Železniční trať Chrudim město – Heřmanův Městec
Chrudim město – Heřmanův Městec | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zastávka Rozhovice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | Česko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo | naposledy 017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 13,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traťová třída | C2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální sklon | 17 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální rychlost | 50 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Železniční trať Chrudim město – Heřmanův Městec je jednokolejná regionální dráha. Doprava byla zahájena v roce 1899. Dnes na trati není osobní doprava, pravidelný provoz skončil 11. prosince 2010. V jízdním řádu pro cestující byla naposledy uváděna v tabulce 017 (nyní – 2013 – je toto číslo obsazeno tratí Česká Třebová – Moravská Třebová).
Historie
Listina o koncesi byla vydána dne 26. května 1897 ke stavbě lokomotivní železnice ze stanice Heřmanův Městec privilegovanou společností Císařsko-královské státní dráhy přes Chrudim, Hrochův Týnec, Moravany a Holice do Borohrádku s odbočkou z Hrochova Týnce do Chrasti. Dráha byla postavena jako místní dráha o standardním rozchodu.
Koncessionáři byli povinni stavbu železnice ihned po obdržení stavebního povolení započít a nejdéle do dvou let stavbu dokončit. Na dráze měla být poté zahájena pravidelná veřejná doprava.[1]
Vyhláškou Ministerstva železnic ze dne 12. května 1899 byla lhůta[čeho?] prodloužena do 31. srpna 1899.
Dráhu vlastnila „Místní dráha Chrudimsko-holická“ od září 1899 až do svého zestátnění 1. ledna 1925.[2]
V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice: Heřmanův Městec, Klešice, Rozhovice, Bylany a Chrudim město.
Provoz na trati
rok | provozovaná trať | počet vlaků |
---|---|---|
1900 | 106 Heřman.Městec – Borohrádek | 2 Sm |
1921 léto | 9 Heřmanův Městec – Borohrádek | 3 Sm |
1925 léto | 156 Heřmanův Městec – Borohrádek | 3 N |
1928/29 zima | 156 Heřmanův Městec – Borohrádek | 5 Os |
1937/38 zima | 155 Heřmanův Městec – Borohrádek | 5 Os |
1944/45 | 501e Heřmanův Městec – Borohrádek | 4 Os |
1945/46 | h Heřmanův Městec – Borohrádek | 6 Os |
1959/60 | 1h Heřmanův Městec – Borohrádek | 10 Os |
1988/89 | 015 Heřmanův Městec – Borohrádek | 9 Os |
2002/03 | 017 Chrudim město – Heřmanův Městec | 7 Os |
2009/10 | 017 Chrudim město – Heřmanův Městec | 4 Os |
2010/11 | Chrudim město – Heřmanův Městec | bez dopravy |
Vysvětlivky Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – osobní vlak |
Navazující tratě
- Heřmanův Městec
- Trať 015 Přelouč – Heřmanův Městec – Prachovice
- Chrudim město
- Trať 016 Chrudim – Chrudim město – Moravany – Holice – Borohrádek
Stanice a zastávky
- Chrudim město
- Bylany
- Rozhovice
Odkazy
Reference
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Chrudim město – Heřmanův Městec na Wikimedia Commons
- [1] Historie železničních tratí
- Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007
- Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
station straight track
flag stop track straight in use
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Rozhovice railway stop, Rozhovice, Czech Republic
Crossing overhead
Autor: Ben Skála, Benfoto, Licence: CC BY-SA 3.0
Nádraží Chrudim město.
Autor: Petr1888, Licence: CC BY-SA 3.0
Bylany bývalá vlaková zastávka
Pozice fotografa | Tento snímek a mnohé další na: OpenStreetMap |
---|
Tento soubor byl vytvořen v rámci fotografického programu spolku Wikimedia Česká republika. Projekt: Foto českých obcí V něm spolek podporuje fotografy, kteří fotí pro Wikimedia Commons. |