Železniční trať Cheb–Schirnding

Cheb–Schirnding
StátČeskoČesko Česko
Číslo179 (Správa železnic)
858, 860 (DB)
Provozovatel dráhySpráva železnic na území ČR
DB Netz AG na území SRN
Technické informace
Délka9,8 (na území ČR) + 2,3 (na území SRN) km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Napájecí soustavaneelektrizovaná trať
Maximální rychlost160 km/h
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Cheb–Schirnding (v českém jízdním řádu pro cestující označená číslem 179, do roku 1998/1999 byl tento úsek částí tratě 170, od roku 1999/2000 byl uveden jen v tratích 812 a 813, později vznikl samostatný oddíl 179) je železniční trať vedoucí z hlavního chebského nádraží přes česko-německou hranici do německého města Schirnding. Je to regionální neelektrizovaná trať, po které jezdí hlavně německé moderní nízkopodlažní jednotky. Plánuje se však elektrifikace a modernizace, po které by se trať napojila na Třetí železniční koridor. Pak se stane významným tahem pro dálkové vlaky do Německa.

Odkazy

Literatura

  • Zdeněk Hudec a kol. - Atlas drah České republiky (Dopravní vydavatelství Pavel Malkus, 2. vydání, Praha 2006, ISBN 80-87047-00-1)
  • Eisenbahnatlas Deutschland (Nakladatelství Schweers + Wall GmbH, 8. vydání, Cáchy 2011, ISBN 978-3-89494-140-6)

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“