ŠEAL 100

ŠEAL 100
VýrobceŠkoda Ostrov
Energoinvest
Vaso Miskin Crni
Prototyp(y)1987
Výroba v letech1997
Vyrobeno kusů3
Technické údaje
Délka11 500 mm
Šířka2 500 mm
Výška přes sběrače2 970 mm
Pohotovostní hmotnost9 200 kg
Max. rychlost65 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení29
Míst k stání80
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů100 kW

ŠEAL 100 je trolejbus, vyrobený v letech 1987 a 1997 v počtu tří kusů podnikem Škoda Ostrov a sarajevskými firmami Energoinvest a Vaso Miskin Crni.

Konstrukce

ŠEAL 100 (Škoda – Energoinvest – Alusuisse) je dvounápravový trolejbus, jehož karoserie je vyrobena z hliníku na základě koncepce švýcarské firmy Alusuisse. V pravé bočnici se nacházejí troje dvoukřídlé skládací dveře. Elektrickou výzbroj shodnou s trolejbusem Škoda 14Tr, rošt a nápravy dodala Škoda Ostrov, vozovou skříň vyrobila sarajevská vagónka Vaso Miskin Crni a konečnou montáž prototypu realizovala v Sarajevu firma Energoinvest.[1]

Dodávky trolejbusů

V letech 1987–1997 byly vyrobeny tři trolejbusy ŠEAL 100.

Současný státMěstoČlánekRoky dodávekPočet vozůEvidenční čísla
při dodání
PoznámkyZdroj
Bosna a HercegovinaBosna a Hercegovina Bosna a HercegovinaSarajevočlánek1987–19973627, 4228, 4229627 – prototyp[2]

Prototyp č. 627 byl vyroben v roce 1987. Na konci 80. let byly dodány také komponenty pro další dva vozy, které ale byly smontovány až po skončení války v roce 1997.[1] Všechny trolejbusy ŠEAL 100 byly z provozu vyřazeny v polovině prvního desetiletí 21. století, prototyp (od roku 2001 s číslem 4232) v roce 2004, ostatní vozy roku 2006.[2]

Reference

  1. a b ŠINDELÁŘ, Michal; MAZNÝ, Petr; ŠPLÍCHAL, Karel. Historie trolejbusů Škoda. Plzeň: Škoda, 2005. S. 38. 
  2. a b Sarajevo, ŠEAL 100. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2014-03-28]. Dostupné online. (anglicky) 

Média použitá na této stránce