Škoda 32Tr

Škoda 32Tr
Škoda 32Tr v Opavě
Škoda 32Tr v Opavě
Typ32Tr
VýrobceŠkoda Electric
Prototyp(y)2018
Výroba v letech2018–dodnes
Vyrobeno kusů142
Technické údaje
Délka12 000 mm
Šířka2550 mm
Výška přes sběrače3370 mm
Výška podlahy340 mm/? mm
Max. rychlost65 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení35
Míst k stání60
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů1×160 kW
Elektrická výzbrojŠkoda IGBT
Napájecí napětí600 V
Trakční baterieLTO
Kapacita trakč. baterií42,1 kWh
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda 32Tr je nízkopodlažní trolejbus vyráběný od roku 2018 českou firmou Škoda Electric s využitím karoserie typu NS 12 od společnosti SOR Libchavy. Obdobným typem trolejbusu se shodnou vozovou skříní je model SOR TNS 12.

Konstrukce

Jedná se o dvounápravový trolejbus délky 12 m, který využívá karoserii autobusu SOR NS 12. Je nízkopodlažní s nástupní výškou 340 mm a disponuje třemi dveřmi. Může být vybaven přidanou baterií průběžně nabíjenou buď rekuperací, nebo při jízdě pod trolejovým vedením, takže jako parciální trolejbus může obsluhovat i úseky, které nejsou zatrolejovány.[1] Bateriové moduly jsou tvořeny články typu LTO (lithium titanát).[2]

Design trolejbusu vytvořil český architekt a designér Patrik Kotas.[3]

Historie

Prvních 10 vozů 32Tr koupil Městský dopravní podnik Opava, podle smlouvy měly být dodány do konce září 2018.[4] Prototyp byl do Opavy dodán v říjnu 2018 a obdržel evidenční číslo 314. Zbylé vozy byly uvedeny do provozu v prosinci toho roku.[5] Smlouvu na dodávku dvou kusů trolejbusu 32Tr podepsalo na konci roku 2018 město Teplice, krátce poté, v lednu 2019, objednal pět vozů i Dopravní podnik města Pardubic.[6] V červnu 2019 podepsaly Teplice smlouvu na dodání dalších pěti parciálních trolejbusů 32Tr.[7] Začátkem srpna 2019 podepsal Dopravní podnik města Jihlavy smlouvu na dodávku sedmi parciálních a tří standardních trolejbusů 32Tr,[8] dalších pět vozů 32Tr má, podle smlouvy z února 2020, dodat Škoda Electric do Opavy.[9] Počátkem roku 2022 uzavřel Dopravní podnik města Brna smlouvu na dodávku až 40 trolejbusů 32Tr s bateriovým pohonem. Prvních 10 vozidel bylo objednáno závazně,[10] opce na 10 trolejbusů byla využita v březnu 2023[11] a na zbylých 20 kusů v únoru 2024.[12] V dubnu 2022 podepsal smlouvu na pořízení 10 vozů 32Tr Dopravní podnik města Pardubic. Z tohoto počtu jsou čtyři trolejbusy parciální s plnohodnotným bateriovým pohonem a šest vozů pouze s pomocnými bateriemi pro nouzový pojezd.[13] V dubnu 2023 vyhrála Škoda Group soutěž na dodávku 91 parciálních trolejbusů pro litevský Vilnius. S typem 32Tr porazila polský Solaris.[14] Pardubický dopravní podnik oznámil v dubnu 2024 objednání dalších osmi trolejbusů 32Tr, z toho čtyř s bateriovým pohonem a čtyř s nouzovými bateriemi.[15]

Dodávky trolejbusů

Od roku 2018 bylo vyrobeno 142 trolejbusů Škoda 32Tr.

Současný státMěstoČlánekRoky dodávekPočet vozůEvidenční čísla
při dodání		PoznámkyZdroj
ČeskoČesko ČeskoBrnočlánek2023–2024303311–3340s bateriovým pohonem[16]
Jihlavačlánek20201010–16, 91–9310–16 s bateriovým pohonem[17]
Opavačlánek2018–202015314–328314 – prototyp, 314–323 s bateriovým pohonem[18]
Pardubicečlánek2019–202425425–429, 460–465, 484–497460–465 a 484–497 s bateriovým pohonem[19]
Teplicečlánek2019–20207181, 182, 506–510506–510 s bateriovým pohonem[20]
LitvaLitva LitvaVilniusčlánek2024551826–1860, 2770–2789s bateriovým pohonem[21]

