Železniční nehoda v Hloubětíně

Železniční nehoda v Hloubětíně
Časpřed 15:00
Datum21. září 1965
MístoPraha-Hloubětín
Souřadnice
StátČeskoslovensko
Železniční traťPraha – Česká Třebová
Typ nehodysrážka dvou vlaků
Úmrtí13[pozn. 1]
Zranění66
Částečný průběh trati
Legenda
404,485Praha-Libeň
trať do Prahy-Malešic
Praha-Hloubětín
místo nehody
401,285Praha-Kyje
399,284Praha-Dolní Počernice
trať do Prahy- Malešic

Železniční nehoda v zastávce Praha-Hloubětín se stala 21. září 1965 krátce před 15. hodinou. Osobní vlak tvořený elektrickou jednotkou EM 475.1024/022 a EM 475.1005/006 ve směru z Prahy na Kolín (kolej 1) stál v zastávce, když do něj zezadu najel nákladní vlak, který nerespektoval oddílové návěstidlo v poloze Stůj. Náraz byl tak silný, že se obě soupravy zastavily až o osmdesát metrů dále.[1] Z trosek vlaku bylo vyproštěno 13 mrtvých, z toho 11 cestujících a dva železniční zaměstnanci (strojvedoucí a vlakvedoucí z nákladního vlaku[2]),[pozn. 1] 66 dalších cestujících bylo zraněno, z toho 27 vážně.[2] Vůz EM 475.1005/006 byl po nehodě zrušen.[3] Zcela byla zdemolována i lokomotiva nákladního vlaku.[1]

Trať byla už tehdy vybavena moderním zabezpečovacím zařízením, ale selhal lidský faktor, když strojvedoucí nákladního vlaku nezapnul pojistné zařízení, které by vlak v případě přehlédnutí návěsti Stůj automaticky zastavilo. Vinu částečně nesl i výpravčí ve stanici Praha-Libeň, který vlak i přes výstrahu pustil.[1]

Odkazy

Poznámky

  1. a b Podle Připomněli si 55 let staré železniční neštěstí, Naše Praha 9, 2. 10. 2020, s. 5, zahynulo na místě 12 cestujících, celkový počet byl tedy 14.

Reference

  1. a b c Připomněli si 55 let staré železniční neštěstí. Naše Praha 9. 2020-10-2, roč. 2020, s. 5. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-04-03.  Archivováno 3. 4. 2021 na Wayback Machine.
  2. a b POLÁČEK, Dan; ŠKRAŇKOVÁ, Petra. Foto: Jedna z nejhorších železničních nehod v Praze. Strojvůdce myslel, že to stihne. Aktuálně.cz [online]. Economia, 2020-09-22 [cit. 2020-09-24]. Dostupné online. 
  3. HAAS, Václav. 50 let Pantografů. 1. vyd. Praha: Regionální organizátor pražské integrované dopravy, 2014. 51 s. 

Literatura

  • Smutné výročí hloubětínské zastávky. Čtrnáctka. Listopad 2015, s. 24. Dostupné online.  Archivováno 7. 12. 2017 na Wayback Machine.
  • ŠÍROVÁ, Tereza Mgr. et Mgr.: Letecké a železniční nehody československých provozovatelů v letech 1948 - 1989 v denním tisku. Rigorózní práce. Univerzita Karlova v Praze, Fakulta sociálních věd. Institut komunikačních studií a žurnalistiky. Katedra mediálních studií. Vedoucí práce: PhDr. Petr Bednařík, PhD. Praha, 2015. Kapitola: 2.10. Železniční nehoda v Praze-Hloubětíně, 1965. S. 78-80. [cit. 2018-07-09]. Dostupné online.

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon INCIDO.svg
BSicon for indicating site of incident / accident.
BSicon ABZ+lr.svg
junction from left & right
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use