Šoupátkový rozvod

řešení Argyll využívající patentů Burt-McCollum
Jiné řešení šoupátkových rozvodu

Šoupátkový rozvod je typ rozvodového mechanismu využívající šoupátka na řízení sání a výfuku pístového motoru. V první polovině dvacátého stolení se tento typ rozvodu používal jako alternativa ventilových rozvodů čtyřdobých motorů. V pozdější době se šoupátkový rozvod používal u dvoudobých motorů s cílem optimalizovat výkon motoru.

Rozdělení podle pohybu šoupátka[1]

  • motory s kmitajícím šoupátkem (vratný pohyb po přímé nebo zakřivené dráze):
    • mezi pístem a stěnou válce (dutá trubka nebo její segment)
    • mimo stěnu válce
  • motory s rotačním šoupátkem[2]. Šoupátko rotuje v ose, která je:
    • shodná s osou válce
    • rovnoběžná s osou válce
    • kolmá na osu válce
    • shodná s osou klikového hřídele

Příklady řešení

V oblasti pístových spalovacích motorů byly používány některé z následujících řešení:

Itala "Avalves" 1912
  • Charles Yale Knight – je tvořen dvěma soustřednými válcovými šoupátky, z nichž vnitřní nahrazuje stěny válce motoru. V šoupátku jsou otvory, které se vzájemným posouváním střídavě otevírají a zavírají a řídí tak průtok pracovních plynů. Na posuvné ovládání Knight bylo vydáno více než 30 výrobních licencí, včetně společností Daimler (Mercedes), Panhard & Levassor, Minerva, Hotchkiss, Laurin & Klement .
  • Mustad et Fils – používá dvě šoupátka ve tvaru půlválců kolem pístu. Otvory v šoupátku se překrývají při pohybu s otvory v bloku motoru.
  • Burt-McCollum – (Peter Burt a James Harry Keighly McCollum) v tomto případě jedno válcovité šoupátko s otvory provádí kolem pístu šroubovitý pohyb a překrývá otvory v bloku motoru.
  • Itala – šoupátko s funkcí dvojcestného kohoutu
  • Bristol – rozvod je umístěn v hlavě válce a je tvořen kluzným pouzdrem ve tvaru válce přítlačnou pružinou k ocelolitinovému rotujícímu šoupátku s otvory.
  • Baeer – v tomto systému je těsnicí kluzné pouzdro s otvory přitlačovány tlakem plynů k příčně rotujícímu šoupátku válcového tvaru v hlavě válce. V šoupátku a pouzdře jsou opět otvory, které se střídavě otevírají a překrývají.
  • Reynolds[3] šoupátko (robustní disk) rotuje v ose válce. Patent US1052530A vydaný 11. února 1913.
  • Frank Metcalf Aspin – byl tvořen kónickým rotujícím šoupátkem v hlavě válce. Používal se u motocyklových motorů. Patent US2245743A vydaný 17. června 1939
  • Roland C. Cross[4] – příčné rotační šoupátko tvaru válcové trubky opatřené dělicí stěnou (přepážkou), která odděluje sání od výfuku. Na jedné straně je umístěn karburátor, na druhé straně výfukové potrubí.
  • Minerva-Bournonville – konstrukce s příčné rotačním šoupátkem tvaru válcové trubky. Tímto řešením sledovala fa Minerva opuštění licenčního motoru Knight
  • Zimmermann – patent DE948019C ze dne 28. března 1956, ploché šoupátko, které se otáčí v klikové skříni dvoudobých motorů

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Posúvačový rozvod na slovenské Wikipedii.

  1. MACKERLE, Julius. Rozvod automobilového a leteckého motoru. 1.. vyd. Praha: Ústav pro učebné pomůcky průmyslových a odborných škol, 1947. 244 s. S. 115–142. 
  2. Rotary-Valve Internal Combustion Engines. Workbench Tool Box for Private Workshops.. www.douglas-self.com [online]. [cit. 2023-02-07]. Dostupné online. 
  3. 1911 Reynolds Rotary Valve 4-Cyl. Engine. Speedway Motors Museum of American Speed [online]. [cit. 2023-02-07]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. R.C. Cross Motorcycles. Classic Motorcycles at Sheldon's Emu [online]. [cit. 2023-02-07]. Dostupné online. (anglicky) 

Související články

Literatura

  • Trnka J., Urban J .: Spalovací motory. Alfa Bratislava, 1992.

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Argyll single sleeve-valve engine (Autocar Handbook, Ninth edition).jpg

'Ch. II 'Fig. 24 Argyll single sleeve valve engine

The Argyll type of sleeve valve engine, using a single sleeve and a semi-rotary motion. This type of sleeve valve was later used in Bristol aero-engines.
Slide cylinder valve.jpg

Slide cylinder valve

Slide cylinder valve

Scans from 'The Book of the Motor Car', Rankin Kennedy C.E., 1912

See other images from this source in Scans from 'The Book of the Motor Car'
Itala rotary valve strokes.jpg

Itala

Itala rotary valve

Scans from 'The Book of the Motor Car', Rankin Kennedy C.E., 1912

See other images from this source in Scans from 'The Book of the Motor Car'