalších řetězových mostů té doby, byl Bedřich Schnirch.[2] Postoloprtský most patřil z jeho projektů mezi nejmladší, nejstarším byl řetězový most ve Strážnici z roku 1824. Někde se jako autor uvádí jeho synovec Josef Schnirch.[3] Soustava mostů byla slavnostně otevřena roku 1853, téhož roku zahájil provoz nový knížecí cukrovar u Března, který se stal největším cukrovarem v širokém okolí a zpracovával řepu z celého postoloprtského panství.[4]

Rozpětí mostu bylo 99,11 metru.[5]

Reference

  1. [1], časopis Český svět, 29.10.1909
  2. Bedřich Schnirch, časopis Stavebnictví, 15. 2. 2017
  3. Martin Kubík: Zajímavosti z Postoloprt, Odborové sdružení železničářů, 16. 5. 2018
  4. Historie města, Postoloprty
  5. Řetězový most v Postoloprtech, Payne.cz

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Postelberg-Kettenbrücke.jpg
Ehemalige Kettenbrücke über die Eger in Postelberg von 1857 bis um 1900
Postelberg-Brücken.jpg
Autor: SchiDD, Licence: CC BY-SA 4.0
Blick auf Postelberg (Postoloprty) mit der Kettenbrücke über die Eger von Friedrich Schnirch (links) und der Flutbrücke (rechts)