Železniční trať Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice – Bílá
| Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice – Bílá | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Frýdlant nad Ostravicí, nádraží | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 323 (32c) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 6,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 19,2 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 50 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice – Bílá je jednokolejná regionální trať o délce 6,4 km. Provoz na trati byl zahájen 16. srpna 1908. Úsek Ostravice – Bílá byl zrušen 11. ledna 1965 v důsledku výstavby vodní nádrže Šance.[1] Provozovaná část trati je v jízdním řádu pro cestující uvedená v tabulce označené číslem 323 společně s tratí Železniční trať Ostrava – Valašské Meziříčí. Trať náleží pod provozní obvod Český Těšín.
Historie záměru
Dne 16. srpna 1908 zahájila po dvouleté výstavbě společnost Místní dráha Frýdlant - Bílá provoz železnice vedoucí z Frýdlantu nad Ostravicí do Bílé. Dráha sloužila k dopravě dřeva i osob jak v soukromém vlastnictví, tak i po zestátnění v říjnu roku 1945. Výstavba vodní nádrže Šance na řece Ostravici, jejímž údolím dráha téměř v celé délce vedla, znamenala 11. ledna 1965 konec provozu na úseku mezi Ostravicí a Bílou.[2]
Navazující tratě
Frýdlant nad Ostravicí
- Trať 323 (302a) Valašské Meziříčí – Hostašovice – Veřovice – Frýdlant nad Ostravicí – Frýdek-Místek – Ostrava-Kunčice – Ostrava hl. n.
Stanice a zastávky
Frýdlant nad Ostravicí zastávka
Odkazy
Reference
- ↑ Popis trati 324 Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice - Česká republika [online]. ŽelPage, o.s. [cit. 2012-12-21]. Dostupné online.
- ↑ NOVÁK, Rostislav. Po stopách zaniklé železnice Bílá-Ostravice [online]. Turistika.cz s.r.o., 2010-11-01 [cit. 2012-12-21]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice na Wikimedia Commons - Trať 324 na ZelPage.cz
- Historie železničních tratí
- Předpis SŽDC D3 Archivováno 10. 4. 2020 na Wayback Machine.
- Služební jízdní řád z roku 1911 ve sbírkách Vědecké knihovny v Olomouci
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
flag stop track straight in use
BSicon NATl.svg
Natural reserve icon for route diagram templates
Natural reserve icon for route diagram templates
BSicon KBHFxe.svg
end station, ex track starting
end station, ex track starting
BSicon exWBRÜCKE2.svg
bridge over water straight (small)
bridge over water straight (small)
.jpg)
Frýdlant nad Ostravicí zastávka (duben 2024).jpg
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Frýdlant nad Ostravicí zastávka v dubnu 2024
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Frýdlant nad Ostravicí zastávka v dubnu 2024
.jpg)
Frýdlant nad Ostravicí-Nová Dědina železniční zastávka (Duben 2024).jpg
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Železniční zastávka Frýdlant nad Ostravicí-Nová Dědina v dubnu 2024
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Železniční zastávka Frýdlant nad Ostravicí-Nová Dědina v dubnu 2024
BSicon exKBHFe.svg
Ex terminal station, track ending
Ex terminal station, track ending
Frýdlant nad Ostravicí, nádraží.jpg
(c) Daniel Baránek, CC BY-SA 3.0
Frýdlant nad Ostravicí, železniční nádraží
(c) Daniel Baránek, CC BY-SA 3.0
Frýdlant nad Ostravicí, železniční nádraží
BSicon exHST.svg
ex flag stop track straight off use
ex flag stop track straight off use
BSicon exBHF.svg
ex station straight track
ex station straight track
BSicon exBST.svg
ex non-passenger stop track straight off use
ex non-passenger stop track straight off use
BSicon WBRÜCKE2.svg
bridge over water straight (small)
bridge over water straight (small)
Ostravice nádráží , duben 2024.jpg
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Ostravice nádraží v dubnu 2024
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Ostravice nádraží v dubnu 2024