Škoda-Solaris 24m

Škoda-Solaris 24m
Trolejbus Škoda-Solaris 24m v Praze – Letňanech
(c) Jan Tichavský, CC BY 3.0
Trolejbus Škoda-Solaris 24m v Praze – Letňanech
TypŠkoda-Solaris 24m
Škoda-Solaris Trollino 24
Škoda 38Tr
VýrobceŠkoda Electric
Solaris Bus & Coach
Výroba v letech2023–dodnes
Vyrobeno kusů36
Technické údaje
Délka24 700 mm
Šířka2 550 mm
Výška přes sběrače3 500 mm
Pohotovostní hmotnost38 000 kg
Výška podlahy320 mm
Max. rychlost70 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení52–60
Míst k stání100–127
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů2× 160 kW
Elektrická výzbrojŠkoda BlueDrive
Kapacita trakč. baterií55 kWh
60 kWh
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda-Solaris 24m (na Slovensku Škoda-Solaris Trollino 24,[1] interně[2] či neoficiálně[3] též Škoda 38Tr) je tříčlánkový nízkopodlažní trolejbus, který je vyráběn od roku 2023 sdružením firem Škoda Electric a Solaris Bus & Coach s využitím karoserie trolejbusu Solaris Trollino 24 a elektrické výzbroje Škoda BlueDrive.[4]

Konstrukce

Karoserie vozu Škoda-Solaris 24m je shodná s modelem Solaris Trollino 24 a konstrukčně vychází z kloubového autobusu Solaris Urbino 18. Jedná se o čtyřnápravový nízkopodlažní trolejbus, který se skládá ze tří částí. Ty jsou navzájem spojeny dvěma klouby a krycími měchy. V pravé bočnici vozu se nacházejí patery dvoukřídlé skládací dveře. Hnaná náprava je druhá a třetí, každá poháněná vlastním elektromotorem Škoda. Řiditelná je pak první a čtvrtá náprava. Elektrická výzbroj je typu Škoda BlueDrive a na přání zákazníka může být doplněna trakčními bateriemi.[4][5]

Historie

Bratislava

V dubnu 2021 vypsal Dopravný podnik Bratislava výběrové řízení na dodávku 16 trolejbusů o délce 24 metrů,[6] které měly být vybaveny trakčními bateriemi pro nouzový dojezd či krátké výluky.[7] Vítězem této zakázky se v září téhož roku stalo sdružení Škoda Solaris s typem Škoda-Solaris Trollino 24, které porazilo švýcarského výrobce Carrosserie HESS.[6] Smlouva pak byla podepsána 15. března 2022 po schválení dotace ve výši 95 % z celkové částky.[8][9] První karoserie připravená k montáži elektrické výzbroje dorazila do plzeňské Škody v březnu 2023.[10] V srpnu 2023 pak byly zahájeny zkušební jízdy bez cestujících na plzeňské trolejbusové síti.[11] Začátkem září 2023 byl první vůz dodán do Bratislavy.[12] Po zkušebním provozu bez cestujících zahájil vůz č. 6908 zkušební provoz s cestujícími 16. listopadu 2023.[13][14] Po ukončení schvalovacího procesu byl pravidelný provoz trolejbusů Škoda-Solaris Trollino 24 zahájen 18. ledna 2024, kdy začaly být tyto vozy vypravovány na linku 71.[1] Součástí schvalování byly i dodatečné zkušební jízdy vozu č. 6903 pod napěťovou soustavou 750 V, které se bez cestujících i s cestujícími uskutečnily během tří dnů v březnu 2024 v Žilině.[15]

Praha

Další soutěž ve které uspělo sdružení Škoda Solaris s modelem Škoda-Solaris 24m vypsal Dopravní podnik hl. m. Prahy v říjnu 2020. Ten poptával 20 tříčlánkových parciálních trolejbusů pro provoz na lince na Letiště Václava Havla. Termín pro podání nabídek byl ale několikrát posunut a k vyhlášení vítěze došlo až v únoru 2022. Stejně jako v zakázce pro Bratislavu byl jediný další zájemce švýcarský Hess.[16][17] První vůz připravený k montáži elektrické výzbroje pak dorazil do Plzně 26. dubna 2023.[18] Jízdní zkoušky v ulicích Plzně s ním byly zahájeny začátkem října 2023.[19] Do Prahy dorazil tento vůz č. 401 v listopadu 2023, kdy byl představen na výstavišti v Letňanech na veletrhu Czechbus.[20][21] Na části trolejbusové trati Palmovka–Miškovice v úseku Palmovka–Trutnovská poté vykonával zkušební jízdy bez cestujících. Zkušební provoz s cestujícími v téže relaci byl zahájen 21. prosince 2023.[22][23]

