Železniční trať Hostivice–Podlešín

Hostivice–Podlešín
	; Nádraží Podlešín
Stát	Česko
Číslo	121
Technické informace
Délka	28.8 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální rychlost	80 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	multimediální obsah na Commons
Průběh trati
	14,809
	23,1
	16,201
	0,000
	0,814
	23,451
	30,684
	27,100
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Hostivice – Odbočka Jeneček – Podlešín (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 121) je jednokolejná železniční trať, část celostátní dráhy. Vede z Hostivice přes odbočku Jeneček do Podlešína. Provoz na trati byl zahájen v roce 1873. Trať vybudovala společnost Pražsko-duchcovská dráha, která na ní v letech 1873-1884 provozovala dopravu, od roku 1884 provoz převzaly státní dráhy.^[1] Při rozšiřování ruzyňského letiště v roce 1960 byla přeložena část trati mezi Hostivicí a Středokluky.

Od GVD 2004/2005 byla na trati zastavena osobní doprava^[1], od GVD 2007/2008 byly na trati zavedeny sezónní cyklovlaky,^[2] od GVD 2014/2015 Cyklohráček.^[3] Od GVD 2015/2016 byla v souvislosti s vybudováním skladu Amazonu v Dobrovízi obnovena pravidelná doprava v úseku Hostivice–Středokluky,^[4] od GVD 2017/2018 byla prodloužena do Noutonic.^[5] O mimosezónních víkendech, kdy nejezdí Cyklohráček, jezdí místo něj linka S54 až do Slaného, takže provoz v úseku Noutonice–Podlešín je též provozován celoročně.

Stavby

Podlešínský viadukt byl postaven Pražsko-duchcovskou dráhou v letech 1872–1873 z pískovcových kvádrů. Most pěti oblouky překlenuje údolí Knovízského potoka. Délka mostu je asi 95 m, rozpětí oblouků 10 m a maximální výška 17,7 m. Oblouky nasedají na pilíře ukončené profilovanými římsami. Viadukt je kulturní památkou Česka.
Viadukt u Nového mlýna na železniční trati mezi Kováry a Noutonicemi byl postaven Pražsko-duchcovskou dráhou v roce 1873. Dva oblouky kamenného mostu o rozpětí 76,75 m překlenují Zákolanský potok a cestu u Nového mlýna.^[6] Výška mostu je 19,31 m, v roce 2005 byl rekonstruován. Železničáři byl nazýván U Hermanky, je to podle místa, kde se jezdila rekreovat herečka Ljuba Hermanová.^[7]