Železniční trať Heidenau–Altenberg

Heidenau–Altenberg
Schéma vedení trati
Schéma vedení trati
Číslo6605
Provozovatel dráhyDB Netz AG
Technické informace
Délka38,0 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Napájecí soustavaneelektrizovaná trať
Maximální sklon36 ‰
Minimální poloměr oblouku139 m
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
trať z Drážďan
0,0Heidenau120 m
trať do Děčína hl.n.
Dálnice A17
2,6Dohna (Sachs)134 m
4,4Vlečka spol. Fluorchemie Dohna
4,7Köttewitz165 m
5,4tunel Köttewitz (198 m)
5,8Weesenstein171 m
6,1tunel Weesenstein (240 m)
8,0Burkhardswalde-Maxen188 m
10,1Mühlbach (b Pirna)205 m
13,3Niederschlottwitz238 m
15,5Oberschlottwitz269 m
18,2tunel Brückenmühle (292 m)
19,0Glashütte (Sachs)320 m
20,8tunel Gleisberg (539 m)
22,3Bärenhecke-Johnsbach388 m
24,9Bärenstein418 m
28,5Lauenstein471 m
30,3Hartmannmühle522 m
32,3tunel Geising (235 m)
32,7Geising590 m
38,0Kurort Altenberg (Erzgeb)757 m
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Stanice Glashütte po povodních v roce 1927

Železniční trať Heidenau–Altenberg, známá též jako Müglitztalbahn (Mohelnická dráha), je vedlejší trať stoupající z Heidenau (dříve Mügeln) údolím Mohelnice (Müglitz) do města Altenberg v Krušných horách. Odbočuje z hlavní trati Děčín – Drážďany v údolí Labe a na 38 kilometrech délky překoná převýšení 637 metrů. 17. listopadu 1890 byl otevřen úsek do města Geising, vybudovaný jako úzkorozchodná trať. Zbývající úsek do Altenbergu byl otevřen až o desítky let později. Na konci 30. let dvacátého století byla trať přebudována na normální rozchod. Trať byla několikrát poškozena povodněmi, naposledy v roce 2002.

Na konci šedesátých let parní trakci nahradily dieselhydraulické lokomotivy řady V 100. Od roku 2002 je osobní doprava zajišťována motorovými jednotkami Siemens Desiro.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Müglitztalbahn na německé Wikipedii.

Související články

Externí odkazy

Literatura

  • Eisenbahnatlas Deutschland (Nakladatelství Schweers + Wall GmbH, 8. vydání, Cáchy 2011, ISBN 978-3-89494-140-6)

Média použitá na této stránce

BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon KBHFe.svg
head station, track ending
BSicon ELCa.svg
electrified line start sign for railways
BSicon ELCe.svg
electrified line end sign for railways