Železniční trať Dugo Selo – Botovo
| Železniční trať Dugo Selo – Botovo | |
|---|---|
 Nádraží v Koprivnici | |
| Stát |  Chorvatsko a  Maďarsko
|
| Číslo | M 201 |
| Provozovatel dráhy | HŽ Infrastruktura |
| Dopravce | HŽPP |
| Technické informace | |
| Délka | 79,6 km |
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) |
| Napájecí soustava | 25 kV 50 Hz AC |
| Počet kolejí | 1 (2 v úseku Dugo Selo - Križevci) |
| Maximální rychlost | 140 km/h |
| Externí odkazy | |
 multimediální obsah na Commons
| |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Železniční trať Dugo Selo–Botovo (chorvatsky Željeznička pruga Dugo Selo–Botovo) je hlavní železniční trať, která se nachází na severovýchodním území Chorvatska. Slouží pro dálkovou dopravu mezi Záhřebem a Budapeští. Je dlouhá 79,6 km a elektrizovaná. V úseku Dugo-Selo–Križevci je dvojkolejná, dále směrem k maďarské hranici poté pouze jednokolejná. Je součástí panevropského dopravního koridoru.
V chorvatské železniční síti je značena jako M201.
Trasa
Trať je vedena téměř vzdušnou čarou mezi oběma městy v rovinaté krajině Slavonie. U obce Dugo Selo se napojuje na trať Bělehrad–Záhřeb. Od města Vrbovec je vedena v blízkosti řeky Glogovnica, u obce Gradec se od ní odpojuje trať směrem do Bjelovaru. Za městem Križevci vstupuje do mírně zvlněné krajiny, poté prochází městem Koprivnica, kde se křižuje s řadou dalších železničních tratí. Za obcí Botovo překonává řeku Drávu a dále pokračuje na území Maďarska.
Historie
V roce 1861 padlo v souvislosti s výstavbou železničních tratí na území tehdejšího Zalitavska rozhodnutí o současném trasování trati. Nedošlo k němu bez diskuze o případných alternativách, návrh vzniku trati přes obec Kotoriba však nakonec nebyl uskutečněn.[1] Trať byla dána do provozu v roce 1870 až po obec Drnje a v roce 1880 byl vybudován most přes Drávu do maďarské obce Gyékényes přes vesnici Botovo.
Zvažovaná přestavba a modernizace trati má znamenat výstavbu druhé koleje po celé její délce, až po hranici s Maďarskem.[2] V roce 2020 probíhaly stavební práce i na jižní části trati, což si vynutilo přerušení pravidelného provozu.[3]
Stanice
- Dugo Selo
- Božjakovina
- Vrbovec
- Gradec
- Repinec
- Križevci
- Majurec
- Vojkovački Kloštar
- Carevdar
- Lepavina
- Sokolovac
- Mučna Reka
- Koprivnica
- Drnje
- Botovo
Reference
- ↑ Článek na portálu povijest.net (chorvatsky). povijest.net [online]. [cit. 2020-08-25]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-08-21.
- ↑ Článek na portálu epodravina.hr (chorvatsky)
- ↑ [ Článek na portálu radiokrizevci.hr (chorvatsky). radiokrizevci.hr [online]. [cit. 2020-08-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-04-03. Článek na portálu radiokrizevci.hr (chorvatsky)]
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Dugo Selo–Botovo na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
.svg)
