Železniční most (Hradec Králové)
Železniční most | |
---|---|
![]() | |
Základní údaje | |
Stát | ![]() |
Kraj | Královéhradecký kraj |
Okres | okres Hradec Králové |
Město | Hradec Králové |
Komunikace | železniční trať Velký Osek – Choceň |
Doprava | železniční, pěší |
Řeka | Labe |
Otevřen | 1874, přestavba 1939 |
Souřadnice | 50°13′22,17″ s. š., 15°49′32,46″ v. d. |
Parametry | |
Materiál | ocel |
Délka | 47,7 m |
Šířka | 4,4 m |
Mapa | |
Další data | |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Železniční most překonává svojí ocelovou konstrukcí Labe na trati č. 020 v Hradci Králové. Slouží nejen železniční dopravě, ale i jako pěší lávka, kde spojuje severní část Pražského Předměstí a Věkoše.[1] Souběžně s ním vede po jižní (povodní) straně i potrubní most podobného vzhledu a provedení.
Historie
Původní železniční most byl na tomto místě (kde se říká „U Zabitého“) postaven v rámci stavby trati vedoucí z Velkého Oseku do Chocně již v roce 1874. Jednalo se o ocelový most o délce 50 m bez lávky pro pěší. V roce 1939 byl během 105 minut vyměněn za most současný. Podobně jako most Bailey Bridge v Malšovicích, i tento je slangově nazýván „železňák“.[2][3]
Fotogalerie
- Železniční most v Hradci Králové
- Pohled na koleje a průchod po železničním mostě
- Spodní pohled na most z východního břehu
- Most projíždějícím vlakem ČD
- Lávka s potrubím při železničním mostě
Odkazy
Reference
- ↑ Procházka po hradeckých mostech. www.hradeckralove.org [online]. [cit. 2022-12-20]. Dostupné online.
- ↑ DOUBEK, Zdeněk. Mosty v Hradci Králové. S. 15. Zpravodaj [PDF online]. Společnost ochránců památek ve východních Čechách, 1999 [cit. 2015-01-13]. Roč. 10., čís. 4., s. 15. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.
- ↑ Šámalová. Úprava Labe prováděná v obvodu města v letech 1907 až 1912, s. 16.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční most přes Labe v Hradci Králové na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Vukin, Licence: CC BY-SA 4.0
Pohled na průchod a koleje na železničním mostě v Hradci Králové
Autor: Vukin, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční most v Hradci Králové pohled na spodní část
Autor: Vukin, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční most v Hradci Králové na trati 020
Autor: Vukin, Licence: CC BY-SA 4.0
Lávka s potrubím u železničního mostu v Hradci Králové
Autor: Vukin, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční most v Hradci Králové s projíždějícím vlakem ČD na trati 020
Autor: Vukin, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční most v Hradci Králové na trati 020