Škoda 45T

Škoda 45T
Škoda 45T v Brně
Škoda 45T v Brně
Typ45T
VýrobceŠkoda Transportation
Výroba v letechod 2022
Vyrobeno kusů5
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)31 000 mm
Šířka2500 mm
Max. rychlost70 km/h
Rozchod1435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení64
Míst k stání135 (4 os./m²)
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů8×70 kW
Napájecí napětí600 V
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda 45T (obchodní název ForCity Smart 34) je typ tramvaje vyráběný českou společností Škoda Transportation pro Dopravní podnik města Brna. První vůz byl dodán v roce 2022.

Konstrukce

Typ 45T konstrukčně vychází z typu Artic ForCity Smart provozovaného v Helsinkách[1] a je příbuzný modelu 40T z Plzně. Jedná se o tříčlánkovou obousměrnou tramvaj se stoprocentním podílem nízkopodlažnosti. Vozidla mají pětici dveří na obou stranách karoserie (krajní dveře na koncích vozu jsou zúženy) a čtyři otočné hnací podvozky, které jsou vybaveny osmi trakčními motory o výkonu 70 kW.[2] Výbava zahrnuje klimatizaci v celém vozidle a kamerový systém.[3]

Dodávky tramvají

Interiér vozu č. 1760 během testovacích jízd s ocelovými pruty na podlaze, které simulují hmotnost cestujících

V lednu 2020 vypsal Dopravní podnik města Brna (DPMB) soutěž na dodávku až 40 kusů obousměrných velkokapacitních tramvají,[4] které předcházely tržní konzultace s různými výrobci.[3] Vítězem soutěže se v únoru 2021 stal její jediný účastník, Škoda Transportation s typem 45T (ForCity Smart 34[3]). Podle uzavřené smlouvy má být do dvou let dodáno pět tramvají, na dalších 35 kusů získal DPMB opci. Vozy 45T mají v provozu nahradit zejména obousměrné tramvaje Tatra KT8D5R.N2.[1] První vůz č. 1760 (později pojmenovaný Hedvika[5]) dorazil do Brna 12. října 2022.[6] a po následných testovacích jízdách bez pasažérů byl do zkušebního provozu s cestujícími poprvé vypraven 11. prosince 2022.[7] Zbylá objednaná čtveřice tramvají měla být dodána do února 2023.[6] Dodávka ale nabrala zpoždění a do stanoveného termínu byl dodán pouze jeden vůz, zbylé tři měly být dodány do dubna 2023.[8] Ani tento termín ale nebyl dodržen, neboť poslední vůz dorazil do Brna až v půlce května.[5] V březnu 2023 obdržel dopravní podnik dotaci na pořízení dalších 15 vozidel, jejichž dodávka měla být rozložena do let 2023–2025.[8] V říjnu 2023 byl schválen dodatek rámcové smlouvy o navýšení ceny za jeden vůz z původních 59,9 milionů na 75 milionů korun z důvodu prudkého nárůstu cen materiálů a služeb od dodavatelů.[9] Na to navázala v listopadu 2023 objednávka 15 opčních vozů 45T, z nichž prvních pět má být dodáno do 18 měsíců od uzavření smlouvy a zbylých deset do 24 měsíců od uzavření smlouvy.[10] V červenci 2024 využil DPMB zbytek opce a objednal posledních 20 vozů;[11] pět z nich má být dodáno do konce roku 2025, zbylé do poloviny roku 2026.[12]

Současný státMěstoČlánekTypRoky dodávekPočet vozůEvidenční čísla
při dodání		PoznámkyZdroj
ČeskoČesko ČeskoBrnočlánek45T2022–202351760–1764[5]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b HINČICA, Libor. Brno pořídí tramvaje (šaliny) Škoda ForCity Smart 45T. Československý dopravák [online]. 2021-02-02 [cit. 2022-04-21]. Dostupné online. 
  2. ↑ Jakub S. Rekapitulace změn ve vozovém parku DPMB v roce 2021 a výhled na rok 2022 [online]. Bmhd.cz, 2022-03-07 [cit. 2022-04-21]. Dostupné online. 
  3. ↑ a b c SŮRA, Jan. Škoda vyhrála velkou soutěž na 40 tramvají pro Brno. Zdopravy.cz [online]. 2021-02-02 [cit. 2022-04-21]. Dostupné online. 
  4. ↑ Dodávka až 40 ks obousměrných velkokapacitních tramvají [online]. Proebiz.com [cit. 2022-04-21]. Dostupné online. 
  5. ↑ a b c Evidence DPMB: vozy 45T [online]. Bmhd.cz [cit. 2023-05-22]. Dostupné online. 
  6. ↑ a b HINČICA, Libor. Do Brna dorazila první nová tramvaj Škoda 45T. Československý dopravák [online]. 2022-10-12 [cit. 2022-10-12]. Dostupné online. 
  7. ↑ Miky. Provoz na nové tramvajové trati Osová – Nemocnice Bohunice zahájen [online]. Bmhd.cz, 2022-12-13 [cit. 2022-12-14]. Dostupné online. 
  8. ↑ a b HINČICA, Libor. Dalších 15 tramvají Škoda 45T pro Brno. Československý dopravák [online]. 2023-03-21 [cit. 2023-04-21]. Dostupné online. 
  9. ↑ SŮRA, Jan. Nové tramvaje pro Brno zdraží o čtvrtinu, Škoda obhájila nárůst nákladů. Zdopravy.cz [online]. 2023-10-20 [cit. 2023-10-23]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  10. ↑ SŮRA, Jan. Brno objednalo dalších patnáct tramvají od Škody, zaplatí za ně o čtvrtinu více než za prvních pět. Zdopravy.cz [online]. 2023-11-02 [cit. 2023-11-04]. Dostupné online. 
  11. ↑ TOMAŠTÍKOVÁ, Hana. Brno bude mít dalších 20 obousměrných tramvají Škoda 45T. Cestující se s nimi svezou v roce 2026 [online]. Dpmb.cz, 2024-07-14 [cit. 2024-07-08]. Dostupné online. 
  12. ↑ SŮRA, Jan. Brno má už jistou dodávku dalších tramvají. Kvůli otálení zaplatí o půl miliardy víc [online]. Zdopravy.cz, 2024-07-07 [cit. 2024-07-16]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Škoda 45T 1760, Brno, Stará osada (cropped).jpg
Autor: Michal Gregor, Licence: CC BY-SA 4.0
tramvaj Škoda 45T ev. č. 1760, Brno, Stará osada
Škoda 45T č. 1760 - interiér při zkušebních jízdách.jpg
Autor: Chekotay, Licence: CC BY-SA 4.0
Vůz 1760 během testovací jízdy, hmotnost cestujících simulují ocelové pruty.