Do pravidelného provozu byly trolejbusy Škoda-Solaris 24m nasazeny 6. března 2024 v souvislosti se zprovozněním linky 59, spojující stanici metra Nádraží Veleslavín s Letištěm Václava Havla. V této trase nahradila autobusovou linku 119.[24]

Dodávky trolejbusů

Od roku 2023 bylo vyrobeno 36 trolejbusů Škoda-Solaris 24m.

Současný státMěstoČlánekRoky dodávekPočet vozůEvidenční čísla
při dodání		PoznámkyZdroj
ČeskoČesko ČeskoPrahačlánek2023–202420401–420s bateriovým pohonem[25][26]
SlovenskoSlovensko SlovenskoBratislavačlánek2023166901–6916s pomocným bateriovým pohonem[27]

Další fotografie

  • Trolejbus na Letišti Václava Havla v Praze
    (c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0
    Trolejbus na Letišti Václava Havla v Praze
  • Zadní boční pohled na pražský trolejbus
    Zadní boční pohled na pražský trolejbus
  • Přední část interiéru pražského vozu
    (c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0
    Přední část interiéru pražského vozu
  • Průhled do střední a zadní části pražského vozu
    (c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0
    Průhled do střední a zadní části pražského vozu

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b Škoda-Solaris Trollino 24 [online]. Imhd.sk [cit. 2024-03-07]. Dostupné online. (slovensky) 
  2. ↑ HINČICA, Libor. Bratislava představila tramvaj Škoda 29T3 a svůj první parciální trolejbus. Československý dopravák [online]. 2023-08-18 [cit. 2023-12-29]. Dostupné online. 
  3. ↑ HINČICA, Libor. Trolejbus Škoda-Solaris 24m zahajuje testování v Praze. Československý dopravák [online]. 2023-11-30 [cit. 2023-12-29]. Dostupné online. 
  4. ↑ a b Škoda Solaris 24M [online]. imhd.sk [cit. 2023-04-29]. Dostupné online. (slovensky) 
  5. ↑ SŮRA, Jan. DPP ukázal první 24 metrů dlouhý trolejbus pro linku na letiště. Zdopravy.cz [online]. 2023-03-16 [cit. 2023-04-29]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  6. ↑ a b STACH, Matěj. Bratislava má koupit tříčlánkové trolejbusy Škoda. Československý dopravák [online]. 2021-09-03 [cit. 2023-04-29]. Dostupné online. 
  7. ↑ HINČICA, Libor. Tříčlánkové Trollino zamíří do Žiliny až v roce 2024. Československý dopravák [online]. 2023-12-22 [cit. 2023-12-22]. Dostupné online. 
  8. ↑ STACH, Matěj. 39 škodováckých trolejbusů pro Bratislavu. Československý dopravák [online]. 2022-03-16 [cit. 2023-04-29]. Dostupné online. 
  9. ↑ SŮRA, Jan. Škoda ukázala podobu trolejbusů pro Bratislavu, má už podepsané smlouvy. Zdopravy.cz [online]. 2022-03-16 [cit. 2023-04-29]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  10. ↑ DUFEK, Martin. Do plzeňské Škody byl přivezen první tříčlánkový Solaris Trollino pro Bratislavu. Dopraváček.eu [online]. 2023-03-17 [cit. 2023-04-29]. Dostupné online. 
  11. ↑ SŮRA, Jan. 24,7 metru, 38 tun. Premiéra nejdelšího trolejbusu Škody se blíží, začaly zkušební jízdy po Plzni. Zdopravy.cz [online]. 2023-08-15 [cit. 2023-08-15]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  12. ↑ SŮRA, Jan. Obrazem: Do Bratislavy dorazil první „megatrolejbus“, stejný bude jezdit v Praze na letiště. Zdopravy.cz [online]. 2023-09-04 [cit. 2023-11-19]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  13. ↑ HINČICA, Libor. 24m Trollino svezlo poprvé cestující v Bratislavě. Zamíří i do Žiliny.. Československý dopravák [online]. 2023-11-16 [cit. 2023-11-19]. Dostupné online. 
