Škoda 02T

Škoda 02T
Tramvaj 02T v Liberci
Tramvaj 02T v Liberci
Typ02T
VýrobceŠkoda
Modernizace v letech1996-1998
Modernizováno kusů20
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)14 000 mm
Šířka2 500 mm
Výška skříně3 050 mm
Pohotovostní hmotnost17 060 kg
Max. rychlost60 km/h
Rozchod1000/1435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení23
Míst k stání87
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů4x40 kW
Elektrická výzbrojŠkoda
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons

Škoda 02T (též označení T3M.04) je typ tramvaje, který vznikl modernizací československé tramvaje T3.

Liberecká tramvaj Škoda 02T v zastávce Fügnerova

Historie

Protože v Liberci v polovině 90. let minulého století by z důvodu zanedbaného vozového parku mohlo dojít až k zastavení tramvajové dopravy, rozhodl se Dopravní podnik města Liberce modernizovat své tramvaje. Z důvodu velké poruchovosti tramvaje evidenční číslo 54 rekonstruované v ČKD Tatra na typ T3G bylo rozhodnuto nechat si další vozy modernizovat v plzeňské Škodě, která ve stejné době prováděla rekonstrukce plzeňských tramvají.

Bylo modernizováno celkem 20 tramvají T3 (T3SU, T3SUCS) v letech 1996–1998 a dodatečně 1 tramvaj T3 původem z Olomouce v roce 2015 (modernizace započala již v roce 2008), kterou si DPMLJ zkompletoval sám (ev. č. 30). Tato tramvaj získala elektrickou výzbroj z (po nehodě) vyřazeného vozu ev. č. 78.[1]

Konstrukce

Tramvaje byly celkově opraveny, zmodernizován byl interiér i stanoviště řidiče, byla dosazena nová elektrická výzbroj Škoda s IGBT tranzistory, byl dosazen polopantograf, stejný jako na typ T3M.0 modernizovaný pro plzeňský dopravní podnik. Vozy tak prakticky odpovídaly svým plzeňským protějškům. Rozdíly ale jsou: řidič neovládá vůz pedály (jako v Plzni), ale ručním řadičem, nebyly provedeny výřezy v předním čele pro transparenty, menší rozdíly jsou i elektrických obvodech.[zdroj?]

Během následujících let došlo k dalších menším úpravám – byla upravena čela pro montáž digitálního informačního systému, dosazen byl informační systém na bok tramvaje a audiovizuální informační systém do interiéru vozidla.

Dodávky tramvají

Současný státMěstoČlánekTypRoky dodávekEvidenční čísla

při dodání

Počet vozůZdroj
ČeskoČesko ČeskoLiberecčlánekŠkoda 02T1996–201530, 50, 51, 56, 59, 60, 63, 64, 67, 68, 70, 71, 76–8321[2]

Odkazy

Reference

  1. Vůz DP Liberec #30IV (ČKD Tatra T3M.04) [online]. [cit. 2016-05-08]. Dostupné online. 
  2. DP Liberec: tramvaje ČKD Tatra T3M.04 [online]. [cit. 2016-05-08]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Liberec, Fügnerova, tram v zastávce.jpg
Autor: cs:User:ŠJů, Licence: CC-BY-SA-3.0
Liberec, Fügnerova ulice. Tramvajová zastávka směrem k nádraží.