Odkazy

Reference

  1. ↑ HINČICA, Libor. Do Opavy zamíří trolejbusy Škoda 32 Tr. První trolejbusy s karoserií SOR NS 12. Československý Dopravák [online]. 2018-01-10 [cit. 2018-01-11]. Dostupné online. 
  2. ↑ HINČICA, Libor. Střídání stráží začíná. Ve Vilniusu vyjely trolejbusy Škoda 32 Tr. Československý Dopravák [online]. 2024-08-22 [cit. 2024-08-23]. Dostupné online. 
  3. ↑ "JIHLAVSKÝ MHD" stránky věnované jihlavské městské dopravě. jihlavskymhd.g6.cz [online]. [cit. 2023-07-12]. Dostupné online. 
  4. ↑ SŮRA, Jan. Opava koupí deset trolejbusů od Škody, jde o nový model s karoserií od SOR. Zdopravy.cz [online]. 2018-01-10 [cit. 2018-01-11]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  5. ↑ SŮRA, Jan. Nové trolejbusy pro Opavu mají zpoždění přes dva měsíce, čekají na schválení. Zdopravy.cz [online]. 2018-12-11 [cit. 2019-01-10]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  6. ↑ SŮRA, Jan. Pardubice budou dalším městem, kde začnou jezdit trolejbusy Škoda 32 Tr. Zdopravy.cz [online]. 2019-01-09 [cit. 2019-01-10]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  7. ↑ SŮRA, Jan. Škoda dodá do Teplic pět trolejbusů 32Tr. Zdopravy.cz [online]. 2019-06-28 [cit. 2019-07-08]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  8. ↑ HINČICA, Libor. Jihlava zakoupí trolejbusy Škoda 32 Tr. Československý Dopravák [online]. 2019-08-08 [cit. 2019-08-08]. Dostupné online. 
  9. ↑ HINČICA, Libor. Do Opavy zamíří další trolejbusy Škoda 32 Tr. Československý Dopravák [online]. 2020-02-09 [cit. 2020-2-16]. Dostupné online. 
  10. ↑ SŮRA, Jan. Škoda Electric dodá do Brna až 40 trolejbusů 32Tr. Vyjdou dráž, než dopravce očekával. Zdopravy.cz [online]. 2022-01-21 [cit. 2022-01-21]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  11. ↑ SŮRA, Jan. Brno objednalo u Škody dalších deset parciálních trolejbusů. Zdopravy.cz [online]. 2022-03-14 [cit. 2022-03-14]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  12. ↑ SŮRA, Jan. Brno objednalo dalších dvacet trolejbusů od Škody, využilo celou opci. Zdopravy.cz [online]. 2024-02-04 [cit. 2024-02-04]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  13. ↑ Škoda dodá deset trolejbusů do Pardubic, vyjedou příští rok. Zdopravy.cz [online]. 2022-04-25 [cit. 2022-04-25]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  14. ↑ SŮRA, Jan. Škoda vyhrála zakázku na dodávku 91 trolejbusů pro Vilnius, karoserie bude od SOR Libchavy. Zdopravy.cz [online]. 2023-04-24 [cit. 2023-04-24]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  15. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Pardubice koupí dalších osm trolejbusů Škoda 32Tr. Zdopravy.cz [online]. 2024-04-24 [cit. 2024-04-24]. Dostupné online. 
  16. ↑ Evidence DPMB: vozy 32Tr [online]. Bmhd.cz [cit. 2024-12-10]. Dostupné online. 
  17. ↑ DP Jihlava: trolejbusy Škoda 32Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2020-10-05]. Dostupné online. 
  18. ↑ Městský dopravní podnik Opava: vozy 32Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2022-09-26]. Dostupné online. 
  19. ↑ DP města Pardubic: trolejbusy Škoda 32Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2024-08-23]. Dostupné online. 
  20. ↑ město Teplice: vozy 32Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2020-04-07]. Dostupné online. 
  21. ↑ Seznam vozového parku: Vilnius, Škoda 32Tr SOR [online]. Transphoto.org [cit. 2024-11-14]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Opava, Horní náměstí, Škoda 32Tr SOR č. 321 (2019-08-14; 02).jpg
Autor: Harold, Licence: CC BY-SA 3.0
Trolejbus Škoda 32Tr SOR č. 321 Městského dopravního podniku Opava na lince 221 v zastávce Divadlo, Horní náměstí, Opava