Štefan Banič

Štefan Banič
Štefan Banič
Štefan Banič
Narození23. listopadu 1870
Smolenice
Rakousko-UherskoRakousko-Uhersko Rakousko-Uhersko
Úmrtí2. ledna 1941 (ve věku 70 let)
Smolenice
SlovenskoSlovensko Slovensko
Povolánívynálezce
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Štefan Banič (23. listopadu 1870 Smolenice, Slovensko – 2. ledna 1941 Smolenice) byl slovenský konstruktér a vynálezce.

Život

Narodil se v Neštichu (od roku 1960 součást Smolenic) a na stejném místě i zemřel. Protože doma jako zedník nenašel práci, odešel v roce 1907 do USA, kde se usídlil v Greenville (stát Pensylvánie).

Padák

V nepatentované podobě padáky existovaly již před Baničem. První na fotografii zdokumentovaný padák, na kterém padá figurína, pochází z 18. února 1911 a snímek byl publikován v nizozemském časopise De Prins der Geïllustreerde Bladen[1]

V roce 1912 byl svědkem leteckého neštěstí.[2] V reakci na toto neštěstí v roce 1913 sestrojil použitelný padák, tvarem připomínající velký deštník s otvorem uprostřed vrchlíku, který se otevíral soustavou několika pružin. Padák měl vyřešen problém tzv. plavání ve vzduchu, neměl šňůry, ale upevňoval se složený pomocí popruhů přímo na tělo letce v oblasti hrudníku. Dne 3. června 1914 před zástupci Patentového úřadu letectva USA seskočil ve Washingtonu ze střechy 15patrové budovy. Potom následovaly další seskoky včetně seskoku z letadla. 25. srpna 1914 vydal Americký patentový úřad ve Washingtonu patent na Baničův padák pod číslem 1 108 484, který potvrzoval jeho autorství "nového a užitečného vylepšení padáku". Patentový spis obsahuje přesný popis konstrukce a její výkresovou dokumentaci. Svůj patentovaný vynález nabídl zástupcům letectva a americká armáda ho odkoupila. Americké letectvo ho jmenovalo čestným členem.

Návrat do vlasti

V roce 1921 se vrátil zpátky na Slovensko. Do své smrti v roce 1941 pracoval jako zedník. Společně se svým synem Janem a I. Vajsabelem se stal roku 1929 spoluobjevitelem jeskyně Driny nedaleko rodných Smolenic a v roce 1934 zpřístupnili prvních 174 metrů.

U příležitosti sta let od jeho narození mu byl na bratislavském letišti odhalen památník.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Štefan Banič na slovenské Wikipedii.

  1. ↑ De Prins der Geillustreerde Bladen. 18. února 1911, s. 88–89. (nizozemština) 
  2. ↑ Famous slovaks. www.heartofeurope.co.uk [online]. [cit. 2010-11-26]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-07-20. 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flags of Austria-Hungary.png
Autor: Dragovit (of the collage), Licence: CC BY-SA 4.0
Both national flags of Austro-Hungary, the collage of flags of the Cisleithania (Habsburg Monarchy) and the Transleithania (Kingdom of Hungary)
Flag of First Slovak Republic 1939-1945.svg
The flag of the First Slovak Republic from 1939-1945.
Flag of Slovakia (1939–1945).svg
The flag of the First Slovak Republic from 1939-1945.
FirstParachute.png
A Parachute, as a rescue device in Airplanes. The successful test was conducted at the Eiffel Tower in Paris with a dummy weighing 75 kilograms (165 lb). The device weighed 21 kilograms (46 lb). The length of the rope was 9 metres (30 ft). The aviator hangs in the designated rack to which the parachute is attached. The future will show if a device like this will deploy in time, or if the aviator can access it in time and has the courage and presence of mind to leave his machine.
Štefan Banič.jpg
Štefan Banič, slovenský vynálezca padáka