Železniční nehoda u Krouny

Železniční nehoda u Krouny
Mapa trati 261
Pomník v místě nehody
Pomník v místě nehody
ČasChybí čas
DatumSobota, 24. června 1995
MístoKrouna
Souřadnice
StátČesko
Železniční traťŽelezniční trať Svitavy - Žďárec u Skutče
ProvozovatelČD
Typ nehodyČelní srážka
PříčinaZanedbání předpisů při posunu
Vlaky2
Počet cestujících23
Úmrtí19
Zranění4
Částečný průběh trati
Legenda
34,046Pustá Kamenice zastávka
35,053Pustá Kamenice
36,903Čachnov
40,717Krouna
41,68Krouna zastávka
místo nehody
46,745Předhradí
49,537Skuteč
Žejbro
Trať 238
52,829Žďárec u Skutče

Železniční nehoda u Krouny byla mimořádná událost, ke které došlo dne 24. června 1995 na železniční trati 261 u zastávky Krouna na Chrudimsku,[1] kde se osobní vlak srazil s plně naloženými nákladními vagony ujetými při posunu. Ve vlaku cestovalo celkem 23 osob včetně železničního personálu.[2] Zahynulo 19 osob (18 na místě, 1 po týdnu v nemocnici), čtyři osoby byly zraněny.

Za viníky nehody soud seznal vlakvedoucího a průvodčího z nákladního vlaku, kterým vozy ujely. Oba vinil z nedbalosti a hrubého porušení předpisů a povinností, za což prvního odsoudil do vězení na osm let a druhého na pět let.[2]

Nehoda urychlila zavádění traťového rádiového systému, jehož tehdejší absence znemožnila osobní vlak zavčas varovat. Na její připomínku byl 60 metrů od místa, kde se stala, postaven hrubě otesaný kamenný pomník s leštěnou deskou.[3]

Místo nehody
Místo události na mapě ČR

Popis situace

K nehodě došlo na neelektrifikované jednokolejné trati označené v jízdním řádu číslem 261, jež spojuje Svitavy se Žďárcem u Skutče.[4] Provoz na ní zahájily Rakouské státní dráhy (KkStB) dne 6. října 1897.[5] V úseku mezi železniční stanicí Čachnov a zastávkou Krouna, na němž k neštěstí došlo, se trať směrem do Krouny svažuje ve spádu překračujícím 20 promile (místy až 21).[6][4]

Příčiny nehody

Příčinou nehody bylo ujetí plně naložených železničních vagónů ze stanice Čachnov. Na mírném klesání nabraly tři plně naložené vagony se železným šrotem a se dřevem (opracované kmeny pokácených stromů) rychlost až 100 km/h. Neřízená nákladní souprava se čelně střetla na jednokolejné trati 261 s přijíždějícím motorovým vozem 810.061-2, vypraveným ze stanice Skuteč. V té době nebyli strojvedoucí na jednokolejné trati vybaveni dorozumívacím zařízením, proto nebyla možnost posádku vozu a pasažéry včas varovat, ani vlak zastavit.

Oběti nehody

  • Eva Stojková z Krouny
  • Monika Stojková z Krouny
  • Martin Košnar z Otradova
  • Emílie Niklíčková z Prahy
  • Doc. PhDr. Ladislav Niklíček, CSc. z Prahy
  • Petr Andrlík z Poličky
  • Milan Blažek z Oldřiše u Poličky
  • Libuše Broklová z Chrudimi
  • Josef Drlík z Prahy
  • Radek Elis z Pomezí
  • Šárka Hřebícková z Lysic
  • Josef Kučera z Borové
  • Marie Kvasničková z Pardubic
  • Marie Plhová z Pardubic
  • Karel Sodomka ze Skutče
  • Marie Sodomková ze Skutče
  • Dana Šustrová z Letovic
  • Eva Taberiová z Chrastové Lhoty
  • Vojtěch Zelenka z Prahy

Seznam obětí z pomníku u trati[1]

Odkazy

Reference

  1. a b Krouna - nejtragičtější nehoda 90. let [online]. 2005-09. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-05-29. 
  2. a b KOTTOVÁ, Anna. Vlaky v Česku ujíždějí železničářům několikrát do roka. Při nejtragičtější nehodě zahynulo 19 lidí. iROZHLAS [online]. Praha: Český rozhlas, 2019-02-23 [cit. 2020-07-08]. Dostupné online. 
  3. http://chrudimsky.denik.cz/nehody/nehoda_vlaky_krouna20100623.html
  4. a b ČTK. Před 15 lety si srážka u Krouny vyžádala 19 obětí. Deník [online]. 2010-06-23 [cit. 2016-06-29]. Dostupné online. 
  5. SEKERA, Pavel. Popis trati 261 Svitavy – Žďárec u Skutče – Česká republika [online]. Praha: ŽelPage [cit. 2016-06-29]. Kapitola Historie trati. Dostupné online. 
  6. VENDOLSKÝ, Josef. Historie místní dráhy [online]. Josef Vendolský [cit. 2016-06-29]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon BHF.svg
station straight track
Czech Republic adm location map.svg
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
BSicon INCIDO.svg
BSicon for indicating site of incident / accident.
Pomník Krouna.JPG
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY-SA 3.0 cz
Krouna train accident memorial, Krouna, Czech Republic
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
261 mapa.png
Autor: Vlastní dílo na základě OpenStreetMap, Licence: CC BY-SA 3.0
Mapa trati 261 Svitavy - Žďárec u Skutče