Železniční trať Doudleby nad Orlicí – Rokytnice v Orlických horách
| Doudleby nad Orlicí – Rokytnice v Orlických horách | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stát |  Česko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 19,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 27 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimální poloměr oblouku | 150 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 50 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Doudleby nad Orlicí – Rokytnice v Orlických horách (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 023) je slepá jednokolejná regionální trať, prochází dvěma tunely. U portálu Pěčínského tunelu je pamětní deska odhalená u příležitosti dokončení 1000. kilometru českých lokálek. V současné době[kdy?] jsou na většinu osobních vlaků na trati nasazovány motorové jednotky řady 814, které provozuje společnost České dráhy.[1] Trať je také někdy označována jako Orlickohorský semmering podle horské dráhy Semmering v Rakousku mezi Vídní a Štýrským Hradcem pro svůj horský charakter.[zdroj?]
Historie
Dráhu vlastnila společnost Místní dráha Doudleby – Vamberk - Rokytnice od zprovoznění trati v říjnu 1906 až do svého zestátnění 1. 1. 1925.
Co vypovídají staré jízdní řády
V roce 1912 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:
Doudleby, Vamberk, Peklo (Jahodov), Německá Rybná, Slatina-Javornice, Pěčín, Rokytnice
| rok | provozovaná trať | počet vlaků |
|---|---|---|
| 1912 | 120 Praha – Hradec Králové – Geiersberg - Mittelwalde | 5 Os Doudleby – Vamberk, 4 Os Vamberk - Rokytnice |
| 1921 léto | 148 Doudleby – Vamberk - Rokytnice | 4 Os Doudleby – Vamberk, 3 Os Vamberk - Rokytnice |
| 1928/29 zima | 128 Doudleby n. Orl. - Rokytnice v Orl. h. | 5 Os Doudleby n. Orl.– Vamberk, 3 Os Vamberk - Rokytnice |
| 1937/38 zima | 142 Doudleby n. Orl. - Rokytnice v Orl. h. | 6 Os Doudleby – Vamberk, 4 Os Vamberk – Rokytnice v Orl. h. |
| 1944/45 | 502e Doudleby n. Orl. - Rokytnice v Orl. h. | 6 Os Doudleby n. Orl. – Vamberk, 4 Os Vamberk – Rokytnice v Orl. h. |
| 1945/46 | 2b Doudleby n. Orl. - Rokytnice v Orl. h. | 6 Os Doudleby n. Orl. – Vamberk, 4 Os Vamberk – Rokytnice v Orl. h. |
| 1959/60 | 2b Doudleby n. Orl. - Rokytnice v Orl. h. | 14 Os Doudleby n. Orl. – Vamberk, 10 Os Vamberk – Rokytnice v Orl. h. |
| 1988/89 | 023 Doudleby n. Orl. - Rokytnice v Orl. h. | 14 Os Doudleby n. Orl. – Vamberk, 10 Os Vamberk – Rokytnice v Orl. h. |
| 2002/03 | 023 Doudleby n. Orl. - Rokytnice v Orl. h. | 18 Os Doudleby n. Orl. – Vamberk, 9 Os Vamberk – Rokytnice v Orl. h. |
| 2012/13 | 023 Doudleby n. Orl. - Rokytnice v Orl. h. | 6 Os Doudleby n. Orl. - Rokytnice v Orl. h. |
| 2014/15 | 023 Doudleby n. Orl. - Rokytnice v Orl. h. | 8 Os Doudleby n. Orl. - Rokytnice v Orl. h. |
| Vysvětlivky: Os – osobní vlak | ||
Navazující tratě
- Trať 021 Týniště nad Orlicí - Častolovice - Kostelec nad Orlicí - Doudleby nad Orlicí - Potštejn - Žamberk - Letohrad
Stanice a zastávky
Rokytnice v Orlických horách
Železniční muzeum v Rokytnici
Peklo nad Zdobnicí
Vamberk
Doudleby nad Orlicí
Reference
- ↑ TS 872 - 874: 814 a 814.2 PP Hradec Králové. sledovani.55p.cz [online]. [cit. 2024-05-25]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Doudleby nad Orlicí – Rokytnice v Orlických horách na Wikimedia Commons - Trať na ZelPage.cz
- Historie železničních tratí
- Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007
- Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)
- Dráhy Orlických hor
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
.jpg)
Vamberk staniční budova (2023).jpg
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Staniční budova v srpnu 2023
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Staniční budova v srpnu 2023
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
station straight track
.jpg)
Rokytnice v O. h. nádraží (5).jpg
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční stanice (dopravna D3) Rokytnice v Orlických horách.
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční stanice (dopravna D3) Rokytnice v Orlických horách.
Doudleby nad Orlicí nádraží.jpg
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční sranice Doudleby nad Orlicí
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční sranice Doudleby nad Orlicí
ŽST Rokytnice v Orlických horách.jpg
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Stanice Rokytnice v Orlických horách
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Stanice Rokytnice v Orlických horách
Vamberk, železniční zastávka Peklo nad Zdobnicí.jpg
Autor: Michal Gregor, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka Peklo nad Zdobnicí
Autor: Michal Gregor, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka Peklo nad Zdobnicí
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
flag stop track straight in use
BSicon WBRÜCKE2.svg
bridge over water straight (small)
bridge over water straight (small)
Železniční muzeum Rokytnice v Orlických horách.jpg
Autor: Jan Hudec, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční muzeum Rokytnice v Orlických horách
Autor: Jan Hudec, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční muzeum Rokytnice v Orlických horách