Železniční trať Chlumec nad Cidlinou – Křinec

Chlumec nad Cidlinou – Křinec
nádraží Chlumec nad Cidlinou
Stát	Česko Česko
Číslo	028
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	25,5 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Traťová třída	C4
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální sklon	12 ‰
Počet kolejí	1
Maximální rychlost	60 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda trať do Chocně trať do Trutnova 0,000 Chlumec nad Cidlinou trať do Velkého Oseka Olešnický potok Štítarský potok Štítarský potok 6,105 Lovčice obec Štítarský potok 7,357 Slibovice (do 31. 5. 2011 Lovčice[1]) Slibovický potok 9,547 Běrunice Dlouhopolský potok 13,657 11,856 Městec Králové Jeptiška Krčský potok 5,240 Činěves 3,262 Dymokury 1,078 Svídnice Štítarský potok trať do Jičína 0,022 14,529 Odb Obora Štítarský potok 11,515 Křinec trať do Nymburka
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Chlumec nad Cidlinou – Křinec (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 028) je jednokolejná regionální trať. Vede z Chlumce nad Cidlinou přes Městec Králové, Dymokury a odbočku Obora (dále společně s tratí z Jičína) do Křince. V současnosti (jízdní řád 2022/2023) je na trati pravidelná osobní doprava provozována pouze v úseku Chlumec nad Cidlinou – Městec Králové.

List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 9. května 1881 daný ku stavbě a užívání železnice lokomotivní jakožto železnice místní s pravidelnou kolejí a provozovati jízdu po nich, totiž (kromě jiných drah) z Křince na Dymokury do Králova Městce. Koncesionáři jsou povinni stavbu železnic ihned započíti a nejdéle až do 1. září 1882 stavbu dokonati, pak obecnou jízdu po nich zavésti.^[2]

Dráhu vlastnila společnost České obchodní dráhy od února 1882 až do svého zestátnění 1. 1. 1908.

Listina o koncessi ze dne 3. června 1899 byla Karlu Fričovi, továrníku v Chlumci nad Cidlinou, vydána ke stavbě a provozování lokomotivní železnice, která budiž zřízena jako místní dráha o rozchodu pravidelném, ze štace Chlumecké do Králové Městce. Koncessionář se zavazuje, že povolenou železnici počne ihned stavěti a ji nejdéle do půl druhého roku dokoná a pravidelnou vozbu po ní provozovati.^[3]

Vyhláškou ministeria železničného ze dne 24. listopadu 1900 byla až do 1. července 1901 prodloužena lhůta ustanovená k dostavění místní dráhy z Chlumce do Králové Městce.^[4]

Dráhu vlastnila společnost Místní dráha Chlumec – Králové Městec od května 1901 až do svého zestátnění 1. ledna 1925.

V prosinci 2021 přestaly v úseku Městec Králové – Křinec jezdit osobní vlaky ve všední dny, od prosince 2022 je na tomto úseku pravidelná osobní doprava zcela zastavena.^[5]

Po uvedení tratě do provozu byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice: Křinec, Dymokury, Číňoves, Králové Městec, Běronice, Lovčice, Chlumec.

• Železniční trať Velký Osek – Choceň
• Železniční trať Chlumec nad Cidlinou – Trutnov

• Železniční trať Nymburk–Jičín

• 
  Chlumec nad Cidlinou
• 
  Lovčice obec
• 

  (c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 3.0
  Činěves
• 

  (c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 3.0
  Dymokury

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Chlumec nad Cidlinou – Křinec na Wikimedia Commons
• [1] na ZelPage.cz
• [2] Historie železničních tratí
• Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007
• Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)