Štarnov (železniční zastávka)
| Štarnov | |
|---|---|
 Zastávka v červenci 2017 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Olomoucký |
| Obec | Štarnov |
| Souřadnice | 49°41′1,31″ s. š., 17°17′5,1″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Štarnov | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 349621 |
| Trať | Olomouc–Šumperk |
| Nadmořská výška | 230 m n. m. |
| Dopravní koleje | 1 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1) |
| Prodej jízdenek |  |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Štarnov je železniční zastávka ve Štarnově v Olomouckém kraji. Je součástí elektrizované jednokolejné železniční trati Olomouc–Šumperk. Zastávka leží mezi stanicemi Bohuňovice a Šternberk. Úsek trati Olomouc–Šternberk byl zprovozněn v roce 1870.[1] Obsluhují ji pravidelné osobní vlaky Českých drah ve směru Olomouc hl. n. (a Nezamyslice) nebo Šumperk. Některé spoje zastávkou pouze projíždějí. ČD zde od roku 2022 nasazují dvouvozové a posléze i třívozové jednotky RegioPanter.[2] Od ledna 2023 zde byl zahájen výhradní provoz vlaků pod zabezpečovačem ETCS.[3]
Popis
Zastávka je zařazena do Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje. Mezi lety 2019 a 2022 došlo k elektrizaci a zkapacitnění trati. Proběhla revitalizace zastávky, která je bezbariérově přístupná.[4] Úpravy se dále týkaly osvětlení a vybudování nového přístřešku pro cestující, který nahradil původní budovu. Tato vznikla ze strážního domku v letech 1975–1977. V budově se nacházela čekárna s prodejem jízdenek a drážní byt.[5] Při rekonstrukci v letech 2019–2022 byla stržena a po obnovení provozu na trati již není možné zde zakoupit jízdenku a k odbavení cestujících dochází ve vlaku. Nový je také informační a orientační systém. K dispozici jsou stojany na jízdní kola, které byly zřízeny v rámci výstavby cyklostezky do Bohuňovic.[6]
Zastávku tvoří jedno nástupiště s nástupní hranou ve výšce 550 mm nad temenem kolejnice.[4] Nachází se společně s tratí na náspu, který vznikl, neboť šlo o záplavové území řeky Moravy.[1] Na zastávku vede jak přístup po schodišti, tak i delší bezbariérová rampa.[7]
Odkazy
Reference
- ↑ a b LEŠTINSKÝ, Mojmír. Cukrovarská dráha: Brno - Přerov a Nezamyslice - Šternberk. Praha: Corona, 2020. 375 s. ISBN 978-80-86116-91-4. S. 23.
- ↑ SŮRA, Jan. České dráhy nasadily v Olomouckém kraji první třívozové regiopantery nové generace. Zdopravy.cz [online]. 2023-06-23 [cit. 2024-07-30]. Dostupné online.
- ↑ Uničovka se chystá na výhradní provoz pod dohledem zabezpečovače ETCS, bude první v Česku [online]. Ministerstvo dopravy České republiky, 2022-11-25 [cit. 2024-07-30]. Dostupné online.
- ↑ a b Elektrizace a zkapacitnění trati Uničov - Olomouc [online]. Správa železnic, rev. 2023-05-15 [cit. 2024-07-30]. Dostupné online.
- ↑ Leštinský (2020), s. 211.
- ↑ Koncepce rozvoje cyklistické dopravy v Olomouckém kraji - analytická část [online]. Olomoucký kraj [cit. 2024-08-20]. Dostupné online.
- ↑ Geoprohlížeč – ortofoto [online]. Zeměměřický úřad [cit. 2024-08-20]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Štarnov na Wikimedia Commons - Detail zastávky na stránkách ČD
- Zastávka Štarnov na zelpage.cz
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear