Železniční trať Bratislava–Žilina

Bratislava–Žilina
StátSlovenskoSlovensko Slovensko
Číslo120
Provozovatel dráhyŽSR
Technické informace
Délka203 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Traťová třídaD4
Napájecí soustava25 kV 50 Hz AC Bratislava–Púchov,
3 kV DC Púchov–Žilina
Maximální sklon7 ‰
Počet kolejí2
Maximální rychlost160 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
trať do Kútů
trať do Hegyeshalomu
trať do Komárna
0,000Bratislava hlavná stanica
Bratislava-Nové Mesto
Bratislava predmestie
4,300Bratislava-Vinohrady
5,732Odb. Vinohrady
Odb. Močiar
Bratislava východ
7,435Bratislava-Rača
Bratislava-Vajnory
trať do Štúrova
13,519Svätý Jur
14,045Výh. Svätý Jur
16,610Pezinok zastávka
19,057Pezinok
22,167AHr. Vinosady
23,508Hr. Malé Trnie
25,833Šenkvice
31,714AHr. Vŕšok
33,7Hr. Vŕšok
34,042Báhoň
37,350Cífer
41,743AHr. Dolina
41,945Hr. Dolina
trať do Kútů
46,290Trnava
trať do Seredě
Silnice I/51
51,075AHr. Prílohy
55,011Výh. Brestovany
57,7Bučany
59,532AHr. Richtárske
59,682Hr. Richtárske
Dálnice D1
trať do Galanty
63,527Leopoldov
trať do Kozárovců
66,997AHr. Madunice
67,885Hr. Madunice
75,720Hr. Drahovce
76,299AHr. Drahovce
77,685Hr. Šišková
trať do Vrbového
81,384Piešťany
dálnice D1
85,820Hr. Valech
87,825Horná Streda
88,075Hr. Horná Streda
88,348Výh. Horná Streda
91,437Brunovce
93,060Výh. Potvorice
93,680Považany
95,508Hr. Zámlačie
97,860Nové Mesto nad Váhom výh. 48/49
trať do Veselí nad Moravou
99,075Nové Mesto nad Váhom
Silnice I/54
102,200Hr. Búdy
105,957Trenčianske Bohuslavice
109,010Hr. Skala
111,103Melčice
113,290Hr. Nivy
Silnice I/50
116,593Hr. Sihoť
117,500Kostolná-Záriečie
Dálnice D1
119,095Hr. Nový Svet
121,755Trenčín-Zlatovce
Váh
trať do Chynoran
124,036Trenčín
127,800Trenčín-Opatová
trať do Trenčianských Teplic
131,484Trenčianska Teplá
trať do Brna
136,740Dubnica nad Váhom
143,108Ilava
145,180Košeca
148,552Ladce
dálnice D1
151,522Beluša
silnice R6
155,152AHr. Dolné Kočkovce
156,200styk soustav 25 kV 50 Hz a 3 kV
trať do Hranic na Moravě
158,257Púchov
161,174Nosice
170,547Považská Bystrica
dálnice D1
175,020Považská Teplá
179,226Plevník-Drienové
183,642Predmier
185,275Bytča
dálnice D1
193,073Dolný Hričov
dálnice D3
195,042Horný Hričov
silnice R11
201,480Žilina zriaďovacia stanica
Budatínska spojka
201,667
0,246
změna staničení
Žilina výh. 144/145
Váh
0,892
337,797
změna staničení
Silnice I/11
trať do Rajce
337,632Žilina
trať do Košic
trať do Čadce
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Bratislava–Žilina je hlavní železniční trať na Slovensku. Spojuje Bratislavu a Žilinu a z velké části je vedena údolím Váhu.

Historický vývoj

Historicky patřil provoz na úseku z Bratislavy do Trnavy koněspřežné dráze Bratislava – Trnava – Sereď, která byla v roce 1873 přestavěna na parní provoz. Současně začala výstavba zbývající části této železniční trati, která historicky nesla označení jako Povážská dráha.[1] Úkolem Povážské dráhy bylo zajistit spojení tehdejšího Uherska se severní hranicí.

Současnost

V současnosti je železniční trať Bratislava–Žilina významným železničním koridorem Slovenska. Umožňuje efektivní železniční spojení západní a východní části země. Trať využívají kromě několika párů rychlíků spojují Bratislavu s Košicemi také vlaky vyšší kategorie InterCity se zvláštními tarifními podmínkami.

V současné době se modernizuje úsek PúchovPovažská Teplá. V modernizovaném úseku jsou vlaky v omezeném provozu od září 2020, kompletně bude dokončen v prosinci 2021.[2]

Odkazy

Reference

  1. Archivovaná kopie. www.zsr.sk [online]. [cit. 2013-01-06]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-12-24. 
  2. Zdopravy.cz [online]. 2020-09-15 [cit. 2020-09-27]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon STRq.svg
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon KBHFe.svg
head station, track ending
BSicon STR+GRZq.svg
track with ex border
BSicon ABZqr.svg
junction aqross and to the right
BSicon RP4.svg
Autor: , Licence: CC0
Four-lane road (N-S)
BSicon KRZo.svg
Crossing overhead
BSicon SKRZ-G4u.svg
Line under bridge for four-lane road
BSicon SKRZ-G2u.svg
Line under bridge for two-lane road
BSicon BST.svg
non-passenger stop track straight in use
BSicon RP4+r.svg
Autor: Tuvalkin, Licence: CC0
Generic 4-lane road, curve S-W.
BSicon DST.svg
non-passenger station track straight in use
BSicon ÜST.svg
Odbočka ( nový dizajn)
BSicon STRl.svg
Track to left forward driving direction (with exact circles)
BSicon STRr.svg
track to right forward driving direction (with exact circles)
BSicon ABZg+lr.svg
junction straight from the left and right (with exact circles)
BSicon STR+r.svg
track to left against driving direction (with exact circles)
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon KMW.svg
mileage change
BSicon eBST.svg
ex non-passenger stop track straight in use
BSicon RP4l.svg
Autor: Tuvalkin, Licence: CC0
Generic 4-lane road, curve N-W.
BSicon ABZq+r.svg
junction aqross and from the right
BSicon ABZql.svg
junction aqross and to the left
BSicon KRZu.svg
crossing underneath
Bratislava-Zilina.png
Autor: Meichs, Licence: CC BY-SA 3.0
Railway track Bratislava-Zilina
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
BSicon ABZglr.svg
junction straight to the left and right (with exact circles)
BSicon DSTq.svg
non-passenger station track aqross in use
BSicon ABZlr.svg
junction to left & right