Železniční trať Františkovy Lázně – Bad Brambach
| Františkovy Lázně – Plesná st. hr. – Bad Brambach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stát |  Německo a  Česko
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 14,2 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | 25 kV/50 Hz, neelektrizovaná trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Františkovy Lázně – Plesná st. hr. – Bad Brambach (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 147) je jednokolejná celostátní železniční trať vedoucí ze západních Čech do Saska, část tratě Plauen–Cheb. Provoz na trati byl zahájen v roce 1865. V roce 1880 byla trať zdvojkolejněna, ovšem v roce 1962 byla druhá kolej snesena. Úsek Františkovy Lázně – Vojtanov je od roku 1983 elektrizován. Zajímavostí je, že trať celkem pětkrát překonává česko-německou hranici, a tuto hranici ještě dvakrát překonává navazující úsek z Bad Brambach.
Železniční stanice a zastávky
| km | Stanice | Zázemí | Foto |
|---|---|---|---|
| 0 | Františkovy Lázně | nádraží | .jpg) |
| 5 | Žírovice-Seníky | zastávka (dřevo) |  |
| 8 | Vojtanov | nádraží |  |
| 14 | Plesná | zastávka (beton) |  |
| 18 | Bad Brambach | nádraží |  |
Františkovy Lázně
- Trať 148 Cheb / Tršnice - Františkovy Lázně – Aš Aš st. Hr. (Selb DB) / Hranice v Čechách
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Františkovy Lázně – Bad Brambach na Wikimedia Commons - Trať 147 na ZelPage.cz
- Historie železničních tratí
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
flag stop track straight in use
BSicon WBRÜCKE1.svg
bridge over water straight (medium)
bridge over water straight (medium)
BSicon BHF.svg
station straight track
station straight track
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
Bad Brambach, railway station - saxony.jpg
Autor: Lysippos, Licence: CC BY-SA 3.0
Bad Brambach: Bahnhofsgebäude (Vogtlandkreis, Freistaat Sachsen, Deutschland)
Autor: Lysippos, Licence: CC BY-SA 3.0
Bad Brambach: Bahnhofsgebäude (Vogtlandkreis, Freistaat Sachsen, Deutschland)
BSicon GRENZE.svg
track with border
track with border
Haltepunkt Žirovice-Seníky 02.jpg
Autor: Dor Jörsch, Licence: CC BY-SA 4.0
Haltepunkt Žirovice-Seníky (2019)
Autor: Dor Jörsch, Licence: CC BY-SA 4.0
Haltepunkt Žirovice-Seníky (2019)
Vojtanov grenzbahnhof.jpg
Bahnhof von Vojtanov
Bahnhof von Vojtanov
Františkovy Lázně,staniční budova (2021).jpg
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Staniční budova
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Staniční budova
BSicon SKRZ-G2o.svg
Bridge over two-lane road
Bridge over two-lane road