Žďárec u Skutče (nádraží)
| Žďárec u Skutče | |
|---|---|
 (c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 3.0 Nádražní budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Pardubický |
| Město | Skuteč |
| Souřadnice | 49°49′33,6″ s. š., 15°58′40,8″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Žďárec u Skutče | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 548131[1] |
| Tratě | Pardubice – Havlíčkův Brod, Svitavy – Žďárec u Skutče |
| Nadmořská výška | 430 m n. m. |
| V provozu od | 1. června 1871 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo K-2002[1] |
| Dopravní koleje | 5[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 4 (4)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava |  |
| Služby ve stanici |   |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Žďárec u Skutče je železniční stanice v západní části někdejší obce Žďárec u Skutče, později přidružené k městu Skuteč, v okrese Chrudim v Pardubickém kraji. Leží na jednokolejných neelektrizovaných tratích Pardubice – Havlíčkův Brod a Svitavy – Žďárec u Skutče.
Historie
1. června 1871 dostavěla a otevřela společnost Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB) svou trať navazující na železnici z Liberce a Rosic nad Labem a pokračující dále přes Chrudim do Havlíčkova Brodu. Stanice nesla původně název Skuteč, podle přibližně dva kilometry vzdáleného města. Autorem univerzalizované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. Trasa byla výsledkem snahy o propojení železničních tratí v majetku ÖNWB jihozápadním směrem, tedy traťových úseků Liberec-Pardubice a hlavního tahu společnosti, železniční trati spojující Vídeň a Berlín. Vzniklo zde též nákladové nádraží a lokomotivní vodárna.
15. září 1896 otevřela po vleklých jednáních a díky lokálním investicím společnost Místní dráha Svitavy-Polička trať ze Svitav, kudy od roku 1849 procházela trať společnosti Severní státní dráhy mezi Brnem a Českou Třebovou, nádraží se tak stalo přestupní stanicí. Po ÖNWB v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy, místní dráha byla zestátněna až roku 1925.[2]
Roku 1960 byl název stanice změněn, mimo jiné proto, že již roku 1896 vzniklo přímo ve Skutči samostatné nádraží (trať 261), v letech 1896 až 1960 nazývané Skuteč-město.
Popis
V druhé polovině 20. století došlo k úpravě fasády a interieru budovy. Nacházejí se zde čtyři jednostranní vnitřní nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje.[1]
Reference
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 3.0
Nádraží v Žďárci u Skutče, části města Skuteč