Železniční most (Hrob-Mlýny)

železniční viadukt Hrob-Mlýny
Základní údaje
KontinentEvropa
StátČeskoČesko Česko
KrajÚstecký
OkresTeplice
MěstoHrob (část Mlýny)
Číslo mostu382-001
Komunikaceželezniční trať Most – Moldava v Krušných horách
PřesBouřlivec a silnice II/382
Souřadnice
Parametry
Materiálocel
Délka130 m
Mapa
Další data
Kód památky42307/5-2607 (PkMISSezObrWD)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční most se nachází na železniční trati Moldavské horské dráhy v km 143,500 v obci Hrob-Mlýny a je kulturní památkou České republiky.[1]

Historie

Železniční dráha mezi Hrobem a Dubí překonává výškový rozdíl více než 400 metrů. V tomto úseku bylo postaveno více mostů. Jedním z nich je železniční viadukt ve Mlýnech, městské části Hrob. Most projektoval železniční vrchní inženýr Jan Bydžovský, realizaci provedlo stavební podnikatelství Schön & Wessely v období výstavby železniční dráhy 1875–1876.[2] V roce 1945 byl most rekonstruován. Most byl zapsán do Ústředního seznamu kulturních památek Česka pod samostatným číslem 42327/5-2607 v roce 1964.

Popis

Viadukt vede přes údolí potoka Bouřlivec ve výšce 33,9 metrů a 27,14 metrů nad silnicí Hrob – Mikulov – Moldava. Trojpolovou ocelovou spojitou příhradovou konstrukci o délce 130 m nesou dva žulové pilíře vysoké 32 metrů. Celková délka přemostění je 145,8 metrů. Ve strmém svahu zpevněném kamenným záhonem jsou umístěny opěry, které jsou vzdáleny od sebe 125,5 metrů. Původní železná příhradová konstrukce byla snesena a nahrazena novou v roce 1945.[3][4]

Odkazy

Reference

  1. Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2020-07-23]. Identifikátor záznamu 1000163251/0016 : Most XV.. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1]. 
  2. VALCHÁŘOVÁ, Vladislava (ed.); BERAN, Lukáš; ZIKMUND, Jan. Industriální topografie : Ústecký kraj; průmyslová architektura a technické stavby. Praha: ČVUT, Výzkumné Centrum Průmyslového Dědictví Fakulty Architektury, 2011. 364 s. Dostupné online. ISBN 978-80-01-04833-7, ISBN 80-01-04833-0. OCLC 772631576 S. 113. 
  3. most XV. - Památkový Katalog. pamatkovykatalog.cz [online]. [cit. 2020-07-23]. Dostupné online. 
  4. GRISA, Ivan. železniční most, Hrob. www.hrady.cz [online]. [cit. 2020-07-23]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Mlýny most.jpg
Autor: Gortyna, Licence: CC BY-SA 4.0
Předmětem tohoto obrázku je kulturní památka České republiky evidovaná
v Ústředním seznamu kulturních památek pod rejstříkovým číslem: