Škoda 6Mt

Škoda 6Mt
Vůz Škoda 6Mt
Tovární označení	Škoda 6Mt
Základní údaje (jeden vůz)
Výrobce	Škoda Dopravní technika
Výroba v letech	2003
Počet vyrobených kusů	1
Míst k sezení	40
Míst k stání	215 (8 os./m²)
Hmotnost a rozměry (jeden vůz)
Délka přes spřáhla	20 030 mm
Šířka	2 650 mm
Rozchod	1 435 mm
Parametry pohonu (jeden vůz)
Uspořádání pojezdu	Bo' Bo'
Maximální povolená rychlost	80 km/h
Napájecí soustava	750 V ss
Počet a výkon trakčních motorů	4× 170 kW
Odkazy
multimediální obsah na Commons
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda 6Mt je vůz metra vyrobený v jednom prototypu firmou Škoda Dopravní technika v roce 2003.

Historie

V roce 2003 byl v Plzni vyroben jediný čelní řídicí vůz s délkou 20 metrů. Z něj mohly být odvozeny kratší (16 m, jak je tomu v některých evropských městech) i delší řídicí vozy (22 m, které jsou využívány v Asii), tak i jednotlivé vložené vozy, které by tvořily ucelenou jednotku. Mělo jít o novou generaci vozidel metra s asynchronním pohonem, nakonec však zůstalo pouze u tohoto jednoho prototypu. Autorem designu vozidla, pro které je typické mírně vypouklé čelo s rozsáhlým oválným sklem, je sochař František Pelikán.^[1] Během roku 2004 byl vůz zkoušen na trati v areálu výrobce.^[2] V červnu 2004 měl být prezentován veřejnosti na veletrhu Czech Raildays v Ostravě, avšak komplikace v jeho přepravě tomuto plánu zabránily.^[3] V areálu výrobce byl vůz v říjnu 2004 vystaven při dni otevřených dveří.^[4] Na začátku února 2005 byl odvezen do Prahy do depa Kačerov, kde byl zprvu odstaven.^[2] Následně proběhly testovací jízdy na tamní zkušební trati^[5] a poté se vrátil do Plzně.^[4]

Zkušenosti z konstrukce a výroby vozidla využila Škoda Transportation při dalších zakázkách, např. u soupravy metra NěVa pro Petrohrad. Vůz typu 6Mt zůstal v plzeňském areálu Škody, byl vybaven polopantografem a sloužil jako manipulační vozidlo, posléze byl odstaven.

V souvislosti s výhrou v soutěži na soupravy metra pro Varšavu v roce 2019 nechala Škoda Transportation vůz 6Mt opravit. Byla také upravena jeho elektrická výzbroj a z interiéru odstraněna většina sedaček. Pro varšavské soupravy byl při zkušebních jízdách v letech 2021–2022 využit coby zdroj energie.^[3]

Odkazy

Reference

Literatura

• HELLER, Petr; LANG, Petr. Nový vůz metra ŠKODA 6Mt. Městská doprava. 2004, čís. 1, s. 15–18. 

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda 6Mt na Wikimedia Commons