Škoda 6Mt

Škoda 6Mt
Vůz Škoda 6Mt
Vůz Škoda 6Mt
Tovární označeníŠkoda 6Mt
Základní údaje (jeden vůz)
VýrobceŠkoda Dopravní technika
Výroba v letech2003
Počet vyrobených kusů1
Míst k sezení40
Míst k stání215 (8 os./m²)
Hmotnost a rozměry (jeden vůz)
Délka přes spřáhla20 030 mm
Šířka2 650 mm
Rozchod1 435 mm
Parametry pohonu (jeden vůz)
Uspořádání pojezduBo' Bo'
Maximální povolená rychlost80 km/h
Napájecí soustava750 V ss
Počet a výkon trakčních motorů4× 170 kW
Odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda 6Mt je vůz metra vyrobený v jednom prototypu firmou Škoda Dopravní technika v roce 2003.

Historie

V roce 2003 byl v Plzni vyroben jediný čelní řídicí vůz s délkou 20 metrů. Z něj mohly být odvozeny kratší (16 m, jak je tomu v některých evropských městech) i delší řídicí vozy (22 m, které jsou využívány v Asii), tak i jednotlivé vložené vozy, které by tvořily ucelenou jednotku. Mělo jít o novou generaci vozidel metra s asynchronním pohonem, nakonec však zůstalo pouze u tohoto jednoho prototypu. Autorem designu vozidla, pro které je typické mírně vypouklé čelo s rozsáhlým oválným sklem, je sochař František Pelikán.[1] Během roku 2004 byl vůz zkoušen na trati v areálu výrobce.[2] V červnu 2004 měl být prezentován veřejnosti na veletrhu Czech Raildays v Ostravě, avšak komplikace v jeho přepravě tomuto plánu zabránily.[3] V areálu výrobce byl vůz v říjnu 2004 vystaven při dni otevřených dveří.[4] Na začátku února 2005 byl odvezen do Prahy do depa Kačerov, kde byl zprvu odstaven.[2] Následně proběhly testovací jízdy na tamní zkušební trati[5] a poté se vrátil do Plzně.[4]

Zkušenosti z konstrukce a výroby vozidla využila Škoda Transportation při dalších zakázkách, např. u soupravy metra NěVa pro Petrohrad. Vůz typu 6Mt zůstal v plzeňském areálu Škody, byl vybaven polopantografem a sloužil jako manipulační vozidlo, posléze byl odstaven.

V souvislosti s výhrou v soutěži na soupravy metra pro Varšavu v roce 2019 nechala Škoda Transportation vůz 6Mt opravit. Byla také upravena jeho elektrická výzbroj a z interiéru odstraněna většina sedaček. Pro varšavské soupravy byl při zkušebních jízdách v letech 2021–2022 využit coby zdroj energie.[3]

Odkazy

Reference

  1. HELLER, Petr; LANG, Petr. Nový vůz metra ŠKODA 6Mt. Městská doprava. 2004, čís. 1, s. 15–18. 
  2. a b Vozy metra: Škoda 6Mt [online]. Prahamhd.vhd.cz [cit. 2014-12-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-04-13. 
  3. a b HINČICA, Libor. Škoda představila první jednotku varšavského metra [online]. Cs-dopravak.cz, 2021-12-20 [cit. 2021-12-21]. Dostupné online. 
  4. a b Škoda 6 Mt [online]. Mhd.webgarden.cz [cit. 2014-12-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-12-27. 
  5. Souprava Škoda 6MT [online]. Kuba.petriny.net [cit. 2014-12-29]. Dostupné online. 

Literatura

  • HELLER, Petr; LANG, Petr. Nový vůz metra ŠKODA 6Mt. Městská doprava. 2004, čís. 1, s. 15–18. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Information-silk.svg
Autor: , Licence: CC BY 2.5
A tiny blue 'i' information icon converted from the Silk icon set at famfamfam.com
Škoda 6MT.JPG
Autor: Soldan15, Licence: CC BY-SA 4.0
Škoda 6MT