Železniční trať Březnice – Rožmitál pod Třemšínem
Březnice – Rožmitál pod Třemšínem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stát | Česko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo | 204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 9,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Železniční trať Březnice – Rožmitál pod Třemšínem (v jízdním řádu označená číslem 204) je místní jednokolejnou tratí o délce 9,1 km. Provoz na trati byl zahájen 11. června 1899, pravidelná osobní doprava byla ukončena 11. prosince 2021, nicméně v letní sezóně jsou na trati provozovány víkendové vlaky.
Historie
Trať vybudovala společnost Místní dráha Strakonice–Blatná–Březnice s odbočkami, provoz byl zahájen 11. června 1899. Dopravu od začátku zajišťovaly Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), od roku 1918 pak Československé státní dráhy (ČSD). Trať byla s celou společností zestátněna k 1. lednu 1925.[1]
V posledních letech pravidelného provozu byl na trati provoz regionálních spojů zajištěn Českými drahami lehkými dvouosými motorovými vozy řady 810 v tzv. specifickém (samoobslužném) způsobu odbavení cestujících.[2] V prosinci 2021 došlo k zastavení pravidelné osobní dopravy,[3] od 12. června do konce října 2022 mají být na trati zavedeny víkendové vlaky vedené motorovou jednotkou 814 ČD na účet města Rožmitál pod Třemšínem.[4]
období jízdního řádu | číslo tratě a celkový rozsah tratě | počet vlaků |
---|---|---|
1918/19 zima | 73g Březnice–Rožmitál | 2 Sm |
1944/45 | 510h Bresnitz – Rosenthal (Böhmen) / Březnice – Rožmitál pod Třemšínem | 4 Sm |
1981/82 | 20k Březnice – Rožmitál pod Třemšínem | 9 Os |
1988/89 | 207 Březnice – Rožmitál pod Třemšínem | 9 Os |
2002/03 | 204 Březnice – Rožmitál pod Třemšínem | 8 Os |
2012/13 | 204 Březnice – Rožmitál pod Třemšínem | 8 Os |
2020/21 | 204 Březnice – Rožmitál pod Třemšínem | 8 Os |
2021/22 | 204 Březnice – Rožmitál pod Třemšínem | bez pravidelné dopravy v pracovní dny |
Vysvětlivky Sm – smíšený vlak, Os – osobní vlak |
Stanice a zastávky
Březnice
Skuhrov pod Třemšínem
Rožmitál pod Třemšínem
Březnice
Odkazy
Reference
- ↑ SEKERA, Pavel. Historie železničních tratí, elektronická databáze [online]. Rev. 2011 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.
- ↑ Řazení vlaků. ŽelPage [online]. Spolek ŽelPage [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.
- ↑ HOLAKOVSKÝ, Milan. Osud dvanácti lokálek je zpečetěn. Na trati z Březnice do Rožmitálu nic nepojede [online]. Příbramský deník, 2021-8-30 [cit. 2021-09-03]. Dostupné online.
- ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Do Rožmitálu se v létě vrátí osobní vlaky, víkendové spoje zajistí České dráhy. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2022-02-20 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.
- ↑ http://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-204?lang=cs
- ↑ http://www.jizdni-rady.nanadrazi.cz/
- ↑ Jízdní řád 2021. Praha: AvizerZ, Správa železnic, 2020. 875 s. Kapitola 204 Březnice - Rožmitál pod Třemšínem, s. 475.
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Březnice – Rožmitál pod Třemšínem na Wikimedia Commons
- Informace o trati
- [1] Historie železničních tratí
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
station straight track
flag stop track straight in use
Autor: Phil Richards from London, UK, Licence: CC BY-SA 2.0
Taken at the end of the short dead end branch from Brežnice to Rožmitál pod Třemšínem on 23 June 2015. Seen before departure is 810.575 on train Os7890, 12:49 Rožmitál pod Třemšínem to Příbram.
ex non-passenger stop track straight in use
Autor: Martin Jaromír Olšovský, Licence: CC BY-SA 4.0
Nádražní budova v Březnici
head stop, track ending