Železniční most (Hrob-Křižanov)
| železniční most v Křižanově | |
|---|---|
_-_%c5%beelezni%c4%8dn%c3%ad_viadukt_Moldavsk%c3%a9_horsk%c3%a9_dr%c3%a1hy_v_K%c5%99i%c5%beanvosk%c3%a9m_%c3%badol%c3%ad.jpg) | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Ústecký |
| Okres | Teplice |
| Město | Hrob (část Křižanov) |
| Komunikace | železniční trať Most – Moldava v Krušných horách |
| Doprava | železniční |
| Přes | Křižanovský potok |
| Projektant | Jan Bydžovský |
| Souřadnice | 50°39′13,73″ s. š., 13°42′49,04″ v. d. |
| Parametry | |
| Materiál | kámen |
| Délka | 52 m |
| Mapa | |
| Další data | |
| Kód památky | 43298/5-2604 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Železniční most se nachází na železniční trati Moldavské horské dráhy v km 141,844 v obci Hrob-Křižanov a je kulturní památkou České republiky.[1]
Historie
Na úseku železniční dráhy z Oseka do Hrobu byl v roce 1877 postaven přes údolí Křižanovského potoka kamenný most. Jeho projekt vypracoval železniční vrchní inženýr Jan Bydžovský, realizaci provedlo stavební podnikatelství Schön & Wessely.[2] Most byl zapsán do Ústředního seznamu kulturních památek Česka pod samostatným číslem 43298/5-2604.
Popis
Kamenný neomítaný most je dlouhý 52 metrů a má tři valené klenby z přitesaných kvádrů. Patky klenby nesou dva pilíře, které se mírně nahoru sužují až po kamennou římsu obíhající pilíř. Stejná jednoduchá římsa je i na koruně zdiva mostu.[3][2]
Odkazy
Reference
- ↑ Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2020-07-23]. Identifikátor záznamu 1000163251/0012 : Most XI.. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1].
- ↑ a b VALCHÁŘOVÁ, Vladislava (ed.); BERAN, Lukáš; ZIKMUND, Jan. Industriální topografie : Ústecký kraj; průmyslová architektura a technické stavby. Praha: ČVUT, Výzkumné Centrum Průmyslového Dědictví Fakulty Architektury, 2011. 364 s. Dostupné online. ISBN 978-80-01-04833-7, ISBN 80-01-04833-0. OCLC 772631576 S. 113.
- ↑ Železniční viadukt. iispp.npu.cz [online]. [cit. 2020-07-23]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční most v Křižanově na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Křižanov (u Hrobu) - železniční viadukt Moldavské horské dráhy v Křižanvoském údolí.jpg
Autor: MartinVeselka, Licence: CC BY-SA 4.0
Předmětem tohoto obrázku je kulturní památka České republiky evidovaná
v Ústředním seznamu kulturních památek pod rejstříkovým číslem:
Autor: MartinVeselka, Licence: CC BY-SA 4.0
Předmětem tohoto obrázku je kulturní památka České republiky evidovaná
v Ústředním seznamu kulturních památek pod rejstříkovým číslem: