Železniční trať Hradec Králové – Turnov

Hradec Králové – Turnov
Budova hlavního nádraží v Hradci Králové
Stát	Česko Česko
Číslo	041
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	82 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Traťová třída	C3
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální sklon	16 ‰
Počet kolejí	1
Maximální rychlost	80 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda 0,000 Hradec Králové hlavní nádraží trať do Týniště nad Orlicí trať do Jaroměře Labský náhon Silnice I/33 2,760 Plotiště nad Labem 3,373 vlečka ČKD Dálnice D11 5,629 Všestary Silnice I/35 8,764 Dlouhé Dvory Radostovský potok 12,307 Dohalice Mlýnský potok Bystřice 14,307 Sadová Silnice I/35 17,117 Hněvčeves trať do Smiřic vlečka ČEPRO (2,3 km) 18,865 Cerekvice nad Bystřicí 19,843 Třebovětice 22,578 Jeřice 26,270 Hořice v Podkrkonoší Silnice I/35 Chvalinský potok 28,642 Dobrá Voda u Hořic Chlumský potok trať do Staré Paky 34,876 0,000 Ostroměř trať do Chlumce nad Cidlinou Javorka 2,214 Sobčice 4,004 Vojice Bukovka 6,225 Kovač 9,466 Butoves Úlibický potok 13,065 Vitiněves trať do Nymburka Silnice I/16 17,499 0,000 Jičín 2,686 Jičín zastávka 4,220 Železnice Cidlina 7,980 Jinolice Silnice I/35 trať do Staré Paky 10,651 Libuň trať do Mladé Boleslavi Silnice I/35 11,977 Libuň zastávka 13,620 Jivany 15,101 Semínova Lhota 17,157 Rovensko pod Troskami Silnice II/282 Veselka 18,696 Ktová CHKO Český ráj Silnice I/35 20,243 Borek pod Troskami 22,422 Hrubá Skála 24,180 Karlovice-Sedmihorky 27,968 Turnov město Jizera trať do Železného Brodu 29,222 Turnov
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Hradec Králové – Turnov (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 041) je jednokolejná železniční trať na severovýchodě Čech. Vede z Hradce Králové hlavního nádraží do Turnova přes Hněvčeves, Ostroměř, Jičín a Libuň.

Trať, jak je nyní provozována, sestává ze tří stavebních úseků s rozdílnou historií. Dodnes je na ní zachováno trojí staničení (kilometrické údaje se třemi různými počátky – viz průběh trati). Stavební délka trati činí 82,614 km, tarifní vzdálenost mezi koncovými stanicemi je 82 km. Do stanice Turnov jezdí osobní vlaky úvratí, protože trať od Jičína byla do nádraží přivedena až roku 1927 (do té doby končila ve stanici Turnov město) a napojuje se na kolejiště na protilehlé straně než stojí nádražní budova s nástupišti.^[1]

Od 7. dubna 2014 je kategorizována jako regionální dráha, do té doby byla částí celostátní dráhy.

List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 9. května 1881 daný ku stavbě a užívání železnice lokomotivní jakožto železnice místní s pravidelnou kolejí a provozovatí jízdu po nich, totiž (kromě jiných drah) ze štace Kralohradecké priv. Jihoseveroněmecké železnice spojovací do Vostroměře. Koncesionáři zavazují se stavbu hned započíti a nejdéle do 1. září 1882 stavbu dokonati, obecnou jízdu po ní zavésti.^[2]

Dráhu vlastnila společnost České obchodní dráhy od března 1882 až do svého zestátnění 1. ledna 1908.

List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 8. září 1868 daný ku stavbě a užívání železnice lokomotivní nazvané „Rakouské železnice severozápadní“ kteráž půjde (kromě jiných drah) z příhodného místa železnice Kolínsko-Mladoboleslavské do Trutnova. Koncesionáři zavazují se, že počnou stavěti v šesti měsících a dokonají stavbu i zavedou veřejnou jízdu po ní ve čtyřech létech.^[3]

Dráhu vlastnila a provozovala společnost Rakouská severozápadní dráha od prosince 1871 až do svého zestátnění 1.1.1908.

