Železniční most (Hradec Králové)

Železniční most
Základní údaje
Stát	Česko Česko
Kraj	Královéhradecký kraj
Okres	okres Hradec Králové
Město	Hradec Králové
Komunikace	železniční trať Velký Osek – Choceň
Doprava	železniční, pěší
Řeka	Labe
Otevřen	1874, přestavba 1939
Souřadnice	50°13′22,17″ s. š., 15°49′32,46″ v. d.
Parametry
Materiál	ocel
Délka	47,7 m
Šířka	4,4 m
Mapa
Další data
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční most překonává svojí ocelovou konstrukcí Labe na trati č. 020 v Hradci Králové. Slouží nejen železniční dopravě, ale i jako pěší lávka, kde spojuje severní část Pražského Předměstí a Věkoše.^[1] Souběžně s ním vede po jižní (povodní) straně i potrubní most podobného vzhledu a provedení.

Historie

Původní železniční most byl na tomto místě (kde se říká „U Zabitého“) postaven v rámci stavby trati vedoucí z Velkého Oseku do Chocně již v roce 1874. Jednalo se o ocelový most o délce 50 m bez lávky pro pěší. V roce 1939 byl během 105 minut vyměněn za most současný. Podobně jako most Bailey Bridge v Malšovicích, i tento je slangově nazýván „železňák“.^[2][3]

Fotogalerie

• 
  Železniční most v Hradci Králové
• 
  Pohled na koleje a průchod po železničním mostě
• 
  Spodní pohled na most z východního břehu
• 
  Most projíždějícím vlakem ČD
• 
  Lávka s potrubím při železničním mostě

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční most přes Labe v Hradci Králové na Wikimedia Commons