Železniční trať Křižanov–Studenec
| Křižanov–Studenec | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Začátek trati u Studence | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 32,0 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traťová třída | C3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 21 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 70 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Křižanov–Studenec (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 257) je jednokolejná regionální trať o stavební délce 32,0 km, propojující hlavní trať Havlíčkův Brod – Brno s hlavní tratí Brno–Jihlava.[1] Provoz ze Studence do Velkého Meziříčí byl zahájen v roce 1886. V roce 1953 bylo dokončeno prodloužení z Oslavice přes nové nádraží ve Velkém Meziříčí do Křižanova, kde se trať napojila na rovněž právě dokončenou trať ze Žďáru nad Sázavou do Tišnova. Původní část trati mezi Oslavicí a starým nádražím ve Velkém Meziříčí nyní slouží nákladní dopravě.
Křižanov
Studenec
Stanice a zastávky
Křižanov
Velké Meziříčí
Velké Meziříčí zastávka
Vlčatín
Rudíkov
Budišov u Třebíče
Kojatín
Pozďatín
Studenec
Odkazy
Reference
- ↑ https://www.spravazeleznic.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2013/p-b.pdf[nedostupný zdroj] Výběr základních údajů o dráze celostátní a drahách regionálních vydaný SŽDC pro období platnosti jízdního řádu 2013
Literatura
- JOURA, Jiří. Procházky starou Třebíčí ... podruhé. Třebíč: Amaprint Kerndl, 2006. 202 s. ISBN 80-239-7412-2. Kapitola Železnice ze Zastávky do Okříšek, s. 14–21.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Křižanov–Studenec na Wikimedia Commons - Trať 252 na ZelPage.cz
- Historie železničních tratí
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
flag stop track straight in use
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
BSicon STRr.svg
track to right forward driving direction (with exact circles)
track to right forward driving direction (with exact circles)
Train station Rudíkov in Rudíkov, Třebíč District.JPG
Autor: Jiří Sedláček, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční nádraží Rudíkov v Rudíkově, okr. Třebíč.
Autor: Jiří Sedláček, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční nádraží Rudíkov v Rudíkově, okr. Třebíč.
Train station in Budišov u Třebíče in Budišov, Třebíč District.jpg
Autor: Jiří Sedláček - Frettie, Licence: CC BY-SA 3.0
Zastávka vlaku Budišov u Třebíče.
Autor: Jiří Sedláček - Frettie, Licence: CC BY-SA 3.0
Zastávka vlaku Budišov u Třebíče.
Overview 2 of train station in Pozďatín, Třebíč District.jpg
Autor: Jiří Sedláček, Licence: CC BY-SA 4.0
Celkový pohled na železniční stanici v Pozďatíně, okr. Třebíč.
Autor: Jiří Sedláček, Licence: CC BY-SA 4.0
Celkový pohled na železniční stanici v Pozďatíně, okr. Třebíč.
Train station in Kojatín, Třebíč District.jpg
Autor: Jiří Sedláček - Frettie, Licence: CC BY-SA 3.0
Vlaková zastávka v Kojatině.
Autor: Jiří Sedláček - Frettie, Licence: CC BY-SA 3.0
Vlaková zastávka v Kojatině.
BSicon KDSTa.svg
non-passenger head station, track starting
non-passenger head station, track starting
.JPG)
2011-10-05 Velké Meziříčí - nádraží ČD - (01).JPG
Autor: Fojsinek, Licence: CC BY-SA 3.0
Velké Meziříčí - železniční stanice
Autor: Fojsinek, Licence: CC BY-SA 3.0
Velké Meziříčí - železniční stanice
.JPG)
Nádraží ve Studenci 05.10.2011 - (01).JPG
Autor: Fojsinek, Licence: CC BY-SA 3.0
Nádraží ČD ve Studenci
Autor: Fojsinek, Licence: CC BY-SA 3.0
Nádraží ČD ve Studenci
.JPG)
2011-10-05 Křižanov - nádraží ČD - (01).JPG
Autor: Fojsinek, Licence: CC BY-SA 3.0
Křižanov - nádraží ČD
Autor: Fojsinek, Licence: CC BY-SA 3.0
Křižanov - nádraží ČD
Overview of rail station Velké Meziříčí, zastávka in Velké Meziříčí, Žďár nad Sázavou District.jpg
Autor: Jiří Sedláček, Licence: CC BY-SA 4.0
Celkový pohled na železniční stanici Velké Meziříčí, zastávka ve Velkém Meziříčí, okr. Žďár nad Sázavou.
Autor: Jiří Sedláček, Licence: CC BY-SA 4.0
Celkový pohled na železniční stanici Velké Meziříčí, zastávka ve Velkém Meziříčí, okr. Žďár nad Sázavou.
Train station Vlčatín at railway line 252 near Vlčatín, Třebíč District.JPG
Autor: Jiří Sedláček, Licence: CC BY-SA 4.0
Zastávka Vlčatín na železniční trati 252 ve Vlčatíně, okr. Třebíč.
Autor: Jiří Sedláček, Licence: CC BY-SA 4.0
Zastávka Vlčatín na železniční trati 252 ve Vlčatíně, okr. Třebíč.
View of railway line 252 near Studenec and Pozďatín, Třebíč District.jpg
Autor: Jiří Sedláček - Frettie, Licence: CC BY-SA 3.0
Pohled na koleje linky 252 nedaleko Studence a Pozďatína.
Autor: Jiří Sedláček - Frettie, Licence: CC BY-SA 3.0
Pohled na koleje linky 252 nedaleko Studence a Pozďatína.