Listina o koncessi ze dne 7. prosince 1901 byla udělena ke stavbě a provozování lokomotivní železnice, která budiž zřízena jako místní dráha o rozchodu pravidelném z Jičínské stanice trati Ostroměřsko-Jičínské do Turnovské stanice. Koncessionář se zavazuje, že povolenou železnici počne ihned stavěti, ji nejdéle do dvou let postaví a pravidelnou vozbu po ní provozovati.^[4]

Dráhu vlastnila společnost Místní dráha Jičín – Rovensko – Turnov od října 1903 až do svého zestátnění 1. 1. 1925.

Na této železniční trati bylo možno spatřit nejrůznější nasazovaná vozidla. Prvními lokomotivami v prvopočátku byly lokomotivy řady 310.0, známé pod přezdívkou kafemlejnek, konkrétně v úseku Jičín - Turnov se jednalo o lokomotivy - 310.0 - 0110, 0111, 0130. Později zde bylo možno spatřit lokomotivy řady 264.1 (104, 138, 110), případně 334.1, 413.1, 413.2, 414.4, 434.1, 434.2, 354.7, 524.1 (184, 1108, 1109, 1110). Na vlakovém nádraží v Jičíně posunovaly lokomotivy řad 314.2, 400.1, 422.0 a 524.2.^[zdroj?]

Z motorových vozů pak M 120.0, M 120.1, M 120.3, M 120.4. Dle dalších nepodložených důkazů zde byly v úseku Sadová - Hořice - Jičín nasazovány motorové vozy řad M 120.1, M 120.2, M 220.1, M 220.2, M 221.0. Již v roce 1928 stíhaly vlaky cestu z Jičína do Turnova za 1 hodinu 23 minut, v opačném směru však za 1 hodinu 33 minut.^[zdroj?]

Ke konci parní trakce zde byla nasazována poměrně pestrá skupina parních lokomotiv - 354.1, 534.0, 475.1, 556.0, 464.0, 464.1.^[zdroj?]

Následně zde byly nasazeny motorové vozy řad M 131.1, M 240.0, M 262.0, M 286.0, M 286.1, M 296.1, M 296.2, M 475.1 - přezdívaný chrochtadlo a M 152.0.^[zdroj?]

Z motorových lokomotiv zde byly provozovány T 478.1, T 478.3, T 466.0, T 466.2. Po rekonstrukci lokomotiv řady 735 (T 466.0) zde byly nasazovány i motorové lokomotivy 714 s přípojnými vozy 010, případně 055.^[zdroj?]

Od roku 2006 jsou zde nasazovány motorové jednotky řad 814 a 814.2.^[zdroj?]

• Železniční trať Velký Osek – Choceň
• Železniční trať Pardubice – Jaroměř – Liberec

• Železniční trať Hněvčeves–Smiřice – od roku 2003 bez pravidelné dopravy

• Železniční trať Chlumec nad Cidlinou – Trutnov

• Železniční trať Nymburk–Jičín

• Železniční trať Mladá Boleslav – Stará Paka

• Železniční trať Pardubice – Jaroměř – Liberec
• Železniční trať Praha–Turnov

• 
  Hradec Králové hlavní nádraží
• 
  Všestary
• 
  Jeřice
• 
  Hořice v Podkrkonoší
• 
  Ostroměř
• 
  Butoves
• 
  Jičín
• 
  Železnice
• 
  Rovensko pod Troskami
• 
  Ktová
• 
  Borek pod Troskami
• 
  Hrubá Skála
• 
  Karlovice-Sedmihorky
• 
  Turnov město
• 
  Turnov

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Hradec Králové – Turnov na Wikimedia Commons
• [1] na ZelPage.cz
• [2] Historie železničních tratí
• Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)