  14. ↑ OČADLÝ, Vojtěch. Obrazem: Nový bratislavský „megatrolejbus“ začal vozit cestující. Zdopravy.cz [online]. 2023-11-16 [cit. 2023-11-19]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  15. ↑ HINČICA, Libor. Žilina otestovala tříčlánkový trolejbus. Československý dopravák [online]. 2024-03-22 [cit. 2024-03-24]. Dostupné online. 
  16. ↑ STACH, Matěj; TZ DPP. 24metrová Trollina pro linku 59 na letiště. Československý dopravák [online]. 2022-02-18 [cit. 2023-05-01]. Dostupné online. 
  17. ↑ DPP nakoupí 20 vozidel Škoda-Solaris 24m na trolejbusovou linku na letiště. Dopraváček.eu [online]. 2022-02-18 [cit. 2023-05-01]. Dostupné online. 
  18. ↑ SŮRA, Jan. Do Česka dorazila karoserie pro nejdelší trolejbus, bude jezdit na pražské letiště. Zdopravy.cz [online]. 2023-04-26 [cit. 2023-05-01]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  19. ↑ redakce. V Plzni začaly zkušební jízdy nejdelšího českého trolejbusu. Zdopravy.cz [online]. 2023-10-03 [cit. 2023-10-03]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  20. ↑ ŠÁMAL, Ondřej. Nový trolejbus s téměř 25 m je nejdelším v ČR. Jezdit bude z Prahy na letiště. auto.cz [online]. 2023-11-23 [cit. 2023-11-25]. Dostupné online. 
  21. ↑ NEVYHOŠTĚNÝ, Jan. Trolejbusové jumbo už je v Praze. Testování 24metrového vozu začne z Palmovky. Zdopravy.cz [online]. 2023-11-21 [cit. 2023-11-25]. Dostupné online. ISSN 25570-7868. 
  22. ↑ HINČICA, Libor. Tříčlánkové Trollino sveze první cestující v Praze 21. 12. 2023. Československý dopravák [online]. 2023-12-19 [cit. 2023-12-21]. Dostupné online. 
  23. ↑ NEVYHOŠTĚNÝ, Jan. Megatrolejbus začal v Praze vozit cestující. Dvojité zalomení je zážitek. Zdopravy.cz [online]. 2023-12-21 [cit. 2023-12-21]. Dostupné online. ISSN 25570-7868. 
  24. ↑ VÍCHOVÁ, Veronika. Nejdelší trolejbus poprvé svezl cestující, na letišti je za patnáct minut [online]. Mafra, 2024-03-06 [cit. 2024-03-06]. Dostupné online. 
  25. ↑ Dopravní podnik hl. m. Prahy: trolejbusy Škoda-Solaris 24m (zapůjčené) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2024-02-11]. Dostupné online. 
  26. ↑ Dopravní podnik hl. m. Prahy: trolejbusy Škoda-Solaris 24m [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2024-02-11]. Dostupné online. 
  27. ↑ DP Bratislava: trolejbusy Škoda - Solaris Trollino 24M [online]. evidencia-dopravcov.eu [cit. 2024-01-26]. Dostupné online. (slovensky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Interior of Škoda-Solaris 24m trolleybus (2).jpg
(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0
Interiér trolejbusu Škoda-Solaris 24m nasazeného na lince 59 v Praze
T-Bus stop in front of the Terminal 1, Prague Airport 2024b.jpg
(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0
Zastávka trolejbusu 59 směr centrum před Terminálem 1 na Letišti Václava Havla v Praze
Interior of Škoda-Solaris 24m trolleybus (3).jpg
(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0
Interiér trolejbusu Škoda-Solaris 24m nasazeného na lince 59 v Praze
DPP Škoda-Solaris 24m.jpg
Autor: Zubozrout, Licence: CC BY-SA 4.0
Škoda-Solaris 24m (or Škoda 38Tr) during the first day of testing at terminus Letňany in Prague
Škoda-Solaris 24m, Praha, screenshot 01.png
(c) Jan Tichavský, CC BY 3.0
Zahájení zkušebních jízd nového trolejbusu Škoda-Solaris 24m (Škoda 38Tr)