Železniční muzeum Lužná u Rakovníka

Železniční muzeum Lužná u Rakovníka
Točna v muzeu Lužná s lokomotivou 387.043 Mikádo
Točna v muzeu Lužná s lokomotivou 387.043 Mikádo
Údaje o muzeu
StátČeskoČesko Česko
Založeno1997
Zeměpisné souřadnice
Webové stránky
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Parní lokomotiva 477.043 Papoušek v muzeu Lužná
Lokomotiva 310.0102 v muzeu Lužná

Železniční muzeum Lužná u Rakovníka je největší železniční muzeum v Česku. Sídlí v bývalé výtopně Buštěhradské dráhy v železniční stanici Lužná u Rakovníka. Budovy i exponáty jsou v majetku Českých drah.

Historie

V místě současného muzea byla roku 1871 vystavěna výtopna lokomotiv Společnosti Buštěhradské dráhy Lužná-Lišany. V areálu výtopny proběhlo několik přestaveb, naposledy roku 1924. V tomto roce byla vlastnická společnost zestátněna a výtopna přešla do majetku Československých státních drah. V Lužné bylo zřízeno depo parních lokomotiv, jejichž provoz udržovalo jako jedno z posledních až do konce 70. let 20. století. Depo samotné bylo používáno až do roku 1996. Okolo historických lokomotiv zde uchovávaných začalo působit několik skupin nadšenců zabývajících se historií železnicních vozidel, kteří začali roku 1997 organizovat první výstavy. Současné železniční muzeum Českých drah bylo založeno roku 1999 a nejprve bylo spravováno Depem kolejových vozidel Louny, od 1. ledna 2009 je muzeum spravováno Depem historických vozidel (DHV).[1]

Expozice

V muzeu je vystavena řada parních i motorových lokomotiv, historické osobní a nákladní vozy a speciální vozy. Většina parních lokomotiv je uchovávána v zastřešených stáních rozmístěných okolo točny. Mezi neobvyklé exponáty patří například zrekonstruovaný vůz na přepravu piva. V budově muzea lze navštívit výstavu věnovanou mj. historii zabezpečovacích zařízení a obsahující i některé historické předměty - staré telefonní přístroje, návěstidla, jízdenky aj.V budově jsou také 2 modelová kolejiště H0 a TT. V provozu je také okruh úzkorozchodné trati, která sem byla přenesena z hutě Poldi Kladno.

Muzeum je v provozu pouze v letní sezóně.

Kolešovka

Společný projekt České dráhy (ČD) a Klubu historie kolejové dopravy Praha (KHKD). Vlak po muzejní trati s návštěvou expozice KHKD u obce Kněževes.

Některé exponáty

Parní lokomotivy

  • KND Nr.6, nejstarší lokomotiva v muzeu
  • 310.076, u rakouských drah řada 97
  • 324.391, na Buštěhradské dráze IIIa,
  • 422.098, u C. k. rakouských drah řada 178
  • 354.195, tendrovka pro osobní vlaky, provozu schopná
  • 354.7152, u rakouských drah řada 429, provozu schopná
  • 434.1100, u rakouských drah řada 270
  • 477.043 Papoušek, tendrovka, provozu schopná
  • 387.043 Mikádo, rychlíková lokomotiva, omezeně provozu schopná
  • 423.009, nákladní tendrovka
  • 423.094, nákladní tendrovka
  • 524.1110, nákladní tendrovka
  • 534.0323 Kremák, nákladní lokomotiva
  • 556.0271 Štokr, nákladní lokomotiva
  • 556.0254, nákladní lokomotiva, 13.11.2013 byla rozřezána autogenem [2]
  • 556.0298 nákladní lokomotiva

Dieselovy lokomotivy

  • T 334.085, posunovací
  • T 435.0058, posunovací, provozu schopná
  • T 444.0030, pro smíšenou službu, provozu schopná
  • T 466.0286, pro smíšenou službu, provozu schopná
  • T 478.3101, pro smíšenou službu, provozu schopná
  • T 669.0001, prototyp lokomotivy pro těžký posun, provozu schopná
  • T 679.1600, těžká nákladní lokomotiva, provozu schopná

Elektrické lokomotivy

Motorové vozy

  • M 124.01 Komarek, parní, aktuálně není provozuschopný (porucha kotle 8.10.2021)
  • M 240.0100, dieselový
  • M 260.001, přezdívaný "Stříbrný šíp"
  • M 262.0076, dieselový, provozu schopný

Galerie

Reference

  1. Vzniklo Depo historických vozidel [cit. 14.1.2017]
  2. http://michnov.rajce.idnes.cz/SMUTNY_KONEC_JEDNE_PARNI_LEGENDY_-_STOKR_556.0254/
  3. ČESKÉ DRÁHY, A.S. Akumulátorová lokomotiva E 212.001 „Koloběžka“ [online]. [cit. 2023-10-15]. Dostupné online. 

Literatura

  • 140 let železnice v Lužné u Rakovníka. Praha: Dopravní vydavatelství Malkus, 2012. ISBN 978-80-87047-25-5.
  • ŠOREL, Michal. Deset let Železničního muzea v Lužné: 1997-2007. Lužná-Lišany: SBD výtopna Lužná-Lišany, c2007.
  • ZDENĚK, Čížek. 10 let úzkorozchodné dráhy v Železničním muzeu Lužná. Praha: Pavel Malkus - dopravní vydavatelství, 2011. ISBN 978-80-87047-24-8.


Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
ČSD 534.0.jpg
(c) Rainerhaufe, CC BY-SA 3.0
czech steam locomotive 534.0301 in railway museum, Lužná u Rakovníka
Muzeum Luzna u Rakovnika2.jpg
Železniční muzeum Lužná u Rakovníka
Železniční muzeum Lužná u Rakovníka (165).jpg
(c) Dezidor, CC BY 3.0
Železniční muzeum Lužná u Rakovníka
Lokomotive 556.0 Luschna.jpg
(c) Rainerhaufe, CC BY-SA 3.0
czech steam locomotive 556.0271 in railway museum, Lužná u Rakovníka
Železniční muzeum Lužná u Rakovníka (38).jpg
(c) Dezidor, CC BY 3.0
Železniční muzeum Lužná u Rakovníka
477 Farbe.jpeg
(c) Rainerhaufe, CC BY-SA 3.0
Železniční muzeum Lužná u Rakovníka (44).jpg
(c) Dezidor, CC BY 3.0
Železniční muzeum Lužná u Rakovníka
Parní lokomotiva v Lužné u Rakovníka.jpg
(c) Dezidor, CC BY 3.0
Parní lokomotiva v Lužné u Rakovníka
Steam locomotive 310.0102.jpg
310.0102, Lužná u Rakovníka, 1. 5. 2005