Železniční nehoda v Suchdole nad Odrou
| Železniční nehoda v Suchdole nad Odrou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Železniční stanice Suchdol nad Odrou v roce 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čas | 01:45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datum | 26. srpen 1952 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Místo | železniční stanice Suchdol nad Odrou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 49°38′34″ s. š., 17°56′19″ v. d. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát | Československo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Železniční trať | Přerov–Bohumín | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel | Československé státní dráhy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ nehody | vykolejení vlaku ve stanici | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úmrtí | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zranění | 106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Částečný průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční nehoda u Suchdolu nad Odrou je železniční neštěstí, k němuž došlo 26. srpna 1952 v železniční stanici Suchdol nad Odrou na Novojičínsku.[1] Vykolejení plnou rychlostí jedoucího rychlíku zabilo na místě 12 lidí,[1] ze 108 zraněných zemřeli v nemocnici další dva.
Průběh a příčiny nehody
K nehodě došlo v důsledku selhání zabezpečovacího zařízení, které tak nevarovalo strojvůdce před tím, že rychlík nepojede ve stanici přímým směrem, což vyžaduje výrazné zpomalení. Rychlík proto vjel do odbočky rychlostí cca 100 km/h, vykolejil a převrátil se. Na místě bylo 12 lidí mrtvých a 108 zraněných, po převozu do nemocnice zemřeli další dva.[2]
Dráhy přislíbily všem poškozeným odškodnění, jehož vyplácení se ale kvůli sporům o viníky oddalovalo. Nakonec většina poškozených dostala jen zlomek přiřčeného odškodnění, protože rozhodnutí o něm bylo nakonec vydáno těsně před měnovou reformou 1953 a stalo se tak její obětí.
Reference
- ↑ a b Rudé právo (21.12.1952): Vinníci železničního neštěstí v Suchdole nad Odrou potrestáni [online]. Ústav pro českou literaturu Akademie věd České republiky, v. v. i. [cit. 2019-12-23]. Dostupné online.
- ↑ Archivovaná kopie. mim.voda.cz [online]. [cit. 2013-03-31]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-01-07.
Související články
Externí odkazy
- Vzpomínky po 60 letech na jedno neštěstí Archivováno 7. 1. 2014 na Wayback Machine.
Média použitá na této stránce
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
flag stop track straight in use
bridge over water straight (big)
station straight track
BSicon: STR and INCIDO
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
junction aqross and to the right
junction aqross from left & right
Junction aqross to left & right
head station, track starting