Škoda L (nákladní automobil)
Škoda L | |
---|---|
Škoda L | |
Výrobce | A.s. dříve Škodovy závody, Plzeň |
Roky produkce | 1932–1935 |
Místa výroby | Plzeň Československo |
Třída | nákladní |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Škoda L byl lehký vojenský nákladní automobil se znakem náprav 6×4, vyráběný podnikem Akciová společnost, dříve Škodovy závody v Plzni v letech 1932–1935.
Jednalo se o čistě vojenskou konstrukci, která s výrobou v mladoboleslavském závodě Akciová společnost pro automobilový průmysl měla společnou jen obchodní značku Škoda a použitý zážehový motor. Automobil byl Československou armádou užíván jako nákladní automobil, dělostřelecký tahač, radiovůz či ambulance.
Technické údaje
- Hmotnost: 3,7 t
- Délka: 5,79 m
- Šířka: 2,00 m
- Výška: 2,38 m
- Osádka: 2 muži
- Pohon: motor Škoda 903, vodou chlazený šestiválec
- Obsah motoru: 3137 cm³
- Výkon: 66 k
- Převodovka: 4 + 1 plus redukce
- Maximální rychlost: 62 km/h
- Spotřeba paliva: 45 l/100 km
- Obsah palivové nádrže: 135 l
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Škoda L.