Železniční trať Leopoldov–Kozárovce

Leopoldov–Kozárovce
Stát	Slovensko Slovensko
Číslo	141
Provozovatel dráhy	ŽSR
Technické informace
Délka	83 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Traťová třída	D4
Napájecí soustava	neelektrifikovaná
Počet kolejí	1
Maximální rychlost	100 km/h (Leopoldov–Lužianky) 70 km/h (Dražovce – Zlaté Moravce) 60 km/h (Zlaté Moravce – Kozárovce)
Průběh trati
Legenda 63,527 Leopoldov trať do Žiliny 64,652 27,289 změna staničení 26,005 Leopoldov zastávka Váh 23,085 Hlohovec 16,243 Kľačany 13,972 Rišňovce 9,885 Alekšince 6,748 Andač trať na Radošinu 3,849 Zbehy spojka do Jelšovců 1,880 Zbehy obec 0,424 41,547 změna staničení trať do Prievidze 41,110 Lužianky trať do Nových Zámků 40,320 0,000 změna staničení Nitra zrušeno 2015 29,718 Dražovce 23,563 Podhorany pri Lužiankach 18,801 Žirany 13,512 Jelenec 11,013 Ladice 7,033 Sľažany trať do Nových Zámků 0,727 39,930 změna staničení 40,639 Zlaté Moravce 42,812 2,152 Odb Topoľčianky trať do Topoľčianek 2,972 Zlaté Moravce závody 7,692 Zlaté Moravce-Prílepy 11,799 Volkovce 19,509 Kozárovce zastávka 21,318 12,343 změna staničení trať do Nových Zámků 12,545 Kozárovce
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Leopoldov–Kozárovce (úsek, na němž je provozována osobní doprava, je v jízdním řádu pro cestující označen číslem 141) je jednokolejná neelektrifikovaná železniční trať na západě Slovenska, spojující Leopoldov a Kozárovce přes uzly Zbehy, Lužianky a Zlaté Moravce. Historicky se jedná o systém tří traťových úseků budovaných od konce 19. století do roku 1938. Úsek trati mezi Lužiankami a Dražovci je od roku 2015 zrušen.

Historie

Severní zhlaví stanice Zbehy, vpravo odbočka směr Radošina

Vlak ve stanici Lužianky

Trať, která spojuje (resp. spojovala) Považie, Ponitrie a Pohronie, má tři úseky:

• Leopoldov–Lužianky (zprovozněn 1898)
• Lužianky – Zlaté Moravce (1938)
• Zlaté Moravce – Kozárovce (1912)

Nejstarším a stále nejdůležitějším úsekem je Leopoldov–Lužianky, otevřený roku 1898. Spojuje tratě Bratislava–Žilina a Nové Zámky – Prievidza. Propojka Zbehy–Jelšovce umožňuje přímou vozbu od Leopoldova do horního Ponitří, tudy jsou vedeny například rychlíky Bratislava–Prievidza.

Druhý v pořadí, roku 1912, byl zprovozněn úsek Zlaté Moravce – Kozárovce, který propojil údolí Žitavy s Pohroním (trať Nové Zámky – Zvolen).

Prostřední úsek spojující Lužianky u Nitry a Zlaté Moravce byl vybudovaný až v meziválečném období (dokončen 1938) během velkých investic do doplňování československé železniční sítě. Strategický význam tratě se ukázal záhy, kdy po zabrání jihu Slovenska Maďarskem (a s ním i tratě Šurany–Levice) tvořila jedinou spojnici Bratislavy a Zvolena (kromě objížďky přes Žilinu).

Současnost

Úsek Leopoldov–Lužianky je využívaný na nákladní, regionální i rychlíkovou dopravu (Bratislava–Prievidza).

V úsecích Lužianky – Zlaté Moravce a Zlaté Moravce – Kozárovce je osobní doprava od roku 2003 zastavena. Úsek trati mezi stanicí Lužianky a zastávkou Dražovce byl roku 2015 zrušen a posléze odstraněn, aby uvolnil místo rozšíření nitranské průmyslové zóny.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Železničná trať Leopoldov – Kozárovce na slovenské Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Železniční trať Leopoldov – Kozárovce na Wikimedia Commons