Železniční trať Kunčice nad Labem – Vrchlabí

Kunčice nad Labem - Vrchlabí
Nádraží ve Vrchlabí
Nádraží ve Vrchlabí
StátČeskoČesko Česko
Číslo044
Provozovatel dráhySpráva železnic
Technické informace
Délka4,7 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Traťová třídaC3
Napájecí soustavaneelektrizovaná trať
Maximální sklon15 ‰
Počet kolejí1
Maximální rychlost50 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
trať do Trutnova
0,000Kunčice nad Labem
trať do Staré Paky
2,261Podhůří
4,479Vrchlabí
4,735
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Kunčice nad Labem – Vrchlabí (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 044) je jednokolejná regionální trať. Od roku 2022 zde jezdí motorová jednotka řady 814.[zdroj?]

Historie

Dráha byla postavena zároveň s tratí Ostroměř – Kunčice nad Labem (dnes část trati 040) v letech 1868 až 1871.

Dráhu vlastnila a provozovala společnost ’’’Rakouská severozápadní dráha’’’ od 1. června 1871 až do svého zestátnění 1. 1. 1908.

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice: Kunčice n/L, Vrchlabí.

Provoz na trati

Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
období jízdního řádučíslo tratě a úsekpočet vlaků
190059 Kunčice – Vrchlabí8 Os
1921 léto154 Kunčice – Vrchlabí10 Sm
1928/29 zima164 Kunčice nad Labem – Vrchlabí11 N
1937/38 zima136 Kunčice nad Labem – Vrchlabí9 Os
1944/45155f Ruhbank – Landeshut – Trautenau – Hohenelbe12 Os
1945/464g Kunčice nad Labem – Vrchlabí11 Os
1959/604e Kunčice nad Labem – Vrchlabí14 Os
1988/89044 Kunčice nad Labem – Vrchlabí9 Os
2002/03044 Kunčice nad Labem – Vrchlabí20 Os
2012/13044 Kunčice nad Labem – Vrchlabí26 Os
Vysvětlivky: Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – osobní vlak

Navazující tratě

Kunčice nad Labem

  • Trať 040 Chlumec nad Cidlinou – Ostroměř – Stará Paka – Martinice v Krkonoších – Kunčice nad Labem – Trutnov hl. n.

Stanice a zastávky

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon CONTg.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon CONTfq.svg
Image for BSicon diagrams
Železniční stanice Podhůří u Vrchlabí.jpg
Autor: Petr1888, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční stanice Podhůří u Vrchlabí
Kunčice nad Labem, nádraží (3).JPG
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Kunčice nad Labem, okres Trutnov, Česká republika. Nádraží.
Vrchlabí.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Vrchlabí train station, Czech Republic
Vrchlabí - ulice Nádražní 03.jpg
Autor: Petr1888, Licence: CC BY-SA 4.0
Vrchlabí - ulice Nádražní