Ždánice (nádraží)
| Ždánice | |
|---|---|
 Nádraží Ždánice v době pravidelného provozu osobních vlaků | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Jihomoravský |
| Město | Ždánice |
| Souřadnice | 49°3′11,44″ s. š., 17°1′35,35″ v. d. |
| Provozovatel dráhy | SŽDC |
| Kód stanice | 369751[1] |
| Trať | Čejč – Ždánice |
| Nadmořská výška | 205[2] m n. m. |
| V provozu od | 1908[2] |
| Zabezpečovací zařízení | mechanické (dopravna D3)[1] |
| Dopravní koleje | 2[1] |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Ždánice byly železniční stanice, později dopravna D3, která se nacházela na jižním okraji jihomoravského města Ždánice. Jednalo se o koncovou dopravnu trati z Čejče (ležela v km 25,267).[1]
Historie
Stanice zahájila svůj provoz 15. září 1908 společně s tratí do Čejče.[2] Kolejiště i většina staveb ve stanici (s výjimkou výpravní budovy) byly těžce poškozeny ustupující německou armádou 16. dubna 1945.[3]
.jpg)
22. května 1998 dojel do Ždánic poslední pravidelný osobní vlak. K 1. červnu 2010 byla dopravna společně s koncovým úsekem trati z Uhřic u Kyjova zrušena a následně začala její fyzická likvidace.[2] Budova nádraží byla v dezolátním stavu a v roce 2008 rozhodl její majitel, České dráhy, o její demolici. Stejný osud potkal i ostatní budovy bývylého nádraží. O pozemky po bývalém nádraží bylo několik zájemců, o samotné stavby však s ohledem na jejich špatný stav nikdo zájem neprojevil.[4] K samotné demolici budovy došlo v roce 2010.[3]
Popis dopravny
V posledních letech před zastavením provozu měla dopravna celkem čtyři koleje, přímo u budovy byla manipulační kolej č. 2, dále dopravní kolej č. 1 (užitečná délka 156 m) s nástupištěm o délce 63 metrů, pak následovala dopravní kolej č. 3 (132 m) a nejdál od budovy pak byla manipulační kolej č. 5, ze které odbočovalo dvoukolejné kolejiště depa. V pokračování koleje č. 1 byla vlečka Šroubárny, kolejiště dopravny bylo ze strany vlečky kryto výkolejkou Vk Š1 v km 25,421, což byl i oficiální konec trati. Celkem bylo v dopravně osm ručně přestavovaných výhybek. Ze strany od sousední dopravny Uhřice u Kyjova byla dopravna kryta lichoběžníkovou tabulkou umístěnou v km 25,023. Provoz byl řízen dirigujícím dispečerem z Čejče.[1]
Reference
- ↑ a b c d e Plánek dopravny Ždánice. CD 2. změna GVD 2004/2005. České dráhy, květen 2004.
- ↑ a b c d Ždánice. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2021-09-21]. Dostupné online.
- ↑ a b GÖTTHANS, Jan. Ždánice. Výpravní budova 16/H [online]. [cit. 2022-07-15]. Dostupné online.
- ↑ ŠMÝD, Zdeněk. O ždánické nádraží je zájem, půjde ale k zemi. Hodonínský deník.cz [online]. 2008-02-21 [cit. 2022-07-15]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ždánice na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Harold, Licence: CC BY-SA 3.0
Bývalá železniční stanice Ždánice, okres Hodonín
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Motorový vůz 810.290 ČD v dopravně Ždánice