Železniční trať Červenka – Senice na Hané

Červenka – Senice na Hané
StátČeskoČesko Česko
Číslo307
Provozovatel dráhySpráva železnic
Technické informace
Délka15,071 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Napájecí soustavaneelektrizovaná trať
Počet kolejí1
Maximální rychlost60 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
65,809Červenka
65,267
0,525
trať do České Třebové
1,575Červenka zastávka
Čerlinka
2,531
-0,001
Litovel
vlečka Cukrovar
Morava
Náhon
Muzejní voda
Mlýnský potok
Loučka
1,249Litovel město
vlečka Pivovar Litovel
2,132Litovel předměstí
trať do Mladče
dálnice D35
4,825Myslechovice
Cholinka
7,132Cholina
Dubčanka
8,930Odrlice
10,561Senice na Hané zastávka
trať do Olomouce
12,540
18,168
Senice na Hané
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Červenka – Senice na Hané, v jízdním řádu pro cestující uváděná v tabulce 307, vede z Červenky přes Litovel do Senice na Hané. Jedná se o jednokolejnou neelektrizovanou trať. Provoz byl zahájen v roce 1886.

Trať je kategorizována jako regionální dráha, Ještě v roce 2008 při převzetí funkce provozovatele Správou železniční dopravní cesty byl úsek úsekem celostátní dráhy.

Uvádění trati v jízdním řádu pro cestující

V tabulce 273 byly do prosince 2008 uváděny vlaky z Červenky do Senice na Hané.[1] Od 14. prosince 2008 byl úsek Senice na Hané – Drahanovice – Prostějov z tabulky 275 připojen k tabulce 273, ale byl v ní na dobu platnosti jízdního řádu 2008/2009 ponechán úsek Senice na Hané – Drahanovice, neboť tam pokračovaly z Olomouce všechny vlaky.[2] Od změny jízdního řádu 2019/2020 byla dosavadní trať Prostějov – Červenka přečíslována na trať 307 a Olomouc – Drahanovice přečíslována na trať 309. Od změny jízdního řádu 2024/2025 je opět v tabulce 307 uváděn pouze úsek Červenka – Senice na Hané a to společně s tratí Litovel předměstí – Mladeč, kde je však pouze sezonní provoz.[3]

Provoz na trati

V GVD 2024/2025 je provoz zajišťován zhruba v dvouhodinovém taktu motorovými vozy řady 810. V pracovní dny tyto spoje pokračují až do Prostějova. V úseku Červenka – Litovel předměstí je interval zhuštěn na přibližně 60 minut. V sezóně některé spoje končící ve stanici Litovel předměstí pokračují do Mladče. Na trať v okrajových částech dne také zajíždí Stadlery GTW.[3]

Od této změny JŘ došlo v Olomouckém kraji rovněž k linkovému označení železničních spojů. Na trati jsou provozovány tyto linky:

M41 Červenka – Litovel předměstí – Senice na Hané ( – Prostějov) (interval 120 minut)[4]

M42 Červenka – Litovel předměstí (– Mladeč) (Červenka – Litovel předm. interval 120 minut, do Mladče pouze 2 páry spojů o sezónních víkendech)[4]

Červenka

Litovel předměstí

Senice na Hané

  • Železniční trať Olomouc – Senice na Hané – Prostějov (309)

Stanice a zastávky

Reference

  1. Jízdní řády ČD a ČSD. www.jizdni-rady.nanadrazi.cz [online]. [cit. 2024-12-26]. Dostupné online. 
  2. Jízdní řády ČD a ČSD. www.jizdni-rady.nanadrazi.cz [online]. [cit. 2024-12-26]. Dostupné online. 
  3. a b Jízdní řád - www.spravazeleznic.cz. www.spravazeleznic.cz [online]. [cit. 2024-12-26]. Dostupné online. 
  4. a b Mapa železničních tratí v IDSOK [online]. 2019-07-08 [cit. 2024-12-26]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
Litovel-předměstí (3).jpg
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční stanice Litovel předměstí
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
Myslechovice (train station) (7).jpg
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Myslechovice na trati č. 273
Cholina, železniční zastávka.jpg
Autor: Palickap, Licence: CC BY 3.0
Cholina, okres Olomouc, Česká republika. Železniční zastávka.
Litovel-město (2).jpg
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Budova zastávky Litovel město na trati 273