Škoda Kushaq

Škoda Kushaq
(c) Hindi DriveSpark, CC BY 3.0
Výrobce	ŠKODA AUTO Volkswagen India Private Limited
Roky produkce	2021–dosud
Místa výroby	Chakan, Indie
Příbuzné vozy	Volkswagen Taigun Volkswagen T-Cross Škoda Kamiq
Karoserie	5dveřové SUV
Koncepce pohonu	motor vpředu, pohon předních kol
Třída	malé automobily
Platforma	Volkswagen Group MQB A0 IN
Technické údaje
Délka	4 221 mm
Šířka	1 760 mm
Výška	1 612 mm
Rozvor	2 651 mm
EuroNCAP	(2022)
Motor
Motor	zážehový
Objem	1.0 l nebo 1.5 l
Počet válců	1.0 l: 3 1.5 l: 4
Výkon	1.0 l: 85 kW 1.5 l: 110 kW
Převodovky
Převodovka	manuální, automatická nebo DSG
Počet převodových stupňů	manuální: 6 automatická: 6 DSG: 7
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda Kushaq je pětimístné vozidlo vyvinuté českou automobilkou Škoda, které je určené pro indický trh. Svůj název odvozuje od výrazu „Kushak“, který v sanskrtu, jednom z dvaadvaceti úředních jazyků používaných v Indii, označuje „krále“ nebo „vládce“. Pojmenováním tak vůz navazuje na řadu modelů české automobilky začínající písmenem „K“ a končící písmenem „Q“, tedy Kodiaq, Karoq a Kamiq.^[1]

Začátkem února 2020 se konal v indickém hlavním městě Nové Dillí motoristický veletrh nazvaný Auto Expo. Na něm automobilka Škoda představila svůj koncept pro tamní trh nazvaný Vision IN, který byl součástí takzvaného projektu India 2.0, v němž se Škoda i Volkswagen společně snaží proniknout na indický trh,^[1] ale za celý koncern za něj zodpovídá česká automobilka.^[2] Volkswagen společně s konceptem Škody prezentoval své malé SUV pojmenované Taigun.^[1]

Dne 18. března 2021 měl Kushaq světovou premiéru, čím předstihl i automobilku Volkswagen, a stal se tak prvním sériově vyráběným vozidlem vzešlým z projektu India 2.0.^[1] Při uvedení vozidla plánoval výrobce rozšířit do roku 2025 počty jím produkovaných vozů na sto tisíc ročně, čímž by počet vyrobených aut ve srovnání s rokem 2020 zdevítinásobil.^[2]

Vozidlo je postavené na platformě MQB A0 IN, která byla vyvinuta speciálně pro indický trh.^[1] Kushaq je obdobně veliký jako v Evropě vyráběný Škoda Kamiq. Oba mají totožný rozvor, a sice 2651 milimetrů.^[2] Indický vůz má na délku 4221 milimetrů, šířku 1760 milimetrů a výšku 1612 milimetrů,^[3] přičemž jeho světlá výška činí 188 milimetrů.^[2] Prostor pro zavazadla má objem 385 litrů.^[4] Výslednou podobu auta vytvořila designérka značky Caroline Liehrová za pomoci svých kolegů přímo v Indii.^[2]

Vpředu se ve dvou párech nachází světlomety, výrazný nárazník a plastové obložení přecházející na boční straně do obložení výřezů pro kola a pod spodní části dveří.^[4] Uvnitř vozidla se nachází prostorná kabina, při jejímž návrhu museli konstruktéři zohlednit skutečnost, že část majitelů vozů v Indii své vozy neřídí sama, ale usadí se na zadní sedadlo a vozidlo si nechají odřídit osobním řidičem. Představitelé automobilky Škoda při uvedení Kushaqu odhadovali, že služeb řidičů bude využívat až patnáct procent majitelů nového vozu.^[2] Pro zpříjemnění cestování má vůz ve srovnání s jinými automobily značky Škoda výkonnější klimatizaci,^[4] která se vyznačuje výraznějšími otvory v přístrojové desce, díky nimž je do vozidla vháněno až 490 litrů vzduchu za hodinu namísto obvyklých 420.^[2] Kushaq má rovněž specificky vyvinutý klakson, neboť je troubení v indickém provozu využíváno výrazně častěji,^[4] a klakson navíc vydává i zvláštní zvuk.^[2] Jak klakson, tak i vstup sání je navíc v přední části vozu umístěno ve srovnání s jinými modely Škody ve vrchní části, aby se automobil při jízdě ulicemi plných vody během období dešťů neutopil.^[2] Ve vrchní části přední palubní desky v interiéru Kushaqu se nachází prohlubeň, do níž si indičtí řidiči odkládají různé amulety, které je mají ochránit od možných nepříjemností, jež by je mohly během cesty potkat.^[4]

K pohonu slouží jeden z dvojice benzínových motorů s přímým vstřikováním v systému Twincharged stratified injection (TSI). Jeden z motorů má objem 1,0 litru a výkon 85 kilowatt, druhý o objemu 1,5 litru disponuje výkonem 110 kilowatt. Do vozidel automobilka nabízí na výběr jednu ze tří převodovek, a sice šestistupňovou manuální, dále rovněž šestistupňovou, ale automatickou, a nebo sedmistupňovou automatickou převodovku DSG.^[2]

Kola má šestnáctipalcová nebo sedmnáctipalcová se speciálními pneumatikami určenými pro indické prostředí. V obou případech má ale bubnové brzdy.^[2]

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda Kushaq na Wikimedia Commons