Železniční nehoda u Českého Brodu
| Železniční nehoda u Českého Brodu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Zničený poslední vůz poštovního vlaku po stažení do stanice, později zde byl odstrojen a rozřezán | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čas | krátce po 21:35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datum | úterý 14. červenec 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Místo | před stanicí Český Brod ve směru z Prahy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 50°4′46″ s. š., 14°50′54″ v. d. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát | Česko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Železniční trať | Praha – Česká Třebová | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel | České dráhy, ČD Cargo, Správa železnic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ nehody | srážka vlaků | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Příčina | špatné vyhodnocení situace při jízdě podle rozhledových poměrů | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vlaky | osobní a poštovní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úmrtí | 1 (strojvůdce osobního vlaku) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zranění | 33, z toho 4 těžce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Škoda | 45 miliónů korun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Částečný průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční nehoda u Českého Brodu byla srážka osobního vlaku vedeného elektrickou jednotkou City Elefant a nákladního vlaku převážejícího poštovní zásilky, ke které došlo 14. července 2020 ve večerních hodinách před stanicí Český Brod na železniční trati Praha – Česká Třebová v katastrálním území Štolmíř.[1][2][3][4]
Průběh nehody
Osobní vlak Českých drah č. 9359 tvořený jednou elektrickou jednotkou CityElefant, jedoucí řídicím vozem 971.075 vpřed, vyjel z pražského Masarykova nádraží v úterý 14. července 2020 ve 21.00 s cílovou stanicí Řečany nad Labem.[5] Osobní vlak zastavil u posledního návěstidla autobloku (které zároveň sloužilo jako předvěst k vjezdovému návěstidlu stanice Český Brod) s návěstí stůj. Poté se v souladu s předpisem SŽDC D1 znovu rozjel, nedodržel však povinnost jet v následujícím oddíle dle pravidel jízdy podle rozhledových poměrů (tj. tak, aby byl schopen na dohledovou vzdálenost zastavit před případnou překážkou na trati, maximálně pak rychlostí 100 km/h). Část úseku byla v oblouku a strojvedoucí jel příliš rychle (příliš rychle na to, aby bezpečně zastavil před překážkou). Ke srážce došlo v 21.35, kdy souprava CityElefant zezadu narazila do expresního nákladního vlaku společnosti ČD Cargo čekajícího před zmíněným vjezdovým návěstidlem. První vůz osobního vlaku vykolejil. Na místo nehody byly vyslány záchranářské vrtulníky a velkokapacitní vůz Atego.[1]
Nehoda si vyžádala jednu oběť na životě, jíž byl strojvedoucí osobního vlaku. Jeho tělo se podařilo vyprostit ze zničené kabiny řídicího vozu až po několika hodinách. Dále bylo 33 osob zraněno, z toho čtyři těžce.[6] Zraněné rozvezli záchranáři do pražských nemocnic.[6] Zprovozňování tratě se protáhlo až do dopoledne dalšího dne, přičemž doprava na jedné z páteřních železničních tratí, která je součástí I. a III. železničního koridoru, byla zastavena.
Vyšetřování příčin nehody
Vyšetřováním železniční nehody se ještě 14. července začala zabývat Drážní inspekce.[1][7] Příčinou srážky byla vysoká rychlost při jízdě podle rozhledových poměrů, při které neměl strojvedoucí šanci srážce zabránit. Škoda byla vyčíslena na 45 miliónů korun.[8] V prosinci 2021 Drážní inspekce vydala závěrečnou zprávu, jejíž závěry se obecně kryjí s uvedenými předběžnými závěry, avšak lékařská zpráva použitá jako její podklad nevylučuje, že prvotní příčinou havárie mohl být infarkt, který strojvedoucí ještě před nehodou utrpěl. Proto podle vyšetřovatelů byl jeho vinou strojvedoucí již v okamžiku srážky buďto v bezvědomí, nebo přinejmenším nebyl schopen rozpoznávat úkony, které měl činit.[9]
Reakce Českých drah
Protože se jednalo během pár dní již o několikátou nehodu (o sedm dní dříve došlo například k nehodě u Perninku), byla ve středu 15. července 2020 svolána mimořádná schůze představenstva Českých drah.
Předcházející nehoda na téže trati
Jedna z nehod předcházejících této se udála o pouhé tři dny dříve, 11. července 2020, na téže trati. V nedaleké stanici Praha-Běchovice došlo ke srážce rychlíku (trasa Praha hl. n. – Žďár nad Sázavou) s posunující prázdnou soupravou City Elefant, která měla za úkol evakuovat cestující z Pendolina, které muselo být odstaveno kvůli srážce s chodcem. Důvodem srážky byla dle Drážní inspekce lidská chyba.[2][3][10]
Osud vozidel
Vraky řídicího vozu a vloženého vozu elektrické jednotky byly 22. listopadu 2020 přepraveny na železniční hřbitov v České Třebové. Poslední vůz poštovního vlaku byl fyzicky zlikvidován ve stanici Český Brod.[zdroj?]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/3140654-u-ceskeho-brodu-se-srazily-vlaky
- ↑ a b U Č. Brodu se srazily osobní a nákladní vlak, desítky zraněných. www.ceskenoviny.cz [online]. [cit. 2020-07-14]. Dostupné online.
- ↑ a b Mezi Úvaly a Českým Brodem se srazily dva vlaky. Na místě jsou desítky zraněných. Aktuálně.cz [online]. Economia, 2020-07-14 [cit. 2020-07-14]. Dostupné online.
- ↑ Večerní srážka dvou vlaků u Českého Brodu. In: Hasičský záchranný sbor České republiky, Středočeský kraj. Ing. Ladislav Holomčík, 14.7.2020. [cit. 2020-07-15]. Dostupné online.
- ↑ Informace o vlaku Os 9359 | České dráhy. www.cd.cz [online]. [cit. 2020-07-14]. Dostupné online.
- ↑ a b FOŘTOVÁ, Klára. U Českého Brodu se srazily vlaky. Desítky zraněných, strojvedoucí zemřel. iDNES.cz [online]. 2020-07-14, rev. 2020-07-15 [cit. 2020-07-15]. Dostupné online.
- ↑ Srážka vlaků v Českém Brodě - Drážní inspekce. www.dicr.cz [online]. [cit. 2020-07-14]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-07-16.
- ↑ Srážku vlaků v Českém Brodě nepřežil strojvůdce, zraněných je přes 30. Seznam Zprávy [online]. Seznam.cz [cit. 2020-07-15]. Dostupné online.
- ↑ https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/3409462-vysetrovani-nehod-na-zeleznici-v-kdyni-a-ceskem-brode-je-u-konce-vinu-nesou
- ↑ https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/3138053-v-praze-se-srazil-osobni-vlak-s-rychlikem-nekolik-vagonu-je-vykolejenych
Související články
Externí odkazy
- „Ale tam stojí vlak!” Tragickou srážku v Českém Brodě zachytila kamera strážníků. In: Novinky.cz, 17.7.2020. Český Brod-kub.
Média použitá na této stránce
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
Autor: Jindřich Běťák, Licence: CC BY-SA 4.0
Poslední vůz poštovního vlaku zničený 14.7.2020 při železniční nehodě u Českého Brodu. Vůz byl opatrně stažen do stanice a zde později odstrojen a rozřezán.
For BS models
Doppelstrang Bahnhof und Strecke
spoorsjabloon
Bridge only on right line of parallel lines
station, single line
Station left