Železniční trať Čáslav–Třemošnice
| Čáslav–Třemošnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Koncové nádraží v Třemošnici | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 236 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 17 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 60 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Čáslav–Třemošnice (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 236) je jednokolejná regionální železniční trať na rozhraní Středočeského a Pardubického kraje. Je dlouhá 17 km. Vychází ze samostatného (místního) nádraží v Čáslavi naproti „hlavnímu“ nádraží na trati Kolín – Havlíčkův Brod, k němuž je spojení přes dvojitou úvrať. Další úvrať na trati je v dopravně Žleby.
Doprava byla zahájena v roce 1881 do Žleb, o rok později zprovozněno pokračování do Třemošnice. Na odbočce ze Skovic do Vrd byla ukončena pravidelná osobní doprava v roce 1955, v roce 1975 byla změněna na vlečku. Trať v úseku z Čáslavi ke Skovicím vede v těsném sousedství silnice, některé dopravní značky jsou dokonce až za tratí.
Provoz na trati není silný, jezdí zde pouze osobní vlaky Českých drah, na které je nasazena dvojice motorových vozů 810. Nákladní vlaky jezdí velmi zřídka a jedná se vesměs pouze o manipulační vlaky, tažené lokomotivou 742.[zdroj?]
Nehody
Dne 4. března 2019 se mezi Ronovem nad Doubravou a Žleby srazil osobní vlak 15912 obsluhovaný samostatným motorovým vozem 810 s protijedoucím nákladním manipulačním vlakem 84261 tvořeným lokomotivou řady 742 a třemi prázdnými vozy. Při srážce bylo zraněno šest osob, z toho jedna vážně, věcná škoda byla vyčíslena na zhruba 1,5 milionu korun. Příčinou nehody byla chyba strojvedoucího osobního vlaku, který nesplnil ohlašovací povinnost (trať totiž není vybavena zabezpečovacím zařízením a funguje podle zjednodušeného řízení) a nedovoleně odjel z dopravny na úsek obsazený nákladním vlakem.[1]
Galerie
dopravna Skovice
dopravna Žleby
zastávka Žleby zastávka
dopravna Ronov nad Doubravou
Ronov nad Doubravou zastávka
zastávka Závratec
dopravna Třemošnice
Navazující tratě
Čáslav
- Železniční trať Kolín – Havlíčkův Brod (Kolín – Kutná Hora hl. n. – Čáslav – Světlá nad Sázavou – Havlíčkův Brod)
- zrušená železniční trať Čáslav–Močovice
Skovice
- Železniční trať Skovice – Vrdy-Bučice, změněná na vlečku
Odkazy
Reference
- ↑ Závěrečná zpráva o výsledcích šetření mimořádné události : Srážka vlaku Os 15912 s vlakem Mn 84261 mezi dopravnami D3 Ronov nad Doubravou a Žleby : Pondělí, 4. března 2019. Praha: Drážní inspekce, 2020-04-17. Dostupné online. č. j.: 6-832/2019/DI.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Čáslav–Třemošnice na Wikimedia Commons - Trať 236 na ZelPage.cz
- Historie železničních tratí
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Nádraží v Třemošnici, okres Chrudim. Koncová stanice trati 236 z Čáslavi do Třemošnice.
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
bridge over water straight (medium)
station straight track
Station icon
head station, track ending
.jpg)
Autor: Phil Richards from London, UK, Licence: CC BY-SA 2.0
810.654 waits its next turn of duty at Čáslav - these platforms are some distance from the electrified mainline to the right of the photo. Date taken is 15 May 2014.
Doppelstrang, gemeinsamer Bahnhof
Autor: Michal Gregor, Licence: CC BY-SA 4.0
Dopravna D3 Skovice v roce 2021 po rekonstrukci
track to right forward driving direction (with exact circles)
Autor: Czech Wikipedia user Packa, Licence: CC BY-SA 3.0
Vlaková zastávka v Závratci, části Třemošnice
Autor: Michal Gregor, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka Žleby zastávka
track to right against driving direction (with exact circles)
Autor: Czech Wikipedia user Packa, Licence: CC BY-SA 3.0
Nádraží v Ronově nad Doubravou
Icons for railway descriptions
flag stop track straight in use
Autor: Bilykralik16, Licence: CC BY-SA 4.0
nádražní budova v Třemošnici po rekonstrukci v roce 2021
Icon for railway descriptions
rail icon
Autor: Czech Wikipedia user Packa, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční zastávka v Ronově nad Doubravou
Doppelstrang ehem. (S)-Bahnhof