Železniční trať Horažďovice předměstí – Domažlice
Železniční trať Horažďovice předměstí – Domažlice (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 185) je železniční trať, která vede z Horažďovic přes Sušici, Běšiny, Klatovy, Janovice nad Úhlavou a Kdyni do Domažlic. Je jednokolejnou neelektrizovanou tratí. Provoz na trati byl zahájen 1. října 1888, nejprve zde začala jezdit jen nákladní doprava a 10. října 1888 i osobní doprava.
Úsek Janovice nad Úhlavou – Domažlice o stavební délce 32,312 km je součástí celostátní dráhy. V úseku Klatovy – Janovice nad Úhlavou trať peážuje po úseku celostátní dráhy Plzeň – Železná Ruda-Alžbětín. Úsek Horažďovice předměstí – Klatovy o délce 59,630 km je kategorizován jako regionální dráha, i on však ještě při převzetí funkce provozovatele Správou železniční dopravní cesty v roce 2008 byl úsekem celostátní dráhy.
Horažďovice předměstí
- Trať 190 České Budějovice – Výhybna Nemanice – Dívčice – Číčenice – Protivín – Ražice – Strakonice – Horažďovice předměstí – Nepomuk – Nezvěstice – Plzeň hl. n.
Klatovy
- Trať 183 (Bayerisch Eisenstein DB) Železná Ruda st. hr. – Janovice nad Úhlavou – Klatovy – Plzeň hl. n.
Janovice nad Úhlavou
- Trať 183 (Bayerisch Eisenstein DB) Železná Ruda st. hr. – Janovice nad Úhlavou – Klatovy – Plzeň hl. n.
Domažlice
- Trať 180 Plzeň hl. n. – Plzeň-Jižní Předměstí – Nýřany – Odbočka Vránov – Domažlice – Odbočka Pasečnice – Česká Kubice st. hr. (Furth i Wald DB)
Stanice a zastávky
(c) Czeva, CC BY-SA 3.0Horažďovice předměstí
(c) Czeva, CC BY-SA 3.0Horažďovice
(c) Czeva, CC BY-SA 3.0Velké Hydčice
Žichovice
Sušice
Malonice
Nemilkov
Neznašovy
Luby u Klatov
Klatovy
Dobříkov
(c) Dezidor, CC BY 3.0Kdyně
(c) Dezidor, CC BY 3.0Domažlice
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Horažďovice předměstí – Domažlice na Wikimedia Commons - [1] na ZelPage.cz
- [2] Historie železničních tratí
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
station straight track
level crossing straight
bridge over water straight (small)
flag stop track straight in use
.jpg)
(c) Czeva, CC BY-SA 3.0
Vlakové nádraží ve městě Horažďovice v okrese Klatovy, Plzeňský kraj.
Autor: Luděk Kovář – ludek@kovar.biz, Licence: CC BY-SA 3.0
Luby u Klatov – nádraží
Autor: Luděk Kovář – ludek@kovar.biz, Licence: CC BY-SA 3.0
Neznašovy (část obce Vrhaveč) – železniční stanice
Autor: Luděk Kovář – ludek@kovar.biz, Licence: CC BY-SA 3.0
Malonice (část obce Kolinec) – železniční stanice
.jpg)
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční stanice Nemilkov, okres Klatovy
.jpg)
(c) Czeva, CC BY-SA 3.0
Vlakové nádraží Horažďovice předměstí ve městě Horažďovice v okrese Klatovy, Plzeňský kraj.
Autor: Bilykralik16, Licence: CC BY-SA 4.0
Nádražní budova ve stanici Sušice
.jpg)
(c) Czeva, CC BY-SA 3.0
Železniční stanice v obci Velké Hydčice v okrese Klatovy, Plzeňský kraj.
Autor: Czeva, Licence: CC BY-SA 3.0
Budova vlakového nádraží v obci Žichovice, okres Klatovy - železniční trať č. 185 Horažďovice - Domažlice
Bridge (medium)
