Železniční doprava v Plzni

Plzní a jejím okolím prochází několik důležitých železničních tratí včetně III. tranzitního železničního koridoru. Ve městě se nachází 11 železničních stanic a zastávek. Všechny vlaky včetně kategorií IC a EC jsou zařazeny do Integrované dopravy Plzeňského kraje (IDPK).

Od roku 2011 prochází železniční uzel Plzeň rozsáhlou modernizací s celkovými náklady přes 10 miliard korun.^[1]

Tratě

Všechny tratě se rozbíhají z centrální stanice Plzeň hlavní nádraží.

• Trať č. 160 – směr Žatec
• Trať č. 170 – směr Praha
• Trať č. 170 – směr Klatovy,
• Trať č. 180 – směr Domažlice, dále Řezno, Mnichov
• Trať č. 178 – směr Cheb
• Trať č. 191 – směr České Budějovice, dále Vídeň

Stanice a zastávky

Hlavní nádraží

(c) Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 2.5

Stanice Plzeň hlavní nádraží (v minulosti též s názvem Plzeň Gottwaldovo nádraží) je vybavena historickou odbavovací budovou. Tato budova byla za druhé světové války prakticky zničena, ale byla postavena znova se stejnou architekturou.^[zdroj?] Ve vestibulu se nachází sochy slévače a železničáře. Budova nachází uprostřed a nástupiště jsou umístěna po obou stranách budovy. Do budovy se vchází z ulice, která je umístěna níže než koleje. Nad silnicí přecházejí koleje na dvou mohutných viaduktech.

Trať 160

• Plzeň hlavní nádraží
• Plzeň-Bílá Hora
• Plzeň-Bolevec
• Plzeň-Orlík

Trať 170

• Plzeň-Doubravka
• Plzeň hlavní nádraží
• Plzeň zastávka
• Plzeň-Doudlevce
• Plzeň-Valcha (od prosince 2021 nevyužívaná pro nástup a výstup cestujících)

Trať 180

• Plzeň hlavní nádraží
• Plzeň-Jižní Předměstí
• Plzeň-Skvrňany

Trať 178

• Plzeň hlavní nádraží
• Plzeň-Jižní Předměstí
• Plzeň-Zadní Skvrňany
• Plzeň-Křimice

Trať 191

• Plzeň hlavní nádraží
• Plzeň-Slovany

Plánovaný rozvoj

V přípravě je tzv. "Modernizace trati Plzeň - Domažlice - st. hranice SRN, 1. stavba, nová trať Plzeň – Stod" na trati 180 s předpokládanou realizací v letech 2024-27, která je plánována jako novostavba dvojkolejné elektrifikované trati s rychlostí 200 km/h.^[2] V letech 2027-29 by měla proběhnout stavba označená jako "Revitalizace trati Plzeň (mimo) – Dobřany (včetně)" na trati 170, u níž je prověřována výstavba nové zastávky Plzeň-Valcha zast. poblíž ulice U Hájovny jako náhrada za stanici Plzeň-Valcha a přesun zastávky Plzeň-Doudlevce blíže k trolejbusové zastávce Tyršův most.^[3]

Reference