Železniční trať Děčín–Drážďany

Děčín–Drážďany
Vlak Vindobona mezi stanicemi Bad Schandau a Krippen v roce 1978
(c) Deutsche Fotothek‎, CC BY-SA 3.0 de

Vlak Vindobona mezi stanicemi
Bad Schandau a Krippen v roce 1978
StátNěmeckoNěmecko Německo a ČeskoČesko Česko
Číslo083, 814, 815 (ČD)
241.1, 241.2, 247 (DB)
Provozovatel dráhySpráva železnic na území ČR
DB Netz AG na území SRN
Technické informace
Délka11,9 (na území ČR) + 54,4 (na území SRN) km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Napájecí soustava3000 Vss Děčín – státní hranice
15 kv 16,7 Hz státní hranice – Dresden
Maximální rychlost120 km/h (Děčín – Pirna)
160 km/h (Pirna – Dresden Hbf)
80 km/h (Dresden Hbf – Dresden-Neustadt)
Mapa trati
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
trať z Prahy
0,548Děčín hlavní nádraží135 m
trať do Děčína východ horní nadr.
tunel Ovčí stěna(279,00m)
tunel Červená skála(149,00m)
1,985Děčín-Přípeř
trať z Děčína východ dolní nadr.
4,070Děčín-Prostřední Žleb
6,815Děčín-Čertova Voda
9,090Dolní Žleb zastávka
10,350Dolní Žleb130 m
11,857Státní hranice Česko / Německo (Klopotský potok)
a změna napěťové soustavy
13,870Schöna130 m
15,550Schmilka-Hirschmühle
20,090Bad Schandau Ost (východ)
21,200Krippen129 m
22,760Bad Schandau126 m
trať do Sebnitz a Budyšína
26,370Königstein (Sächs Schweiz) (nákl. nádr.)127 m
27,660Königstein (Sächs Schw)127 m
33,860Kurort Rathen127 m
37,040Stadt Wehlen (Sachs)125 m
40,620Obervogelgesang125 m
trať do Dürrröhrsdorf (a dále do Neustadt in Sachsen)
45,440Pirna 118 m
trať systému S-Bahn v Drážďanech do Coswigu
býv. trať do Bad Gottleuba
46,100Pirna(nákl. nádr.)118 m
47,960Heidenau-Großsedlitz120 m
49,960Heidenau Süd121 m
50,196Müglitz
trať z Altenberku (tzv. Müglitztalbahn)
51,232Heidenau
52,660Dresden-Zschachwitz121 m
53,700Dresden-Niedersedlitz (nákl. nádr.)
54,220Dresden-Niedersedlitz122 m
56,300Dresden-Dobritz121 m
57,630Dresden-Reick121 m
60,140Dresden-Strehlen123 m
62,490Dresden Hbf117 m
trať do Chemnitz a dále do Werdau
~63,700Dresden-Freiberger Straße
trať do Dresden-Friedrichstadt a dále do Berlína
64,688Dresden Mitte117 m
65,470Labe
66,333Dresden-Neustadt118 m
trať do Coswigu a dále do Lipska
trať systému S-Bahn do Coswigu
trať do Dresden-Klotzsche a dále do Zhořelce
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Děčín–Drážďany je dvoukolejná elektrizovaná celostátní trať, která je součástí 1. koridoru. Trať vede prochází dvěma tunely, vede podél řeky Labe z Děčína přes Dolní Žleb do Bad Schandau a dále do Drážďan. Trať na hranici s Německem je nejníže položenou povrchovou tratí v ČR. V úseku Pirna–Dresden běží paralelně dvoukolejná trať Pirna–Coswig, která je využívána především pro provoz systému S-Bahn v Drážďanech.

Přeshraniční úsek Děčín – Bad Schandau byl do 13. prosince 2014 označen v jízdních řádech ČSD a ČD číslem 098 (dříve 9k), od 14. prosince 2014 byl začleněn do trati 083[1], v jízdním řádu DB číslem 247[2]. Německý vnitrostatní úsek Schöna – Bad Schandau – Pirna – Dresden je nadto označen v jízdním řádu DB čísel 241.1[3] a 241.2[4]

Historie

Provoz byl zahájen v roce 1851. V sedmdesátých letech 20. století byla provedena elektrifikace z Drážďan až do Schöny, v roce 1987 i na území České republiky. V současné době (2014) je jedinou elektrifikovanou spojnicí mezi železničními sítěmi ČR a SRN.

