Ždírec nad Doubravou (nádraží)
| Ždírec nad Doubravou | |
|---|---|
.JPG) Nádraží v Ždírec nad Doubravou | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Vysočina |
| Město | Ždírec nad Doubravou |
| Ulice | Nádražní |
| Souřadnice | 49°42′0,4″ s. š., 15°48′16,07″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Ždírec nad Doubravou | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 549030 |
| Trať | Pardubice – Havlíčkův Brod |
| Nadmořská výška | 560 m n. m. |
| V provozu od | 1. června 1871 |
| Zabezpečovací zařízení | JOP SZZ K-2002 (DOZ z RDP Havlíčkův Brod)[1] |
| Dopravní koleje | 3[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Služby ve stanici |  |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Ždírec nad Doubravou je železniční stanice v severozápadní části města Ždírec nad Doubravou v okrese Havlíčkův Brod v Kraj Vysočina. Leží na jednokolejné neelektrizované trati Pardubice – Havlíčkův Brod.
Historie
V roce 1871 dostavěla společnost Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB) svou trať navazující na železnici z Liberce v Rosicích nad Labem a pokračující dále přes Chrudim do Havlíčkova Brodu, pravidelný provoz na trati byl zahájen 1. června. Autorem univerzalizované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. Trasa byla výsledkem snahy o propojení železničních tratí v majetku ÖNWB jihozápadním směrem, tedy traťových úseků Liberec-Pardubice a hlavního tahu společnosti, železniční trati spojující Vídeň a Berlín.
Po zestátnění ÖNWB v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[2]
Popis
Nachází se zde tři nekrytá úrovňová jednostranná nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechod přes koleje.[zdroj?]
Osobní doprava je tvořena osobními a spěšnými vlaky mezi Havlíčkovým Brodem a Hlinskem v Čechách nebo Pardubicemi. Nákladní dopravu tvoří hlavně obsluha pily Stora Enso Timber s odvozem dřevařských výrobků a ucelených vlaků se štěpkou pro další, zejména papírenské, zpracování.[zdroj?]
Reference
- ↑ a b c Staniční řád železniční stanice Ždírec nad Doubravou. Brno: Správa železnic, 2023-12-06.
- ↑ Historie železničních tratí, elektronická databáze; Sekera, Pavel
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ždírec nad Doubravou na Wikimedia Commons - Profil stanice na stránkách zelpage.cz
- Historie Rakouské severozápadní dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
RWBA symbol: toilet
Autor: Fojsinek, Licence: CC BY-SA 3.0
Ždírec nad Doubravou - vlakové nádraží