Železniční trať Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí
Železniční trať Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 225) je jednokolejná elektrizovaná trať, součást celostátní dráhy. Vede z Havlíčkova Brodu přes Dobronín, Jihlavu, Kostelec u Jihlavy, Batelov, Horní Cerekev, Počátky-Žirovnice, Jindřichův Hradec a Kardašovu Řečici do Veselí nad Lužnicí.
Historie
Provoz na úseku Havlíčkův Brod – Jihlava byl zahájen v roce 1871.
Pravidelný provoz na úseku Veselí nad Lužnicí – Jihlava byl zahájen v roce 1887.[zdroj?] V roce 1903 jezdil na úseku Veselí nad Lužnicí – Jindřichův Hradec motorový vůz Daimler.[1]
Navazující tratě
Havlíčkův Brod
- 230 Havlíčkův Brod – Kolín
- 237 Havlíčkův Brod – Humpolec
- 238 Havlíčkův Brod – Chrudim – Pardubice-Rosice nad Labem
- 250 Havlíčkův Brod – Křižanov – Brno hl.n.
Dobronín
Jihlava
Kostelec u Jihlavy
Horní Cerekev
- 224 Horní Cerekev – Obrataň – Tábor
Jindřichův Hradec
Veselí nad Lužnicí
Stanice a zastávky
Od prosince 2020 nejsou zastávky a stanice Horní Ves, Jihlávka, Horní Vilímeč, Popelín, Bednáreček, Bednárec, Jarošov nad Nežárkou a Rodvínov pravidelně obsluhovány žádným vlakem osobní dopravy a nejsou uváděny v jízdním řádu pro cestující.
- Havlíčkův Brod
- Mírovka
- Šlapanov
- Kamenná
- Dobronín
- Střítež u Jihlavy
- Jihlava–Bosch Diesel
- Jihlava
- Jihlava město
- Jihlava-Staré Hory
- Rantířov
- Dvorce
- Kostelec u Jihlavy
- Dolní Cerekev
- Batelov
- Švábov
- Horní Cerekev
- Horní Ves
- Jihlávka
- Horní Vilímeč
- Počátky-Žirovnice
- Popelín
- Bednáreček
- Bednárec
- Jarošov nad Nežárkou
- Rodvínov
- Jindřichův Hradec
- Děbolín
- Mnich
- Kardašova Řečice
- Doňov
- Řípec
- (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0Veselí nad Lužnicí
Reference
- ↑ Kleinere Mitteilungen: Der Motorwagen im Eisenbahnbetriebe. Österreichische Monatsschrift für den öffentlichen Baudienst. 1903-12-19, roč. IX., čís. 51, s. 9. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí na Wikimedia Commons
- [1] na ZelPage.cz
- [2] Historie železničních tratí
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
station straight track
head station, track ending
Autor: Czeva, Licence: CC BY-SA 3.0
Budova čp. 44 ve vsi Nový Svět u Dolní Cerekve, okres Jihlava - vlaková zastávka.
Autor: Czeva, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční zastávka Doňov ve vsi Záhoří v okrese Jindřichův Hradec, Jihočeský kraj.
Autor: Fojsinek, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční zastávka Bednárec na trati č. 225
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Jihlava nádraží v srpnu 2024
bridge over water straight (medium)
Vlečka
Autor: Martin Vrut, Licence: CC BY 3.0
Železniční zastávka Mnich na trati 225 nedaleko Kardašovy Řečice
Autor: , Licence: CC BY-SA 4.0
Karte der Bahnstrecke Veselí nad Lužnicí–Jihlava in Tschechien
Autor: Stehule, Licence: CC BY-SA 3.0
Předmětem tohoto obrázku je kulturní památka České republiky evidovaná
v Ústředním seznamu kulturních památek pod rejstříkovým číslem:
Autor: Fojsinek, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční stanice Popelín na trati č. 225
Autor: RomanM82, Licence: CC BY-SA 4.0
Rantířov - železniční stanice
Autor: Fojsinek, Licence: CC BY-SA 4.0
Děbolín, železniční zastávka
Autor: Schuminka janička, Licence: CC BY-SA 3.0
Dobronín, budova železniční stanice
Autor: Fojsinek, Licence: CC BY-SA 3.0
Jarošov nad Nežárkou - nádraží ČD
Line under bridge for two-lane road
Česky přeložený obrázek s informací o tom, že chybí obrázek
Autor: Krysa225, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční zastávka Jihlava-Staré Hory po modernizaci proběhlou v roce 2019. Pohled od železniční tratě.
level crossing straight
non-passenger head station, track starting
Autor: Jana Lánová, Licence: CC BY-SA 3.0
železniční zastávka 2013, Střítež, okres Jihlava
Autor: Petr1888, Licence: CC BY-SA 4.0
Mírovka - vlaková zastávka
![]() | Tento soubor byl vytvořen v rámci fotografického programu spolku Wikimedia Česká republika. Projekt: Foto českých obcí V něm spolek podporuje fotografy, kteří fotí pro Wikimedia Commons. |
Odbočka ( nový dizajn)
track to right forward driving direction (with exact circles)
Autor: Jana Lánová, Licence: CC BY-SA 3.0
městské vlakové nádraží Jihlava
track to left against driving direction (with exact circles)
ex track with ex border
Autor: Fojsinek, Licence: CC BY-SA 3.0
Dvorce - železniční zastávka
Autor: Draceane, Licence: CC BY-SA 4.0
Nádraží Kostelec u Jihlavy
Autor: Fojsinek, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční stanice Počátky - Žirovnice na trati 225
Autor: Vojtasekd, Licence: CC BY 4.0
Železniční zastávka Jihlava-Bosch Diesel v srpnu 2024
ex non-passenger stop track straight in use
Autor: Fojsinek, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční zastávka Bednáreček na trati č. 225
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Veselí nad Lužnicí II, okres Tábor. Třída Čs. armády, autobusové a železniční nádraží.
Bridge (medium)
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 3.0
Nádražní budova v Kardašově Řečici
Autor: Bilykralik16, Licence: CC BY-SA 4.0
průčelí nádražní budovy ve stanici Havlíčkův Brod ve směru od autobusového terminálu
flag stop track straight in use