Děčín hlavní nádraží

  • Trať 081 Děčín hl. n. – Benešov nad Ploučnicí – Česká Kamenice – Jedlová – Rybniště – Krásná Lípa – Rumburk
  • Trať 090 Vraňany – Hněvice – Roudnice nad Labem – Lovosice – Ústí nad Labem hl. n. – Děčín hl. n.
  • Trať 132 Děčín hl. n. – Oldřichov u Duchcova

Děčín-Prostřední Žleb

  • Trať 073 Ústí nad Labem-Střekov – Děčín východ – Děčín-Prostřední Žleb

Bad Schandau

Pirna

  • Trať (Neustadt in Sachsen –) Dürrröhrsdorf – Pirna
  • Trať Pirna – Dresden-Neustadt – Coswig (trať systému S-Bahn v Drážďanech)

Heidenau

  • Trať Dresden Hbf – Chemnitz – Werdau (též zv. Sachsen-Frankische Magistrale)
  • Trať Dresden Hbf – Dresden-Friedrichstadt – Elsterwerda – Berlin

Dresden-Neustadt

  • Trať Görlitz – Bautzen – Dresden-Neustadt
  • Trať Leipzig – Riesa – Dresden-Neustadt

Současná doprava

Odkazy

Reference

  1. SŽDC Jízdní Řád 2014 - 2015 Linka 083 Rumburk – Dolní Poustevna – Bad Schandau – Děčín
  2. Kursbuch der Deutschen Bahn 2015: Linka 247 Rumburk – Dolni Poustevna – Sebnitz – Bad Schandau – Schöna – Děčín hl.n.
  3. Kursbuch der Deutschen Bahn 2015: Linka 241.1 Schöna – Pirna – Dresden – Coswig – Meißen Triebischtal
  4. Kursbuch der Deutschen Bahn 2015: Linka 241.2 Pirna – Heidenau – Dresden – Dresden Flughafen

Externí odkazy

Literatura

  • Zdeněk Hudec a kol. - Atlas drah České republiky (Dopravní vydavatelství Pavel Malkus, 2. vydání, Praha 2006, ISBN 80-87047-00-1)
  • Eisenbahnatlas Deutschland (Nakladatelství Schweers + Wall GmbH, 8. vydání, Cáchy 2011, ISBN 978-3-89494-140-6)

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon STRr.svg
track to right forward driving direction (with exact circles)
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon STRq.svg
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
BSicon STRl.svg
Track to left forward driving direction (with exact circles)
BSicon hKRZWae(Ll).svg
BS template transport icon
BSicon ABZgl+l.svg
junction straight to the left from the left (with exact circles)
BSicon WABZg+l.svg
Confluence of two non-navigable waterways
BSicon KRZo.svg
Crossing overhead
BSicon WASSERr.svg
watercourse to the right
BSicon TZOLLWo.svg
Track with border on bridge over water
BSicon WVIADUKT1-R.svg
Straight track, heavy rail, with bridge over water, medium size, right side only
BSicon WASSERq.svg
watercourse aqross
BSicon SHST.svg
Suburban commuter train stop straight
BSicon WASSER.svg
watercourse straight
BSicon hKRZWae(Rr).svg
BS template transport icon
BSicon DST.svg
non-passenger station track straight in use
BSicon SBHF.svg
suburban commuter train station straight
BSicon STR+r.svg
track to left against driving direction (with exact circles)
BSicon WBRÜCKE1q.svg
bridge over water aqross (medium)
BSicon WVIADUKT1-L.svg
Straight track, heavy rail, with bridge over water, medium size, left side only
BSicon KRZu.svg
crossing underneath
Fotothek df n-10 0000456.jpg
(c) Deutsche Fotothek‎, CC BY-SA 3.0 de
Original image description from the Deutsche Fotothek
Facharbeiter für Eisenbahntransporttechnik, Reiseverkehr
BSicon BHF-R.svg
Station left
BSicon S+BHF.svg
station with suburban commuter service straight