Škoda L (nákladní automobil)
| Škoda L | |
|---|---|
 Škoda L | |
| Výrobce | A.s. dříve Škodovy závody, Plzeň |
| Roky produkce | 1932–1935 |
| Místa výroby | Plzeň Československo |
| Třída | nákladní |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Škoda L byl lehký vojenský nákladní automobil se znakem náprav 6×4, vyráběný podnikem Akciová společnost, dříve Škodovy závody v Plzni v letech 1932–1935.
Jednalo se o čistě vojenskou konstrukci, která s výrobou v mladoboleslavském závodě Akciová společnost pro automobilový průmysl měla společnou jen obchodní značku Škoda a použitý zážehový motor. Automobil byl Československou armádou užíván jako nákladní automobil, dělostřelecký tahač, radiovůz či ambulance.
Technické údaje
- Hmotnost: 3,7 t
- Délka: 5,79 m
- Šířka: 2,00 m
- Výška: 2,38 m
- Osádka: 2 muži
- Pohon: motor Škoda 903, vodou chlazený šestiválec
- Obsah motoru: 3137 cm³
- Výkon: 66 k
- Převodovka: 4 + 1 plus redukce
- Maximální rychlost: 62 km/h
- Spotřeba paliva: 45 l/100 km
- Obsah palivové nádrže: 135 l
Média použitá na této stránce
Škoda L.gif
Škoda L.
Škoda L.
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“